ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Köpa en ATV => Ämnet startat av: stöllet skrivet 9 november 2012 kl. 10:04:50
-
Hej
Jag har tänkt köpa mig en ny atv ,jag skall ha den till att ploga snö med
vid mitt hus,under sommaren köra bort trädgårdsavfall osv. Har ingen som helst erfarenhet av dessa maskiner.tacksam för hjälp.
-
Hej
Jag har tänkt köpa mig en ny atv ,jag skall ha den till att ploga snö med
vid mitt hus,under sommaren köra bort trädgårdsavfall osv. Har ingen som helst erfarenhet av dessa maskiner.tacksam för hjälp.
Ska du köra på allmäna vägar så den behöver vara vägreggad?
Vad har du för krav?
Budget?
:)
-
Hej
Jag har tänkt köpa mig en ny atv ,jag skall ha den till att ploga snö med
vid mitt hus,under sommaren köra bort trädgårdsavfall osv. Har ingen som helst erfarenhet av dessa maskiner.tacksam för hjälp.
Tänk på att nästan alla atv'er har låst bakaxel, detta kommer göra fula märken på din trädgård när du svänger.
Undantaget, som jag vet, är Cectec som faktiskt tänkt till och låter föraren välja när och vilken axel som skall spärras.
Det finns också något/några märken som har turf mode, dvs ett läge för att köra på ömtåliga underlag och då med öppen diff.
MVH
Chrille
-
Hej
Jag har väll tänkt mig högst 100 tusen men gärna mindre
Den måste kunna köra bort snö ordentligt.Jaså bakaxlarna är stumma på dessa maskiner
-
Hej
Jag har väll tänkt mig högst 100 tusen men gärna mindre
Den måste kunna köra bort snö ordentligt.Jaså bakaxlarna är stumma på dessa maskiner
Honda 420 FE (elektronisk växling med tumme)
http://www.fordonshandel.se/shop/product/honda-trx-420-fe-4x4-2012-rod (http://www.fordonshandel.se/shop/product/honda-trx-420-fe-4x4-2012-rod)
Honda 500 FA (automatisk växellåda)
http://www.fordonshandel.se/shop/product/honda-trx-500-fa-2011-rod (http://www.fordonshandel.se/shop/product/honda-trx-500-fa-2011-rod)
Suzuki 750 (servo)
http://www.fordonshandel.se/shop/product/suzuki-lta-750-xp-gron-2012-me (http://www.fordonshandel.se/shop/product/suzuki-lta-750-xp-gron-2012-me)
Yamaha 700
http://www.fordonshandel.se/shop/product/yamaha-yfm-700-fi-11-gron-utan (http://www.fordonshandel.se/shop/product/yamaha-yfm-700-fi-11-gron-utan)
Yamaha 700 (servo)
http://www.fordonshandel.se/shop/product/yamaha-yfm-700-eps-12-gron-med (http://www.fordonshandel.se/shop/product/yamaha-yfm-700-eps-12-gron-med)
Obs. Finns andra säljare än fordonshandel. (så jag inte bryter mot nån regel)
Vad det gäller flytta snö behövs ju inget monster effektmässigt, utan egentligen mer fördel med lite tyngd och rejält grepp. Men tror du klarar dig bra med ovanstående och ev snökedjor. Det får någon som har snö mer än 1 vecka om året svara på :)
-
Hej
Jag har väll tänkt mig högst 100 tusen men gärna mindre
Den måste kunna köra bort snö ordentligt.Jaså bakaxlarna är stumma på dessa maskiner
Japp, de flesta större maskiner har permanent låsta diffar bak vilket ställer till det på ömtåliga underlag och med däckförbrukningen dessutom.
Med en budgeten får du en bra maskin som mer än väl gör jobbet du pratar om.
Bara att de dig ut och testa hos ÅF.
MVH
Chrille
-
Can-am har ju fina erbjudanden.
Can-am 400, ledande med hästkrafter i klassen. ~65 000 kr, då får du med plogpaket och warn-vinsh
-
can am från vilket land kommer den
-
can am från vilket land kommer den
Amerikansk. Men står made in Mexico på det mesta :lol:
-
vad är det för skillnad på en Can-Am Outlander 500 XT -12 och en Outlander 400 (terräng) mOdellår 2013
-
Till att börja med så är 500:an en v-twin.
