ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Köpa en ATV => Ämnet startat av: mrblommen skrivet 3 september 2012 kl. 19:40:59
-
Hallå.
Jag har fått i uppdrag och kolla på en Fyrhjuling till våran idrottsplats.
Det den kommer användas till är Dra en sladd på grusplaner löparbana och vägar.
Åka med efter ett elljusspår dra släpvagn mm.
Det kommer inte vara så mycket offroad körning.
Max pris 50 000kr
Vad ska man satsa på lite service ska det vara..
Mvh Thomas
Hif.
-
En yamaha på 3-400cc kanske, 4wd.
Det är ju ingen ny maskin, men borde gå att hitta skapligt fina för dom pengarna eller mindre.
-
Can-am Outlander 400.
-
Kymco 400 eller 500 ()p
-
Varför inte något sånt här?
http://www.blocket.se/orebro/Kawasaki_Mule_42402711.htm?ca=2&w=3 (http://www.blocket.se/orebro/Kawasaki_Mule_42402711.htm?ca=2&w=3)
-
Vanligt bland idrottsföreningar och ridskolor tycks vara äldre Honda-maskiner. Troligtvis pga. Driftsäkerhet mer än upplevelse. Bror min har en sådan i sitt månskensbruk och den är en slitvarg.
-
Jo kolla på Hondas maskiner, grymt driftsäkra..
-
Hallå.
Jag har fått i uppdrag och kolla på en Fyrhjuling till våran idrottsplats.
Det den kommer användas till är Dra en sladd på grusplaner löparbana och vägar.
Åka med efter ett elljusspår dra släpvagn mm.
Det kommer inte vara så mycket offroad körning.
Max pris 50 000kr
Vad ska man satsa på lite service ska det vara..
Mvh Thomas
Hif.
Se om Ni kan hitta em maskin med TURF MODE dvs en maskin som kan köras på 1,2,3,4 hjulsdrift + diff. Då slipper Ni riva upp underlaget vilket annat lätt sker med en diffad bakaxel.
Tror att Polaris och Cectec har modeller med den funktionen!
http://www.blocket.se/kalmar/Cectek_Gladiator_T5_Begagnad_42080687.htm?ca=8&w=3 (http://www.blocket.se/kalmar/Cectek_Gladiator_T5_Begagnad_42080687.htm?ca=8&w=3)
-
Tackar för alla snabba svar.
Vill nog köpa en så ny fyrhjuling som möjligt för den kommer nog vara i föreningen ett tag.
Det med turfsaver låter ju smart.
Har funderat på en kymco 500 finns en här i Jämtland för 39000 tror jag det var.
Hur funkar dom med stel axel att svänga med jämt imot en med delad?
En side by side var ju inte dumt heller.
-
det råder grymt mycket förvirring och antaganden vad gäller bakaxlar och differentialer.
en stel axel är just det, ett stelt rör mellan båda hjulen, den kan finnas antinged utan diff, som på ATV, elller med diff, som på t.ex. volvo 240/740
en diff, eller differential, betyder att hjulen kan rotera med olika hastighet, det är alltså bara vissa polaris och cectek som har denna förnämliga funktion bland ATV'er, varför inte fler har det är en gåta, för maskinen blir dels lättare att manövrera, dels sliter det mindre på däck, underlag och drivlina.
för att lära sig mer om hur en differential funkar: Around The Corner (1937) How Differential Steering Works (http://www.youtube.com/watch?v=yYAw79386WI#)
slarvuttrycket "diffad" används ofta för att beskriva att en differential har spärrats eller bromsats, diffbroms är vanligast på bilar, medan diffspärr vanligare på terrängfordon och ATV (fram)
en delad bakaxel kan antingen vara diffad (polaris, cectek) eller odiffad som på alla andra.
-
Hondan är nog det bästavalet där
-
Dom billigare märkena skulle jag välja bort direkt i det fallet. Honda eller kanske Suzuki i 3-400cc klassen är nog ett bra val :)
-
Sen kan det vara en fördel med en lite äldre motorsvagare maskin. Mindre lek, bättre hållbarhet och mindre stöldbegärlig.