ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => ODES => Ämnet startat av: Muppis86 skrivet 25 augusti 2012 kl. 16:27:44
-
Hej.
Vi köpte våran första fyrhjuling igår. Våran 1a, klarats oss med traktor och gräsklipparetraktorn, men var bara att innse, den ena var för stor, den andra för liten på gården.
Iaf så köpte vi en ODES 400 igår, en -07. Knappt körts och varit avställt och inställt i en ladugård sedan 08.
Toppen hade gått på den, så vi fick den fixad och ur fräst ( ;) ) så plockade förra ägaren ihop den. Den startade utan problem och för första gången så gick den ordentligt på tomgången. Enda mera felet var att el starten ej fungerar (detta skall en kompis kolla på som håller på med el ). De har dragit igång den med startsnöret så har den gått.
Vi hämtade den igår och körde hem den ca 1,5 km. inga problem. Men idag så försökte vi starta den igen, sen död. finns motstånd när man rycker, den tänder lite men sedan inget mera.
De var bra dåligt med soppa igår när vi hämtade den så var in och köpta soppa å tankade den.
Vad gör vi? Vart börjar vi? Just nu känns de som vi köpt världens dyrase skruvmejsel för 9 papp bara (tändninglåset var trasigt = mejsel ':)).
Alla tips, trix tacksamt mottages.
//Emma
-
Kan ju vara bra att kolla så gnistan på tändstiftet ser bra ut.
Kolla även att den får bränsle, kan ha kommit skräp någonstans.
Går den på startgas är det ju bränslefel, annars tändningen eller ventilproblem.
Kolla även insugsgummit, kan ha torkat sönder så den drar tjuvluft.
Jag hade börjat med startgas.
-
Tack.
Då börjar vi där och se vad vi kommer i underfund med.
//Emma
-
Tjo Emma,
"Enda mera felet var att el starten ej fungerar (detta skall en kompis kolla på som håller på med el ). De har dragit igång den med startsnöret så har den gått."
Vad händer när du trycker på start knappen? Klickar de ens ?
Steg 1:
Om du tänker att du sitter på sadlen, så har du i höger bakre hjulhus startrelät, om du är säker på att du har batterispänning, testa o ta en skruvmejsel o kortslut polerna på relät, hoppar startmotorn till, är det relät som är trasigt.
Steg 2: Hoppar inte startmotorn till när du kortar relät, testa att dra en kabel från + till + på startmotorn, hoppar den till där har du antagligen kabelbrott nånstans.
Steg 3: E den helt död med ovan steg, är det gissningsvis startmotorn som är död, detta hände mig, och den är ubersimpel att byta, lossa sadeln, lossa förgasaren(behöver inte koppla loss allt) så kommer du åt startmotorn nedanför, den sitter me 2 bultar bara.
"Toppen hade gått på den" Det är ingen dum idé o kolla varför toppen hade gått, jag gissar att den blivit för varm serru, och det är ingen dum idé att koppla en manuell switch till fläkten, så har jag gjort, då jag inte vill leva på nåder av en kina termostat(som jag läst här o där, lagt av) = överhettning = toppen slår sig.
Ps. Du håller inne den gula knappen te vänster och sen trycker på start. =) Tänket ja säger de just in case...
-
Vi hämtade den igår och körde hem den ca 1,5 km. inga problem. Men idag så försökte vi starta den igen, sen död. finns motstånd när man rycker, den tänder lite men sedan inget mera.
Du vet väl att det finns en pump på förgasaren som man måste pumpa på några ggr. innan start?
-
Hej alla.
Vill meddela att den går nu.
2 fel var de.
Toppen hade gått pga troligen miss i tillverkningen, då insidan av den var ej slät, massa salgprodukter. Så de är bortslipat, å killen som slipade säger att han tog lite extra... Så gissar på detta innebär att den inte längre är bara 400cc, utan med lite extra.
Ventilerna var jätte fel inställda. Fixat så gick den tok bra.
2a felet var som sagt att elstarten ej funegrade. Startmotorn gick iaf, men ville inte starta fast man tryckte på knappen. Efter öppnat upp så var det inte så konstigt kanske, då startknappen inuti handtaget hade smällt ihop, så de två metall platorna gick ej ihop= ingen signal att den skulle starta.
Så nu går den igen. Så imorgon är det jag som ska lära känna den å köra :). Fick inga roliga leksaker när jag var barn, så gäller att ta igen det ;).
Så åter tusen tack. Å var som sagt de ni tipsade om alla, Så blir det mera problem så kommer jag höra med er här igen.
//Emma
-
Gött att det löste sig då.. Och ja du kommer att få många roliga timmar på maskinen får hoppas den inte krånglar mera för dig ()p
-
Du vet väl att det finns en pump på förgasaren som man måste pumpa på några ggr. innan start?
Alla sätt är bra utom dom dåliga,skratt. Då den stått så länge så är det en bra ide att kolla bensinkranen, där finns alla möjligheter till att det pissar ut för lite soppa p.g.a det från början är ganska så trångt där.
-
Så åter tusen tack. Å var som sagt de ni tipsade om alla, Så blir det mera problem så kommer jag höra med er här igen.
Vi hörs om 50 mil =) Nä , skämt osido, kul att de ordnade sig. Och de vore kul o höra va ni tycker om maskinen, Odes får alltid blandad kritik, men jag är faktiskt mer och mer positiv till den, i början va de lite smågrejjer, men sen när man fick åtgärdat , har den gått förvånansvärt stabilt faktiskt. Och i erat scenario, där ni gett 9tkr för en 4x4 maskin, visserligen ett lättare rep objekt, är det billigt.
Svenne