ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => CF Moto => Ämnet startat av: janne_Z skrivet 28 november 2012 kl. 18:51:44
-
Hej.
Upptäckte just att dreneringsslangen droppar lite under maskinen kommer ut under fotbaljan. Experter vad tror ni jag behöver byta åtgärda för att få stopp på läckaget.
:hmmm:
-
Sitter det inte en liten skruv i koppen där slangen går in?
Prova att dra åt den lite isf.
-
Märkligt sammanträffande.
Igår ringde min mamma som bor i huset där min CF står och säger att det luktar MYCKET bensin där, det har det inte gjort tidigare...
Då jag har 20 mil enkel resa till maskinen så känns det lite surt att åka och felsöka.
Vore toppen för mig om du kan rapportera i tråden vad du kommer fram till.
-
Miko har haft detta fel, får väl hoppas han ser tråden, tror det var så att vacuumkranen inte stängde riktigt och förgasarens nålventil antagligen inte är helt tät så den flödar över.
han löste det genom att sätta dit en vanlig kran istället för vacuumkranen, mycket bättre lösning!
-
Jag har samma fel på min..
Sitter ingen o-ring på min dräneringsskruv och det finns heller inget spår för det så den kan säkert lätt börja läcka.
Testade olika enklare sätt att få dräneringsskruven tät men lyckades inte så det slutade med en skruv med buntband som plugg i ändan på slangen.
Nått de får ta tag i som garanti vid nästa service.
-
ska nog inte sitta O-ring på den heller, de skruvarna brukar ju täta med en kona i änden, alltså stänga av bensinen redan innan den når till gängorna, så det ska inte läcka, men det är ju made in china, tänk på de ;)
-
Som Oskar redan nämt så hade jag detta problemet, jag bytte till en ny vacumkran men till min förvåning så blev det inte bättre med den nya heller, flödade lika mycket bensin till förgasaren endå.
Så jag slängde allt vad vacumkranar var åt h...vete och köpte mig en enkel B&S kran samt lite nya bränsleledningar och monterade denna manuella kran under sadeln.
Funkar fint och känns bra med en manuell kran som man kan lita på, visst man får lyfta på sadeln och vrida på den men det tar inte många sekunder.
:)
-
ska nog inte sitta O-ring på den heller, de skruvarna brukar ju täta med en kona i änden, alltså stänga av bensinen redan innan den når till gängorna, så det ska inte läcka, men det är ju made in china, tänk på de ;)
Du har helt rätt. Det ska inte sitta oring på skruven så det är tänkt att konan på skruven ska täta direkt mot godset i flotörhuset.
Fick inte min tät så det enklaste lösning jag kom på va att plugga slangen i ändan.
Blir ett garantijobb hoppas jag.
-
Som Oskar redan nämt så hade jag detta problemet, jag bytte till en ny vacumkran men till min förvåning så blev det inte bättre med den nya heller, flödade lika mycket bensin till förgasaren endå.
Så jag slängde allt vad vacumkranar var åt h...vete och köpte mig en enkel B&S kran samt lite nya bränsleledningar och monterade denna manuella kran under sadeln.
Funkar fint och känns bra med en manuell kran som man kan lita på, visst man får lyfta på sadeln och vrida på den men det tar inte många sekunder.
:)
Kan du slänga upp en bild på din lösning och gärna länka till den kran du valde ? Vore toppen för mig då jag har 20 mil till maskinen och vill gärna ta med mig rätt grejor när jag åker dit.
-
Kan du slänga upp en bild på din lösning och gärna länka till den kran du valde ? Vore toppen för mig då jag har 20 mil till maskinen och vill gärna ta med mig rätt grejor när jag åker dit.
Någon bild kan jag inte ordna förens under helgen tyvärr, men här har du länken till bensinkranen jag köpte http://www.briggsparts.se/art/branslekran.php (http://www.briggsparts.se/art/branslekran.php) köpte den på närmaste åf för gräsklippare. behöver inte va just en sådan, det funkar med vilken manuell kran som heslt i stort sett.
Lite snabbt hur du gör då,
*Av med sadel och vänster sidoplast
*Skruva loss vacumkranen från sitt fäste
*Lossa slangen vid vacumkranen som går till "vacumpumpen" och plugga denna och häng upp den på lämlig plats.
*Lossa inkommande bränsleledning från tank till vacumkranen, varning för bränslespill, nyp åt ledningen med lämplig tång.
*Montera denna bränsleledning på nya kranen och kolla så kranen är stängd.
*Lossa utgående ledning från vacumkran till förgasare och ta bort vacumkranen.
*Montera denna ledning på den manuella kranen.
*Sen såg jag bara till att placera kranen lätt åtkomligt under sadeln och sätte fast den.
*Tuta och kör
Jag bytte bränsledningarna bara för att de såg lite halvdåliga ut, det är inget du behöver göra för att montera denna kran.
:)
-
Toppen !
Många tack Miko för tydig beskrivning, uppskattas verkligen !
-
Har du fixat detta Janne_Z ?
Jag skall ge mig på min imorgon med ny soppakran ala Miko ()p
-
Har haft isär och tittat på det i helgen. Har blåst ur kranen då den är omöjlig och ta i sär och monterat allt. Tror inte det läcker lika mycket nu men inte helt säker. Kommer nog att byta kran då det borde vara den som är problemet..
Men det är lite kalt nu så det får vänta till jul.
-
Halloj grabbar!
Att vacum kranen är kass är bevisat MEN förgasaren ska inte flöda över bara för att den står öppen..Problemet som ni har är att i botten i förgasaren altså man måste ta bort förgasarkoppen och det görs nog enklast vid en demontering av hela förgasaren. under nålventilen sitter det en O-ring som ska se till att bensin inte kryper förbi själva nålventilen som i sin tur tätar eller "justerar" bränslenivån i själva förgasaren..
Det som händer är att den O ringen blir kass alt skit samlas runt den o sen börjar det rinna över i skvallerhålet..Jag har vart med om detta själv samt ett par polare har haft samma problem. En liten operation som man kanske bör ha lite mek kunskap för att kunna genomföra.
Sen tycker jag att ni ska samtidigt som ni håller på ta bort den kassa vacuum kranen och sätta dit en manuel för den kommer att spöka för eller senare.
Lycka till
-
Tack.
Detta kom precis då jag var på väg att beställa en ny vakum kran. Får riva förgasaren till helgen och köpa en manuell.
Tar imot lite för det är smidigt med vakumkran men fungerar det inte så då kan det ju va.
-
Nu har jag kopplat in en "manuell" soppakran före soppafiltret.
Tror dock inte att det var kranen som läckte på min, när jag hade fixat den nya kranen så provstartade jag och så att det droppade rejält med soppa från slangen in till förgasaren.
Det visade sig att slangen var helt genomnött i 180 graders böjen där slangen går in till fögasare. Det såg ut som mekanisk nötning men vad jag kan se så finns det inget som kan skava sönder slangen där.
Nåväl nu är den bytt och allt funkar igen.
-
Äntligen har jag fixat problemet det var mycket riktigt som ni sa nålen i förgasaren som det fastnat föroreningar på. Bytte även kran till en som jag köpte av racing planet för 89kr verkar identisk till utsendet men verkar vara bättre märkt med(Made in italy).
En fråga till er proffs tar ni bort tanken när ni ska in i förgasaren det gjorde jag men tänkte labba lite med nya munstycken så vad är det snabbaste att komma åt?