ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Dinli => Ämnet startat av: Onkel-Benz skrivet 26 september 2012 kl. 16:40:38
-
Kan börja med att berätta att jag aldrig haft en quad tidigare eller någon fyrhjuling, har knappt kört nägon heller, bara nå kinaquad på 200cc.
Har endast kört cross och fiddys men vill nu vid den mogna åldern av 31 år, ha något lekfordon som även är fullt lagligt att köra med.
Först var jag inne på en yamah yfz450 men den ska ju servas så ofta och på någon crossbana kommer jag inte köra.
Kommer mestadels köra efter grus å skogsvägar men även dra in till stan.
Är en dinli 450 något för mig liksom? Vill ha en maskin som inte upplevs trött heller.
Tar gärna emot synpunkter och tips! :)
-
en dinli är rätt pigg... dock tycker jag dom är smala och höga = vingliga i kurvor
-
en dinli är rätt pigg... dock tycker jag dom är smala och höga = vingliga i kurvor
Okej, ja som sagt jag har ju ingen aning. Men tycker man det bör man väl bara kunna sänka den och ev. bredda den så blir det bättre?!
-
Det där med fullt lagligt blir väl kanske inte helt sant då en vägreggad maskin max får ha 20hk och dom flesta åker avstrypt som minst.
Vill du vara laglig räcker det med en maskin på 250-300cc, dom brukar inte vara direkt strypta.
Tror dinlin är en rätt bra allroundmaskin, går ju alltid att anpassa mer efter sina egna behov.
Men om du vill ha tex låg och bred så kanske det är bättre med en annan maskin direkt.
Vet inte hur just dinli uppför sig när dom är sänkta, men en del kan ju få lite jobbiga köregenskaper.
Sen vid begagnatköp är det bra att försöka hitta en maskin med fler uppsättningar hjul, crossdäck och vägdäck oftast. Kostar kanske lite mer men inte alls lika som om man ska köpa nytt själv.
Kanske är lite prutläge på 2wd maskiner nu inför vintern.
Lycka till!
-
Det där med fullt lagligt blir väl kanske inte helt sant då en vägreggad maskin max får ha 20hk och dom flesta åker avstrypt som minst.
Vill du vara laglig räcker det med en maskin på 250-300cc, dom brukar inte vara direkt strypta.
Tror dinlin är en rätt bra allroundmaskin, går ju alltid att anpassa mer efter sina egna behov.
Men om du vill ha tex låg och bred så kanske det är bättre med en annan maskin direkt.
Vet inte hur just dinli uppför sig när dom är sänkta, men en del kan ju få lite jobbiga köregenskaper.
Sen vid begagnatköp är det bra att försöka hitta en maskin med fler uppsättningar hjul, crossdäck och vägdäck oftast. Kostar kanske lite mer men inte alls lika som om man ska köpa nytt själv.
Kanske är lite prutläge på 2wd maskiner nu inför vintern.
Lycka till!
Tack för inlägget! :)
Jag är inte alls ute efter en låg och bred maskin, som sagt, asfalt är inte det jag ska köra på mestadels.
Så, man kan alltså bli stoppad av polisen och de vill provköra eller vadå? Böter och ombesiktning?
Allroundmaskin är nog ett bra ord för det jag söker!
Men jag vill ändå gärna ha komfort som liksom duger.
Men detta verkar ju vara en ganska vanlig maskin ändå så då tänker jag att det bör vara okej.
-
Du lär provköra flera olika, då känner du vilken som känns bäst för dig. Finns ju en del olika maskiner i den klassen.
Vilken budget har du?
-
Du lär provköra flera olika, då känner du vilken som känns bäst för dig. Finns ju en del olika maskiner i den klassen.
Vilken budget har du?
Kring 30 lök, igentligen mindre än så...jag har nog inte tid att fara runt och provköra olika tyvärr. :-\
-
Suzuki ltz400 får du ju för dom pengarna, lite äldre då men bättre grejer.
Leta videor eller tester på youtube, så kanske du får lite mer uppfattning om dom olika maskinerna.
Men bäst är väl om du tar dig tid att prova olika, sittställningen och känslan skiljer ju en del.
-
Suzuki ltz400 får du ju för dom pengarna, lite äldre då men bättre grejer.
Leta videor eller tester på youtube, så kanske du får lite mer uppfattning om dom olika maskinerna.
Men bäst är väl om du tar dig tid att prova olika, sittställningen och känslan skiljer ju en del.
Bara problem att hitta någon till salu här uppe i landet.
Sen vill jag ha en så ny som möjligt tror jag.
