ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Yamaha => Ämnet startat av: Seven47 skrivet 21 juli 2012 kl. 21:01:51
-
Hej!
Ny på detta forum efter att smygläst en hel del samt äntligen skaffat en Fyrhjuling.
Det vart en Förregistrerad Raptor 660.
Jag ringde Transportstyrelsen innan köpet för att vara säker på att det bara var att göra en registreringsbesiktning för att få den vägregistrerad vilket det var.
Det jag nu behöver fixa är blinkers, hastighetsmätare samt tuta.
Nu till frågorna:
Finns det nått "kit" man kan köpa för att till detta eller får man köpa allt för sig och koppla in?
Då denna ej har blinkers från början så får man väl helt enkelt bygga ett eget blinkerssystem?
Tror att det sitter ett trim avgassystem på men är ej helt säker. Är detta något de kommer slå ner på vid besiktningen?
Sen finns ej nån tumgas utan vanlig rullgas och vad jag kunde se så fanns ingen strypning till denna och om jag läst rätt så får dessa maskiner inte ha mer än 20hk för att få vägreggas?
Tips o ideer är välkomna!
/Mvh Seven47
-
Blinkers/blinkersrelä/ och styrreglage finns allt på ebay och diverse mc butiker. Ebay är att rekommendera då priserna är bra mycket lägre. (är ju kina ifrån början i alla fall i flesta fall)
Skulle nog inte köpa diodblinkers ifrån början då dom brukar lysa för dåligt för vissa besiktningsmän. Ta det efter besiktningen ;)
Tuta finns på biltema.
Tänk också på att du har väl synliga reflexer bakåt. Hel/halvljus.
Nu ska det även vara enbart 1 ljus källa frammåt (som mc) e de samma på 660 som 700 så har du ju 2. Så du kanske kan låna nån gammal mc lykta som har hel/halv/ positions lykta i samma hus.
Nu vet jag inte vart i vårat avlånga land du bor men återförsäljaren som jag köpte av registrerade min raptor 700 vid import och dom bytte ut all el med ett spanskt kit. Då va de komplett kabelsystem med relän för blinkers o hel/halvljus samt reglage för styret (tut,blinkers,startknapp hel,halvljus,parkeringsljus) ,Lyckades spåra upp systemet till en spansk tillverkare men dom har inga åf i sverige. Men ring fourbyfour.se och snacka me dom, borde ju kunna plocka hem ett kit till dig om dom inte rent av har nått liggandes för en rimlig peng.
-
Då är det alltså ingen Yamaha i papperet?
För det är väl tex dresel som sålt maskiner som gått att få som vägreggade. Det är väl tex ett sånt EEC dokument som dom mc reggade (dom man kallar vägreg)ska ha.
Dom maskinerna brukar ju ha en egen eldragning för blinkers och godkänt framlyse.
Eller är din maskin en usa-import som är en ren Yamaha? Vad jag har läst så ska det väl vara så gott som omöjligt att få en sån mc-reggad.
Men den du pratade med på transportstyrelsen hade förhoppningsvis koll på sina saker.
Låter avgassystemet för mycket så kan dom ju såklart ha åsikter om det, men det går väl att göra ett eget insatsrör att peta in i dämparen för besiktning.
Sen för strypningen, det beror nog på vad det står i papperen. Det kan ju vara olika strypningar hos olika firmor som bygger om dom för vägbruk.
Så du kanske kan få tips om hur strypningarna är gjorda från någon som har en sån maskin.
Ska bli spännande att se hur det går för dig, håller tummarna för att det går bra.
Fyll på i tråden hur det går.
Men jag hade då börjat med att dubbelkolla att det SKA gå att mc regga den. Så du inte lägger ner en massa jobb i onödan.
Lycka till, och välkommen i fyrhjulingsträsket! ()p
-
Terrängskoter är nog tyvärr det enda den går att regga som. För Mc registrering krävs ett CoC dokument från tillverkaren för att lyckas få den godkänd som MC.
-
Tack för era svar!
Jo, jag hoppas ju att hon på transportstyrelsen visste vad hon pratade om..
Hon menade att det ej behövdes en Typbesiktning men dock en registreringsbesiktning.
Kan man få mer information när man kollar fordonsdata på deras sida om den är Ok att registrera?
