ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => CF Moto => Ämnet startat av: vlt skrivet 8 oktober 2012 kl. 12:33:34
-
Tjo,
Tog bort förgasarlocket och ersatt med ett utan tapp och skruvat ut struven vid tumgasen.
När jag är vid halv gas och drar på fullgas så bluddrar den väldigt och går skit.
Vad beror detta på och hur avhjälps detta?
Bild underlättar hur jag går tillväga..
-
Ingen som vet?
-
Kolla så att inte luftfilter lossnat vid förgasare det vart jag ut för.
Värmer man lite försiktigt med värmepistol på gummit så går det lite lättare att få den på plats igen.
-
Tack för tipset, men det satt som det skulle.
Kan det bero på att motorn är kall eller varm tro?
Startade bara och lät den gå 10 sec sedan provade jag full gas som hastigast å motorn låter som den håller på att storkna.
Inga problem med att gasa från tomgång till halc gas för då svarar den som den skall...
F... beror detta på???
-
Kanske choken som hamnat fel, så den inte går ur helt. Kolla att den känns som vanligt och att wirehöljet sitter rätt i båda ändar.
Är den lika när den är riktigt varm?
-
Jag testade bara på tomgång och 10 sec efter kallstart.
Skall prova senare i veckan och låta den gå varm och sedan prova att gasa igen..
Den går ju kanonfint på tomgång och upp till halv gas så svarar den som den skall.
Det är från halv gas upp till full gas som den dummar sig den rackarn...
-
Testade att varmköra motor, problemet kvarstår!
Choken funkar då motorn dör om jag drar på den när motorn är varm.
Kan det bero på att motorn får för lite bränsle tro?
Vilken sida sittet ev justersjruv för bränslet??
-
Vet inte exakt hur din ser ut men motorn är bestyckad för att användas strypt.
Tar du bort strypningen så måste du öka bränsleblandningen genom att öka huvudmunstycket, ev. höja nålen och ge mer luft.
-
På min maskin behövde jag inte röra några inställningar på förgasaren efter avstryping och det är ju samma motor.Prova felsöka med startspray eller ta bort luftfiltrer innan du skruvar isär allt.
-
Tack för svaren, men var skall jag felsöka nånstans??
Skall prova byra tändstift och vilken sida kommer msn åt det??
Felsöka med startgas, hur gör jag det??
Många dumma frågor
-
Tändstiftet hittar du på vänster sida om du plockar bort sido kåpan.
Är du 100% säker på att allt på luftfilterboxen sitter som det ska och är tätt?
Har du möjlighet så gör en liten video när du står och torrgasar, alltid lättare att hjälpa när man kan höra hur motorn går :)
-
Om du står och gasar maskinen har du en varvtalsreglering som säger stopp vid höga varv är det den du upplever?
Har du samma problem när du kör är det givetvis något annat.
-
Miko-- Lägger upp en film i morgon förrmiddag.
ATVHALLEN--Jag har ej testat köra maskinen utan bara gasat moton på tomgånh.
Går det alltså in en regulator vid vissa varv om man gasar mer än halvgas på tomgång???
Tack alla som är vänliga och försöker hjälpa :headbang:
-
Låter som du har fått svaret
Kör din maskin istället för att gasa ihjäl den.
-
Anl till jag ej kört är att jag har punka på 2hjul och har ej hunnit iväg och fixat detta därav bara torrgasat ;)
Tack alla för hjälpen och skönt det inte vart fel på maskinen :headbang:
-
Glömde fråga varför det sitter en varvtalsregulator monterad för och vad gör den för nytta ??
-
Varvtalsregulator vid halvgas :hmmm: Nått sånt har jag inte på min ivf, kan torrgasa som jag vill.
Har ett varvtalsstopp, men det ligger långt ifrån halvgas :)
-
Mikko---Vad för årsmodell har du?
Min är en 2011 kanske inte satt på alla årsmodeller
-
Kan ju vara så att vid halvgas utan last så når man maxvarv, och det är där den klipper.
Hursom, laga punkan, ge dig sen ut och testa. ()p
-
Har en -2010 X5:a :)
Ja visst kan det ligga en varvtalsspärr om du har i neutral, precis som det gör på backen. Kan bara jämföra med min där jag kan tokvarva som jag vill ;D
Ska bli intressant att höra om detta, så ut med dig nu å laga punkan ()p
-
Trots 39.8 i feber och förkyld så in i helvete och ont i kroppen så skall jag nu fanimej få svar.
Monterade ner fälgarna och åkte till däcksnubbe, han lagade å jag styrde hemåt...
Monterade och sedan starta och provköra....å se på pitt i greta...det gick åge full gas utan bekymmer :headbang: :headbang:
Lyckligt slut och tack alla för ni svarat och försökt hjälpa :headbang:
-
Bra!
Hoppas du blir frisk snart då, så du kan ut och köra ordentligt!
-
Vad bra, lätt åtgärdat :headbang:
Men in å lägg dig nu så du blir pigg :)
Kan någon svara på om denna varvtalsspärr i neutral försvinner om man plockar bort backspärren? Hör detta ihop?
Jag plockade bort backspärren på min när jag köpte maskinen, så där kanske vi har förklaringen till varför jag kan tokvarva i alla lägen? :)