-
vad är det för skillnad på en Can-Am Outlander 500 XT -12 och en Outlander 400 (terräng) mOdellår 2013
Mycket.
400 är en minsting.
500 är en fullvuxen med v-twin och servo bla.
Tips kolla på ex. en jämförelse sida för exakta skillnader :)
-
Detta med minsting vetefan....
http://www.powersportsnetwork.com/enthusiasts/new_vehicle_compare.asp?vehicle2=309725&year1=2012&mfg1=18&vehicle1=250074&go2=Go (http://www.powersportsnetwork.com/enthusiasts/new_vehicle_compare.asp?vehicle2=309725&year1=2012&mfg1=18&vehicle1=250074&go2=Go)
Båda uppges vara 86x45x46 tum...
Sadelhöjden (total oviktig info på en fyrhjuling) skiljer dock, 400:an är en halv tum högre.
Inga av dessa siffror är ju dock från CA själva, så fel kan säkert finnas...
-
Men det är ju deras minsta arbetsfyrhjuling?
-
Jag testade en CF moto 800 Terralander idag...67 hk....där har du en kraftfull maskin :) 120 km/t....
-
400:an har minst motor ja, det hörs ju på siffran 400 att den har mindre motor än den som heter 500...
Men den är annars lika "fullvuxen" som 500:an.
Dvs inte som hos Yamaha där 450:n har ett mindre och smidigare chassie mot 550/700-maskinerna tex...
Sen att skotta snö eller köra undan löv i 120 vetefan... men visst.
Personligen hade jag kikat på en Honda 420 eller 500 om det inte krävs vägreggning och om det inte skall busas nåt.
Måste det vara vägreggat så finns Yamaha, Can-Am, Polaris, mm mm...
-
Vad är skillnaden mellan atv fyrhjuling Quad-är Honda ett bättre alternativ än
Can am
-
I Sverige brukar fyrhjuliga motorcyklar delas in i quads respektive ATV:s.
Quads är då de som mer eller mindre är tvåhjuliga cyklar men med stödhjul fram och bak, ofta har de vanliga mc-motorer men med lägre effektuttag, kedjedrift och manuell växellåda med frikoppling på styret.
Dessa är bakhjulsdrivna och har oftast inga lastrack eller skärmar värda namnet, dessutom har de små hjul och lämpar sig bäst för att köras på vägar eller på bana.
ATV:er är ofta automatväxlade av olika slag, de har lastrack och ofta fyrhjulsdrift.
Dessa lämpar sig för skogskörning och arbete, de har skärmar och de har ofta dragkrok och vinsch.
Vissa har servostyrning och alla har generellt större och grövre hjul än quadsen.
Sen finns det hybrider som är lite av båda, vissa mer av det ena medan vissa är mer av det andra.
Här anser jag att tex Can-Am Renegade, Yamaha Wolverine och Honda TRX 700XX platsar.
Och till att ploga snö och köra trädgårdsavfall anser iaf jag att en Honda är bättre lämpad än en Can-Am, även om den sistnämnda självklart också skulle fixa samma uppgifter!
Har du möjlighet att komma iväg till nån återförsäljare som säljer något av det som tipsats om här i tråden så tycker jag du skall ta den chansen, och där testa lite så får du en grund och kan därefter forska vidare.
-
Kan man inte vägregga en Honda
Var kommer Cf moto från.
-
Cf är kinagrejer, bland dom bättre därifrån.
Goes har en del maskiner som i stort är cf också, skiljer lite plast oftast bara.
Polaris och can-am säljer egna vägreggade maskiner, men för dom andra "märkesmaskinerna" så finns det fordonsombyggnadsfirmor som köper in maskiner och bygger om dom så dom blir godkända på vägen. Dresel och borile heter dom då tex.
Så man har inte kvar garantier från det riktiga märket en sån gång.
Finns väldigt få vägreggade honda atv, tror inte det finns nya.
Men suzuki, yamaha och kawasaki finns.
