ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Suzuki => Ämnet startat av: Fredde82 skrivet 19 oktober 2012 kl. 20:04:46
-
Efter att ha läst reportaget i Atv & Terräng Magazinet om Suzuki Big Swede blev jag ju riktigt sugen på en Sukka.... och speciellt en big swede då den redan har i stort sett det man vill ha på sin hjuling.
Men min fundering till er som kör KQ 750, hur är det med kvalitè och hållbarhet?
Är det en kraftig maskin som klarar riktig terräng, tänker mest på axlar och knutar?
Räcker motoreffekten till för bus på grusvägar och i lerhål?
Någon speciell utrustning/tillbehör man bör ha?
Just nu kör jag Cf 500 så ska man jämföra me de så antar jag att det är ett riktigt monster ;D
Eftersom min Cf är min första hjuling så visste man ju inte så mycket om de men vid byte så vill man ju ha en riktig maskin den här gången som man inte ska behöva hålla på att trimma och så, men självklart finns de ju förbättringar att göra på alla maskiner....
Så ös på nu med omdömmen så jag får reda på vad det är för maskin :headbang:
-
Skall det busas på grusvägar behöver du mer pulver.
Sukkan håller bra, kan väl bero på den lama motorn på 50hk iofs.
-
Har du kollat på andra märken och vad har du för budget
Det ligger ju flera prisvärda can-am på blocket nu ()p
-
Jag hade förvisso inte en 750 utan en 700 och jag saknar den i vissa situationer(kryp/precisionskörning). Suzukis CVT är underbar i mitt tycke mjuk inkoppling bla, jag slängde på ett variatorkit på den innan jag böt maskin och det gjorde att det kändes som jag fått 15 hästar till. Kvaliteten på maskinen är super,reglage,plast,mekaniskt. Rullade med maskinen en gång och plasten bara återgick till sin form utan några sprickor eller utmattningar. Det jag saknade var servo och lite mer pulver därav byte till en can am 800. Hade jag råd så skulle jag ha en KQ också.
//Extruder
-
Tack för de svaret, sån info jag vill ha ()p
Så om man ser till dagens KQ så är de bara lite effekt som saknas då de nu har servo....
Egentligen är de inte MASSA effekt jag är ute efter utan en maskin med skaplig effekt som är smidig och lättkörd. Har provat en AC 1000, visst är den kul men jag tar mig fram nästan lika bra i skogen med min CF så där känner jag inte att det saknas så mycket (visst ibland gör de det) men so fort det blir grusväg så önskar man 20 hk till.
-
Man vill alltid ha mer effekt :lol:
-
Nu kan jag inte komma med några erfarenhets rekommendationer vad gäller KQ, men jag äger en cf precis som du och har gjort de i tre år.
Ang terrängegenskaperna på cf så vill jag nog påstå att man tar sig fram nästan lika bra som vilken annan maskin som helst, om det inte gäller att ta sig så långt ut i ett träsk som möjligt för då fattas det massor av pulver, men det finns punkter på cf:en som gör terrängegenskaperna sämre i jämförelse med exempelvis suzuki och kan vara avgörande i vissa situationer.
Det finns tre saker på cf som helt klart är minus, ett är krypköringsförmågan den är inte bra på en cf. Två är på tok förhög utväxling på backen som enbart ger föraren problem, det går att backa i en bra bit över 60km/h, och till vilken nytt då? (Ja jag har provat)
Tre är toppfarten/effekten, man saknar oftast inte effekt när man kör i skogen men när man kör ut på vägen så saknar man många gånger detta.
Sen finns det några saker till men detta är helt klart 3 minus på cf tycker jag.
Jag fick nöjet att prova en Suzuki 500, och krypkörningsförmågan på denna maskin var helt underbar. Det var en mjuk och en direkt drivning när man rörde gasen de minsta och utan en massa varv på motorn. Jag kopplade på min timmervagn med ett lass ved på och testkörde i skogen och här kom krypkörningsförmågan till sin rätt, de var aldrig några problem att smyga fram, och över stubbar och sten kunde man krypa utan massa varv på motorn.
När vi kom till backning så var det inga problem att smyga här heller, backväxeln var lågt utväxlad.
Växellägena var de mycket lätta att lägga i hur man än stod i terrängen, samma var det med 4x4 och diff.
Och effekten då...jo den räckte helt klart till för mina behov. Nu testade inte jag att leka så mycket efter en grusväg men jag ser inga som helst hinder för att det inte skulle gå.
Effekten i skogen räckte till helt klart och det var en "snäll" gång på motorn, inte hetsig alls men det fanns pulver om man tryckte till.
Och efter vägen kunde man helt lugnt ligga i 80km/h och ändå ha effekt kvar att ge om det behövdes, toppfarten låg nog vid ca 100.
Så jag upplevde Suzukin som en mycket kompetent allround maskin för både nöje och arbete.
-
Jag älskar min sukka det är en riktig slit hest tar mig fram överallt tycker jag men med en bränslebox så hade det varit roligare då jag vill ha mer drag men är man inte lika fart glad och galen som mig så duger effekten tror jag ;)
-
Jag tycker effekten är väldigt bra och räcker gott och väl. Det som saknas är väl effekt direkt på låga varv om man nu vill bakhjulsåka. Då får man helt enkelt köpa can-am. Att den inte skulle gå att busa med på en grusväg som någon skrev, förstår jag inte alls. Det är inga problem.
