ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Terränghjulingar => Ämnet startat av: bluebuell skrivet 28 oktober 2012 kl. 21:31:40
-
Har lite funderingar på min prissättning när jag arbetar i skogen.
När jag hugger tar jag 375:- och när jag kör ut så tar jag 430:- "använder en ny Grizzly 700 och en kranman T1700 Vagn.
Vad tar ni andra?
-
själv har jag en Can am 500 o Forest Pro funderat på o ställa upp o köra ut mot betalning vet ej hut mycke man kan ta men har ej fått svar av några stycken
-
Jag har fullt upp med körning så det är inte det men man undrar om man ligger rätt eller för lågt.
Kalkylen håller men man skulle gärna vilja ha lite mer över.. ;)
-
Finns det mycket jobb att få med dessa hydraldrivna vagnar? Typ en ny kranman eller avestavagn?
-
Jag har fullt upp med körning så det är inte det men man undrar om man ligger rätt eller för lågt.
Kalkylen håller men man skulle gärna vilja ha lite mer över.. ;)
Den som gapar efter mycket... ;)
-
Såg en annons där en kille tar 1500/dygn ink moms för hydralvagn + ATV. Vill ni ha en förare kostar det 560:- till.
-
Prissättning är alltid svårt. Räknar man på 375 i timmen för att hugga, där behöver du väldigt förenklat bara skyddskläder och motorsåg. Säg sammanlagt för 15 000. Men skall du köra ut med atv och kranekipage så hamnar du väl nära 200 000? Att inte ens få ut 100 extra i timmen är magert. Men samtidigt så kan det vara möjligheten att få det utkört som säljer in timmarna med huggningen. Har samma dilemma när det gäller prissättning för att legohyvla... Ligger 75 kr över vad jag tar bara för att "hyra ut" mig. Jaja, lite svammel som inte tillför särskilt mycket. Men det är oerhört intressant om fler kommenterar vad ni tar för olika uppdrag där atv är inblandat? Skogskörning, snöröjning osv...
-
Får man timlön?..
Är det inte efter mängden virke man tar ut?
-
Jag hugger åt en stockholmskommun och tar 417,50 för huggning, hjuling utan Hydraulvagn 500, med Hydraulvagn 550 priserna är exl. Moms. Stor fyrhjulsdriven traktor med 8 tons vagn utan drivning betalas med ca 600 kr Tim, alltså bara något mer än hjuling. En 800 potät och fullutrustad Avesta 4,2 H kostar runt 240,000 ex moms så 550 för hjuling och vagn är vad som behövs för att få det att gå ihop och få något över då driften inte är det billigaste direkt. Fulltid med hjuling ger 1,5 100 timmarsservice per månad a 2995 kr, till det kommer bränsle, försäkring och lokal/ garagehyra, sen får man ju ta bil och släp med i kalkylen också, fan det blev mycket det där, får nog fan slå på en hundring i timman för hjulingen. :hmmm:
-
Vad kostar en fullstor skogsmaskin / midimaskin per timme med pilot?
Handlar ju givetvis om rätt maskin på rätt plats. En fyrhjuling är ju väldigt snäll mot marken men lär inte vara ens i närheten så produktiv som en stor maskin :)
-
Vad kostar en fullstor skogsmaskin / midimaskin per timme med pilot?
Handlar ju givetvis om rätt maskin på rätt plats. En fyrhjuling är ju väldigt snäll mot marken men lär inte vara ens i närheten så produktiv som en stor maskin :)
Köper du Avestas eller Kranmans största vagnar har du kommit lite nära en Alstor i vart fall.Dom mindre vagnarnas kranar klarar bara klenare virke, visst går det att böka på grovt virke men inte längre än tre meter. 4,2 H som jag själv använder köptes in för specialarbeten i naturreservat där inga större krav på stor produktion finns, kranen funkar även perfekt för riskörning efter röjning. Tänker man sig att köra i produktionsskog ska man minst ha dom största ATV vagnarna på marknaden och inte snåla in på automatdrift eller terrängbroms. Att köpa något billigt från Kina och sköta drivningen enbart från Hydraulaggregatet är att be om problem. Jag såg att Sparrs import säljer en exakt kopia av Avestas minsta vagn för en tredjedel av kostnaden för en Avesta. Visst, stommarna till både Avesta och Kranman kanske görs i Kina men inte dom viktiga delarna dom produceras i Sverige. Intressant nog så träffade jag en snubbe på macken i dag som bott och arbetat i Kina.Enligt honom kan Kineserna bygga bra grejer så länge dom övervakas. Produkter kan skilja rejält i kvalité från vecka till vecka beroende på om produktionen övervakats eller inte. Någon känsla för kvalité existerar inte, det är övervakning och åter övervakning som gäller. ()p
-
Tittade in på Sparrs import, den vagnen som är på bilden är utan drivning. Undra vad priset blir med drift? Ligger nog inte så långt efter XYZ-timmervagn. Hur mycket man kan ta betalt för utkörning är nog svårt att få grep på, men som nämts är att man få räkna in drift, service och avbetalningar.
-
Tittade in på Sparrs import, den vagnen som är på bilden är utan drivning. Undra vad priset blir med drift? Ligger nog inte så långt efter XYZ-timmervagn. Hur mycket man kan ta betalt för utkörning är nog svårt att få grep på, men som nämts är att man få räkna in drift, service och avbetalningar.
sparrs säljer en spinkig vagn utan drift, dom säljer även en Avestakopia med drift för 48,000:- Om det är inkl eller exl moms framgår inte. ()p
-
Aha!! hittade lite mer info på deras hemsida, finns en med drift för ca48000:-, tror att det är med moms. La till en i korgen och pris oförändrat.
-
Aha!! hittade lite mer info på deras hemsida, finns en med drift för ca48000:-, tror att det är med moms. La till en i korgen och pris oförändrat.
jo samma Avesta kostar i grundutförande ca 115,000, stommen är på minsta millimeter lik en Avesta, likaså är aggregatet precis detsamma.Vridhus, galvning, lackering och övrig hydraulik byggs i vart fall i Avesta, kvalitén på denna kines borde för det priset vara tämligen dålig.
-
Hmmm! undra om någon har köpt denna (Avesta) vagn. Sedan får vi återgå till tråden.
-
Hmmm! undra om någon har köpt denna (Avesta) vagn. Sedan får vi återgå till tråden.
Det blir klart spännande, själva vagnen och kranen är bra grejer, återstår då hydraulik och Vridhus. Har kineserna lyckats där är det otroligt billigt. ()p
-
Det blir klart spännande, själva vagnen och kranen är bra grejer, återstår då hydraulik och Vridhus. Har kineserna lyckats där är det otroligt billigt. ()p
Man kan vara lite fräck, köpa ett "riktigt" hydraulik från avesta/kranman och koppla ihop detta med denna "snikvariant" om nu pumpen pajar. Om man nu ska ha denna som endast "hämta lite pinnar" kanske vagnen inte är helt fel....
-
Nja, då kan man nog köpa en riktig Avesta på en gång i stället, priset blir nog rätt lika. Men låt säga att du kröker kranen eller andra delar kan det ju bli en bra affär att köpa från Sparrs om det överhuvudtaget går. ()p