ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Honda => Ämnet startat av: Mattismarkus skrivet 28 september 2012 kl. 22:45:01
-
Ja det blev en till Honda på gården en Honda 420FPM
den har insprutning, servo samt fotväxel, alltså manuell låda..
25 hästar..
servon verkar vara sjukt bra mkt fin i styrningen, jag monterade på däckpaketet som jag fick med till 500:an på den här i stället och det blev helt perfekt..
hög o fin blev den och kraften räcker gott o väl till..
den e så lätt hjulinge såmman lyfter den med lätthet både fram och bak.. Kommer väl bli farsan som kör mest med den, men jag kommer skriva allt jag kan om den..
-
Grattis till ännu en fin maskin. ()p
Honda 420FPM är en stor favorit av fyrhjulingar för mig, den och 420FA är det bästa som finns tycker jag.. Riktigt grymma klättrare i skogen, kan dra riktigt tungt och riktigt rappa motorer.. Ja Honda är bra grejer det..
Kolla på filmer från trail tävlingen i Partille där är det en 420FA som kör riktigt bra.. Min Polaris 550xps har inte en chans att hänga med dessa 2, tro mig jag har testat och polarisen med 42hk får tokstryk.. :hmmm: ;D
Mvh Robban.Z
-
ja den e mkt fin att köra servon gör rätt så stor skillnad faktiskt, sen e den ju modellen mindre än 500:an med nästan samma motoreffekt, misstänker att de endast e en lite mindre kolv i 420:in allt ser ju identiskt ut även slaglängden..
sen verkar det funka bra med fotväxel faktiskt, men nackdelen e väl om man måste lägga i backen i ett surhål, då e de bara stoppa ner benet ()p
nä blir intressant
-
Ja nu håller jag på o pillar i 420:in monterar elen till vinchen samt fjärren mm
tog några bilder då jag demonterat lite plast..
blir klart imponerad över att det e ganska gott om plats.
samt lättmekat
-
och några till
batteriet och elen är ganska bra skyddat längst bak.. och mkt lättåtkomligt.
(men tyckte att grizzlyn har bättre placering framför styret för vatten o lera, fast de e väl bara vid extremkörning det märks)
-
Ja nu är allt monterat och klart mkt enkelt att montera warns fjärr till vinchen, den kopplades bara in på kablarna som kommer från knappen på styret samt en på tändning o en till jord..
hoppas de blir väder i morrn så de blir att åka lite..
-
plogning av gården, men jag tyckte att warnbladet var bättre än hondas plog kastar knappt snön.. så vägen blir snabbt smal..
sen gillar jag inte knäleden, då den sträcker ut så kan den haka sig o då går det inte att hissa plogen
sen är mud rebel däcken totalt värdelös på snö bara slirar, men sen e ju hjulingen ganska lätt, men jag tröck mkt mera snö med grizzlyn och maxxis mud bug..
men i övrigt går hjulingen som en dröm, lättare med fotväxel när man plogar då man växlar me foten o styr vinchen med handen ()p
-
Kvaliteten på Honda är säkert lika bra. Ta det nu inte som en förolämpning men jag kan inte låta bli att förvånas över hur man kan köpa en Honda om man har kört Yamaha innan. Har själv provat ett antal Honda inkl. 680 och ser inte någon fördel gentemot grizzly's modellprogram, varken som arbets- eller nöjesmaskin. Men smaken är som baken. Ser fram emot att läsa om ditt lång-tidstest.
-Lycka till med Hondan!
-
Kvaliteten på Honda är säkert lika bra. Ta det nu inte som en förolämpning men jag kan inte låta bli att förvånas över hur man kan köpa en Honda om man har kört Yamaha innan. Har själv provat ett antal Honda inkl. 680 och ser inte någon fördel gentemot grizzly's modellprogram, varken som arbets- eller nöjesmaskin. Men smaken är som baken. Ser fram emot att läsa om ditt lång-tidstest.
-Lycka till med Hondan!
anledningen till att jag bytte var när jag drog hem timmer i somras, då hade jag både grizzlyn o hondan men det slutade med att jag drog allt med hondan sen gillar jag hondas enkelhet, magnapull mm mm
men grizzlyn är en supermaskin som ja va riktigt nöjd med och är mkt bättre till trailkörning, men till gårdsarbetet så föredrar jag hondan :)
men när yamma kommer med en ny grizzly så kan de mkt väl bli byte igen :)
sen är jag riktigt sugen på en can am 1000 men det blir lite mkt pengar...
-
första felet, men egentligen inte på hondan utan warn prylar..
den trådlösa fjärren gav upp så jag fick koppla bort den..
annars så rullar den på mkt fint
-
blir mer o mer impad av fotväxeln på hjulingen, klart effektivt att ploga med..
så fort man stannar så har man backen i så man står som aldrig still längre ön nödvändigt för o bryta i nå växlar
(lättare med fotväxeln vid plogning än elväxling som det är på min)
-
va o lekte lite men när man slirar igenom så sitter man :)
men det är en otroligt lätt hjuling väger nästan ingenting..
-
va o lekte lite men när man slirar igenom så sitter man :)
men det är en otroligt lätt hjuling väger nästan ingenting..
Vad är det man ser för "ställning" över styret? Rutans stativ? (eller bakom Hondan kanske, packkälke?) :)
-
Vad är det man ser för "ställning" över styret? Rutans stativ? (eller bakom Hondan kanske, packkälke?) :)
biltemaruta med rutram, funkar bättre än man tror iaf..
-
va o körde lite me 420:in idag och den puttrar på, ganska smidigt ändå att växla med foten..
men den känns nästan piggare än va 500:an gjorde..
-
Jag har läst att den faktiskt är piggare än 500;an :hmmm:
-
Jag har läst att den faktiskt är piggare än 500;an :hmmm:
ja vi gjorde ett acc test o då va faktiskt 420:in vinnarn av testet..
men jag tror 500:an har lite lägre utväxling
-
upptäckte en tråkig sak på 420:in i veckan..
trodde deva på glada 90 talet man använde 11 tums fälgar bak, men tydligen även nu också...
12 tum fram 11 tum bak
blir så roligt o köpa nya däck
-
Bara slå på 12" bak ochså från en 500cc fälgen är inte särskilt dyr..
-
Bara slå på 12" bak ochså från en 500cc fälgen är inte särskilt dyr..
de roliga e att vi hade fälgarna på från 500:an men skicka dom med hjulingen...
men den dag man byter däck så blir de 12 tum..
-
ja då va 420:in också såld, så då va vi utan honda...
-
ja då va 420:in också såld, så då va vi utan honda...
Kan inte göra annat än beklaga sorgen. :cry: