ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => CF Moto => Ämnet startat av: dosen1988 skrivet 23 november 2012 kl. 02:38:07
-
nu är det så att ja som i rubriken skaffat mig en fc moto 500. denna maskinen är kanon enligt mig men då jag är lite fartgalen så tycker jag det går lite sakta med 70, denna hjulingen är strypt tydligen men det skulle säljaren visa hur man bytte bricka i den.
sen så funderar jag lite på tumgasen tycker att det borde gå att trycka in den mer? kan det vara så att även den är " spärrad " eller ska den vara så? om inte vad kan det göra för efekt genom att justera det?
undrar även om det finns något sätt att få lite mer klös i den? vet att det är en " arbetsmaskin " men tycker fortfarande att det borde gå att göra den piggare på accelerationen mm.
detta är min första hjuling hitills och garanterat inte den sista. så snälla ha tålamod med mig och mina dumma frågor :)
// Joakim B
-
Sök är mitt tips.
Det finns mängder med info här gällande strypning på denna maskin.
Bara så du vet så är Goes 520 samma maskin med annan plast så mycket av infon gällande Goes gäller även CF och tvärtom.
Det finns en stoppskruv på gasen som man kan gänga ut så du kan ge mera gas, men det finns även en fysikt spärr iform av en klack på förgasarlocket som hindrar spjället från att öppna fullt. Men som sagt sök.
-
En CF moto 500 har vad jag vet endast strypning i spjällhuset där det sitter en klack, och i gashandtaget. Man måste ta bort strypningen i spjällhuset för att det ska bli nån skillnad i gashandtaget. :)
-
tack så jätte mycket, får sätta mig och läsa lite och se om jag hittar något :) tack åter igen
-
I färdriktningen, på höger sida av motorn så har du ett lock på förgasaren, det hålls av tre PH2. Skruva loss och nyp av klacken som sticker ut från insidan på locket.
Med locket loss så du ser hur det rör sig så lossa skruven till tumgasen och skruva ut den så långt du kan, tryck in tumgasen till det inte rör sig mer och skruva emot skruven till tumgasen. Inte nödvändigt, men då sliter man inte för hårt i vajern till förgasarn.
Skruva på locket, ut o gasa, skillnaden är enorm.
Sen köper du Dr Pulley och monterar, skillnaden blir enorm igen. ()p
-
Tack så jätte mycket! ska ge mig på detta imorgon om jag hinner! så får vi se hur det går :) :D
-
sök så hittar du bilder på hur du gör och hur det ser ut där du skall in och skruva
-
du lär göra nått åt hastigheten.. jag pallar inte o puttre i 60-70 mer... :)
blir tur på söndag efter som du jobber imorrn :/
kyss o smek ditt kadaver