-
känns som att rekommendationerna försöker göra dig mer osäker på om dinlin verkligen är rätt maskin för dig.
jag säger så här dinli 450 är verkligen en superbra allroundmaskin med mycket potential. bra körställning mycket delar om man behöver nytt eller beggat.
det finns även andra maskiner som säkert passar dig också men har du hittat en dinli så är det inget dåligt val. Det gäller bara att du får tag i en välservad maskin då det är lätt att köra slut på grejerna med mycket effekt och ingen service.
Jag har ju varit nöjd i 7 år och den har varit perfekt för min alloundåkning året om.
-
känns som att rekommendationerna försöker göra dig mer osäker på om dinlin verkligen är rätt maskin för dig.
jag säger så här dinli 450 är verkligen en superbra allroundmaskin med mycket potential. bra körställning mycket delar om man behöver nytt eller beggat.
det finns även andra maskiner som säkert passar dig också men har du hittat en dinli så är det inget dåligt val. Det gäller bara att du får tag i en välservad maskin då det är lätt att köra slut på grejerna med mycket effekt och ingen service.
Jag har ju varit nöjd i 7 år och den har varit perfekt för min alloundåkning året om.
Ja det finns ju så mycket tycken och olika smak.
Har snackat med en person på ett bilforum, han kör raptor 700 och han tycker absolut inte att man ska köpa en dinli, dinli racklar bara enligt honom.
Men priset på en sådan gör att det inte är aktuellt för mig. De pengarna vill jag inte lägga.
Hade på G en yfz450 tidigare, men blev lite avskräckt då säljaren berättade att det var nybytt kolv (den hade gått 70 timmar hela maskinen) för den hade börjat gått slött, och det visade sig att det var ett hål i kolven. :o
Då funderar man ju på om något annat tagit stryk också i motorn...
Att serva var 100:e mil på dinlin tilltalar mig mer.
Sen om fjädringen skulle vara för hård så kan man väl byta fjädrar helt enkelt?
Synd att man inte kom på det här med quad i våras istället! :hmmm: Nu är det ju inte så mycket köra innan det blir så kallt.
-
Ja det finns ju så mycket tycken och olika smak.
Har snackat med en person på ett bilforum, han kör raptor 700 och han tycker absolut inte att man ska köpa en dinli, dinli racklar bara enligt honom.
Men priset på en sådan gör att det inte är aktuellt för mig. De pengarna vill jag inte lägga.
Hade på G en yfz450 tidigare, men blev lite avskräckt då säljaren berättade att det var nybytt kolv (den hade gått 70 timmar hela maskinen) för den hade börjat gått slött, och det visade sig att det var ett hål i kolven. :o
Då funderar man ju på om något annat tagit stryk också i motorn...
Att serva var 100:e mil på dinlin tilltalar mig mer.
Sen om fjädringen skulle vara för hård så kan man väl byta fjädrar helt enkelt?
Synd att man inte kom på det här med quad i våras istället! :hmmm: Nu är det ju inte så mycket köra innan det blir så kallt.
Är som inne på en dinli nu, ska fara och kika på en på lördag.
-
Tror dinli / hyosung / goes 450 generellt är riktigt prisvärda maskiner!
Tycker det blir fel att jämföra med en maskin som kostar det dubbla.
-
Tror dinli / hyosung / goes 450 generellt är riktigt prisvärda maskiner!
Tycker det blir fel att jämföra med en maskin som kostar det dubbla.
Jo lite snedvridet blir det ju.
Sen att köpa en gammal raptor som är allmänt risig för samma peng som en ganska ny dinli känns inte rätt heller.
Nej jag tror mer eller mindre att jag har bestämt mig för en dinli. :)
-
Tror inte du ångrar dig men vårda den väl och var lika noga med den som du skulle varit om du köpt en dyrare maskin ;) men var inte rädd att anv den då delar inte behöver kosta en förmögenhet om det skulle gå sönder eller om du kör sönder den på något sätt.
Finns så mycket roliga saker man kan förbättra den med, för att få ut mer valuta för pengarna man lagt ner.
Är det något du undrar om så finns ju detta forum, och jag svarar gärna på frågor om jag kan besvara dem.
-
känns som att rekommendationerna försöker göra dig mer osäker på om dinlin verkligen är rätt maskin för dig.
Det jag mest var ute efter var att han borde kolla på fler och jämföra lite eftersom man upplever maskinerna olika.
Att sitta och bestämma sig utan att provköra blir väl som att köpa grisen i säcken.
Ang just dinli så skulle nog jag kunna tänka mig en sån om jag skulle vara ute efter en billigare quad, gärna en ss. Men jag skulle då tagit mig tid till att prova fler i den klassen också.