Det bästa är väl att den låter som den borde inte massa konstiga ljud från variatorn som vissa andra fyrhjulingar har. Återigen så är växellägena väldigt smidiga att få i känns aldrig tungt eller så. Åk och provkör så får du nog svar på det du vill.
-
Hi There
the 700 king & 750 king are not the same power outputt 750 has more power and torque.
I know this since i have a buddy on a 700 king and we ride.
The king in Island does not stop long in a sales park but most other brands do like i did a look today we 2 kings for sale in Island while there are hundreds of other brands it could tell you a lot about the brand.
my 2 spænn.
McFury.
-
Hi There
the 700 king & 750 king are not the same power outputt 750 has more power and torque.
I know this since i have a buddy on a 700 king and we ride.
The king in Island does not stop long in a sales park.
but most other brands do. l did take a look today, we 2 kings for sale in Island while there are hundreds of other brands on sale.
It could tell you a lot about the brand.
my 2 spænn.
McFury.
-
Jag tycker effekten är väldigt bra och räcker gott och väl. Det som saknas är väl effekt direkt på låga varv om man nu vill bakhjulsåka. Då får man helt enkelt köpa can-am. Att den inte skulle gå att busa med på en grusväg som någon skrev, förstår jag inte alls. Det är inga problem.
Det bästa är väl att den låter som den borde inte massa konstiga ljud från variatorn som vissa andra fyrhjulingar har. Återigen så är växellägena väldigt smidiga att få i känns aldrig tungt eller så. Åk och provkör så får du nog svar på det du vill.
De där tycker jag låter väldigt bra ()p
Bakhjulsåka kan jag klara mig utan men tror säkert att det går om man vill ;)
Busa på grusväg menar jag att man ska kunna ta en kurva på sladd när man har lite fart, just nu så får jag jobba för att få min CF på slad och dessutom så går det inte många meter förän kraften tar slut och det slutar spinna :(
-
Busa på grusväg menar jag att man ska kunna ta en kurva på sladd när man har lite fart, just nu så får jag jobba för att få min CF på slad och dessutom så går det inte många meter förän kraften tar slut och det slutar spinna :(
Ska du klara av det med en ATV behöver du en Can Am gärna 1000cc
-
Det har du rätt utan problem också ()p
-
Ska du klara av det med en ATV behöver du en Can Am gärna 1000cc
Så de finns ingen annan ATV än Can-am som går att få upp på sladd några meter :hmmm:
-
Så de finns ingen annan ATV än Can-am som går att få upp på sladd några meter :hmmm:
Jaha, är kurvan bara några meter. Då funkar det säker på full fart med en moppeATV
-
Så de finns ingen annan ATV än Can-am som går att få upp på sladd några meter :hmmm:
Jo självklart!
Men en CF är väl inte känd för lättvikt och hög effekt dock.
(tänker på 500an)
Ju mer effekt ju enklare är det.
Ju sämre fäste ju lättare är det.
En KQ 750 skulle utan tvekan göra feta ställ!
Men hårda gärna till dämpningen lite innan så du inte välter ()p
-
En KQ 750 skulle utan tvekan göra feta ställ!
Vad menas med "feta ställ" :hmmm:
-
Vad menas med "feta ställ" :hmmm:
Jadu 50 km/t lösgrus och full parering med hjulen?
-
Allt är ju rellativt, de är ju klart att det inte finns så många kurvor som bara är några meter men om man säger ett vägbyte eller en korsning, där är de ju också kämpigt att få upp Cf:en på sladd :-\
-
Inga problem med KQ där.
Jag har allt original och 27" på, att sladda runt går fint.
Med 25" ännu enklare.
Inte att jämföra med tex Can Am då...
-
Jag tycker du ska slå till på en big swede den är ju klar från start, suzuki är ju kvalitet dom bara går o går so go for it. c-yaaaaaaaaaaaa
-
Jag tycker du ska slå till på en big swede den är ju klar från start, suzuki är ju kvalitet dom bara går o går so go for it. c-yaaaaaaaaaaaa
Ja den är ju riktigt fräck och inte mycket som saknas på den ()p
-
ja ska du bara ut å leka så köp en plastraket ( can-am ) ska du ha världens svampigaste fjädring och en hjuling som e så hettsig att dom blir värdelösa att krypköra med i skogen så köp en can-am,,
ska du därimot ha en hjuling som håller och som de inte sprutar plastbitar av så fort du kör där de e lite snårigt så kan jag stort rekomendera KQ, jag har kört 750 mil offroad med min på 3 år och dom senaste 2 vintrarna har jag åkt med bandsats utan problem, effekten räcker gott å väl och ingenting har strulat,, den startar i 20 minus utan problem och går tyst och fint, hepåre !
-
Min kompis bytte bort sin outlander 1000 mot en bigswede.
Kvalitets mässigt är sukan mer driftsäker, han hade mycket strul med servo och bromsbeläggen som han bytte efter 48h.
Sen upplevde han Suzukin som mer stabil i skogen, speciellt vid skrå körning.
Visst det skiljer endel i effekt, men det man kan sakna där får man kompensera med körskicklighet ;) .
Big swede är ju ingen Räjser , men med ett par schyssta plåtar under så är det en stridsvagn som kan göra fin väg åt andra :)
-
jag har en Kq 750 som jag e grymmt nöjd med det är lite mer fin körning med kq då man kan smyga mer och så som inte går med can am typ utan att flyga ngn meter fram eller bak.
sen har du ju 5års garanti på suzukin samt jävligt bra andrahands värde.
har monterat snorkel på min nyligen så ska bli kul å prova dem så snart vädret kommer igång me lite gegga å vatten.