Fabrikat: YAMAHA YFM 660 RAPTOR
Fordonsslag: MC
Senaste EU-regbevis del 1: 2011-11-16
Senaste EU-regbevis del 2: 2011-11-16
Fordonsstatus: Avställd (2003-05-23)
Privatimport: Ja
Skyltformat bak: EU-MC
Står inget om Dresel iallafall.
Hoppas inte jag ska behöva COC intyg för det ska ju tydligen vara näst intill omöjligt att få tag på har jag läst...
I registreringsbeviset som jag har framför mig står det att den är importerad (Infört för eget bruk).
Har börjat rengöra den ordentligt samt lagat lite rostfläckar på den hittills.
Lär nog vänta med att skaffa blinkers mm innan jag är helt säker på att den går att besiktiga..
-
Förregistrering innebär att maskinen har ett regnummer och ett regbevis, men inte är regbesiktat. Har själv en veterantraktor som jag köpte för tusen år sedan, (en John Deere D för den som är nyfiken) som jag har förregistrerad. Har plåten, regbevis etc. Det jag behöver göra för att ta den i trafik (den gör max 7 km/h på 3an :hmmm: ) är att göra en registreringsbesiktning som utförs av maskinprovningen i det här fallet. Inspektörn kollar då att det finns lyse, broms etc, alltså att den har den utrustning den skall ha. Det blir inte frågan om en typbesiktning (det skulle aldrig gå med min maskin). Jag kollade det här med maskinprovningens inspektör i distriktet för något år sedan när han var och besiktigade en maskin på jobbet.
Så i TS fall är det nog så att Transportstyrelsen vet vad de pratar om.
-
Tack för era svar!
Jo, jag hoppas ju att hon på transportstyrelsen visste vad hon pratade om..
Hon menade att det ej behövdes en Typbesiktning men dock en registreringsbesiktning.
Kan man få mer information när man kollar fordonsdata på deras sida om den är Ok att registrera?
Fabrikat: YAMAHA YFM 660 RAPTOR
Fordonsslag: MC
Senaste EU-regbevis del 1: 2011-11-16
Senaste EU-regbevis del 2: 2011-11-16
Fordonsstatus: Avställd (2003-05-23)
Privatimport: Ja
Skyltformat bak: EU-MC
Står inget om Dresel iallafall.
Hoppas inte jag ska behöva COC intyg för det ska ju tydligen vara näst intill omöjligt att få tag på har jag läst...
I registreringsbeviset som jag har framför mig står det att den är importerad (Infört för eget bruk).
Har börjat rengöra den ordentligt samt lagat lite rostfläckar på den hittills.
Lär nog vänta med att skaffa blinkers mm innan jag är helt säker på att den går att besiktiga..
Den står att den är Avställd (2003-05-23) då fanns inte mc-reggade fyrhjulingar den EU-anpassningen kom senare på hösten 2003-10-01 och då blev det lagligt att köra atv/quad på vägen som mc-reggad.
Så jag tycker det låter konstigt att den ska kunna reggas som mc :hmmm:
-
Efter många telefonsamtal till både Transportstyrelsen och Bilprovningen så har jag nu fått reda på att ett CoC intyg behövs... :cry:
När jag sökte på CoC för att läsa mer om det så dök denna sida upp:
https://www.eurococ.eu/en/ (https://www.eurococ.eu/en/)
Nån som vet nått om detta företag??
Annars trodde Teknisk information på Bilprovningen att den allra första ägaren, som antagligen importerat in den, kanske kunde ha nån sorts CoC intyg...
Känns riktigt pissigt just nu..
Får väl fixa till den o snygga upp den o sen ut på Blocket igen o leta vidare.. igen..
-
Vet du vilket land den kommer från? Om den varit mc-reggad i europa tidigare blir väl läget ett annat. Min terrängreggade yamaha har intygen i början på instruktionsboken. Kolla där om du har en.
-
Nej tyvärr följde ingen instruktionsbok med..
Läste lite om fordon som blivit registrerade efter 17 juni 2003 så krävdes CoC intyg men inte före detta datum..
Har ställt frågan till Transportstyrelsen och inväntar svar.
Funderar på att ringa upp tidigare ägare om de har nån mer information.