-
Tror inte du ångrar dig men vårda den väl och var lika noga med den som du skulle varit om du köpt en dyrare maskin ;) men var inte rädd att anv den då delar inte behöver kosta en förmögenhet om det skulle gå sönder eller om du kör sönder den på något sätt.
Finns så mycket roliga saker man kan förbättra den med, för att få ut mer valuta för pengarna man lagt ner.
Är det något du undrar om så finns ju detta forum, och jag svarar gärna på frågor om jag kan besvara dem.
Jo jag har minsanna plöjt ned nån timme redan på detta eminenta forum! :)
-
Det jag mest var ute efter var att han borde kolla på fler och jämföra lite eftersom man upplever maskinerna olika.
Att sitta och bestämma sig utan att provköra blir väl som att köpa grisen i säcken.
Ang just dinli så skulle nog jag kunna tänka mig en sån om jag skulle vara ute efter en billigare quad, gärna en ss. Men jag skulle då tagit mig tid till att prova fler i den klassen också.
Jo du har sant i det, klart det är bäst att prova lite olika maskiner, men jag resonerar som så, att om en dinli 450 duger åt alla dem som har just en sådan så duger den säkerligen åt mig också! :)
Har inte tid att fara runt å jaga flera olika och vänta på att det kommer ut någon till salu på blocket heller. :hmmm:
-
Hej!
Jag är också helt ny på detta forumet och letade runt en massa på blocket innan jag fick rådet att kolla upp Dinli.
Letade och letade efter nått vettigt begagnat och rätt som det var så kom det upp en ny dinli 450 för ungefär samma pengar som dom beg.
Givetvis så slog jag till direkt och fick den en vecka senare.
Har avverkat ca 30 mil på den nu och är grymt nöjd så här långt. Verkar som den har den kvalité som utlovas och ca 60000 billigare än en 700 raptor.
Jag kan rekommendera denna maskin starkt så här långt. ()p
-
Slog till igår! Så nu är jag ägare till en dinli 450 lightning -10. :)
Köpte den av "nanosec" som finns här på forumet.
Har inte hunnit kört den något idag dock, och nu ikväll började det regna såklart... >:(
Men skruvat lite idag blev det, bytte en blinkers å justerat in styret å alla reglage efter det jag tycker passade mig.
Har diverse planer för den, men det lär väl bli till våren men funderar på detta:
Ny bumper, Alu-skydd till bakaxeln, xenonkonvertera halv/helljus, kanske mjukare framfjädrar osv.
-
Grattis! Den kommer leverera många roliga timmar ()p
-
Grattis!
-
Tackar!
Har synat den i garaget ikväll och ingen tråkig överraskning har då dykt upp. Han jag köpte den av var seriös så det känns ju bra! :)
Måste byta bromsbeläggen bak så småningom.
Men! När jag kollade igenom den i samband med köpet så märkte jag att höger hjullager fram glappar något och likaså med bakhjulslagren.
Tror ni att det är något man kan få fixat på garantin?
Fullstämplad servicebok och garanti kvar ett halvår till.
Jag är som sagt nybörjare inom quad/Atv så tips är tacksamt!
:)
-
Grattis. ()p
-
Tackar!
Har synat den i garaget ikväll och ingen tråkig överraskning har då dykt upp. Han jag köpte den av var seriös så det känns ju bra! :)
Måste byta bromsbeläggen bak så småningom.
Men! När jag kollade igenom den i samband med köpet så märkte jag att höger hjullager fram glappar något och likaså med bakhjulslagren.
Tror ni att det är något man kan få fixat på garantin?
Fullstämplad servicebok och garanti kvar ett halvår till.
Jag är som sagt nybörjare inom quad/Atv så tips är tacksamt!
:)
Vet inte hur det är med garanti på lager, de ska skötas smörjas osv osv... Men ett tipps är att kolla din lokala kullagerhandlare efter lager och packboxar då det går snabbare i leverans och kanske kan få tag på mer högkvalitelager för samma eller mindre pengar :)
-
Flikar in en fråga då tråden tilltalar mig.
Krävs mycket "vård" av maskinen som underhåll? Mer än smörja kedja och tvätta luftfilter?
-
Flikar in en fråga då tråden tilltalar mig.
Krävs mycket "vård" av maskinen som underhåll? Mer än smörja kedja och tvätta luftfilter?
Ja de kan man väl säga :)
Smörja alla leder (nipplar) hålla koll på bakaxellager... Finns massvis och hålla koll på, kärlek till maskinen så att säga ;)
-
Nu på vintern kan det vara en idé att ge maskinen en dusch 5-56 eller wd40 efter avtvättning då det är massa salt på vägarna.
Det är ju inget super rostskydd på dinli's maskiner tyvärr...