Sen finns det ju en del taiwansmaskiner som oftast ligger lite bättre i kvalitet än kineserna. Kymco och tgb tex.
För att ploga och ha som trädgårdstraktor så duger en 300cc fint, men vill man ha mer kraft och kunna busa lite mer eller arbeta tyngre så är det klart det är lämpligare med större maskiner.
Frågan är ju vart man vill åka, och hur hög prislapp och kvalitet man vill sikta på.
Finns ju många fina begagnade också, och köper du en sån förlorar du inte lika mycket pengar om du skulle vilja byta upp dig.
Det är många som rätt tidigt inser att behoven och önskemålen skiftar lite mot vad man trodde först.
Sen finns det ju dom som tröttnar direkt och inte vill åka alls fast dom köpt kanongrejer, kanske hellre vill ha en liten traktor.
Så kolla runt, och provkör olika. Kolla i bekantskapskretsen om det finns någon du kan låna för en bättre provkörning än den lilla sväng på asfalt många handlarr erbjuder.
Men hittar du en bra handlare med en maskin du verkar gilla så kan du ju kanske få låna hem och provköra bättre med den.
-
Hej
Tacksam för alla kloka svar.Undrar vad kostar dessa maskiner i skatt och försäkring -service är det något mer fast avgift som kommer till
Drar de mycket bensin .finns de i diesel.
-
Jag köpte nyligen en Polaris 500, jättefinmaskin med vinsch och smart förvaring ( två integrerade lådor med lock) .
Köpte för att priset var helrätt 65 000. Inkl moms , ska ha den till att röja snö och åka lite med barnen, och jag gillar det stora tillbehörs programmet som Polaris har.
En maskin som går tyst och är stabil.
Ingen servo men förvånansvärt lätt styrd.
Maskinen är en 2013 årsmodell så det känns snudd på overkligt att få en så bra maskin för de pengarna, mina tidigare maskiner har samtliga legat från 120 000 och uppåt....
Man kan göra allt med denna som jag gjorde med de tidigare, och ändå ha pengar över till en utv :)
-
Vad är det för skillnad mellan en Can-Am Outlander 500 DPS-13 ock en Can-Am Outlander 500 XT-12 mer än framlys samt bågen.När dom är terrängreggade för man inte köra på allmän väg då.om de är så kan man få dom vägreggade och vad kostar det :dntknow:
-
-13 har en helt ny ram (G2) och servo (Dual Power Steering)
-12 Har den gamla ramen (G1) "XT" är ett utrustningspaket som brukar innehålla frontbåge, gul plast, alu fälgar och kanske något mer som jag inte har koll på.
Vilken av ramarna som är bättre eller sämre får nån mer insatt förklara :)
-
Men 12 har väl också servo?
-
Är det någon som har erfarenhet från de båda rammarna :dntknow:
-
Skall man ploga snö och köra undan trädgårdsavfall spelar knappast ramen någon roll, det finns betydligt viktigare saker inom ämnet ATV att fundera på inför ett köp än vilken ram man skall ha...
Gällande reggning är allt enklast om man köper den reggning man skall ha, och inte kladda med att efteråt försöka ändra.
Gällande försäkring så kostar terrängreggat från en tusing och vägreggat från typ tre beroende på vart man bor och vilket bolag man tar, den sistnämnde har besiktningsplikt och årsskatt på typ 200.
Servicekostnaderna ligger på 1500-3000 per 100:ade timme ungefär beroende på modell och märke och ja, det finns dieseldrivna fyrhjulingar!
Bla hos Arctic Cat.
Gällande regformen så kanske du skall kika även på traktor, då får du köra allmån väg men slipper besiktiga.
-
Jo det är klart det kanske inte har någon större betydelse i de sammanhanget,
Men ett ny typ av maskin måste ju ha någon inverkan på framtida andrahandsvärden. osv.Varför har man kommit men ett helt nytt chassi? :dntknow:
-
Självklart kommer en nyare och modernare maskin ha ett högre andrahandsvärde.
Men jag kan garantera dig att den även har ett högre inköpspris, så vilket totalekonomiskt är billigast är svårt att veta redan nu, särskilt när man inte vet vilket erbjudande du fått på den "gamla".