ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Övrigt => Ämnet startat av: Xtreame skrivet 17 augusti 2006 kl. 20:12:57
-
En kompis var nyss över med en Husaberg 650 motard som han hade tagit i inbyte.
Han sa att den gav 69hk och jag provkörde och visst gick den bra!
Nu till saken, har pratat med flera som har cross och motard och dom verkar ha betydligt mer Hk i sina tvåhjulingar än vad vi har i våra quadar.
Hajjar inte varför? Ta en Raptor 700 som inte är i närheten av att plocka ut 70hk i trots sina 700cc...
Förklara för mig hur det här funkar? Ljuger folk eller är det så här?
-
nu ligger det till så att quadar är för avdankade gamla crossåkare...så man drar ner lite på hästarna för att dom ska få leva ett tag till... :lol: o en raptor 700 kan du säkert köra jorden runt på original utan att den rasar medans din polares husaberg bara kommer till tyskland... 8O 8O tror det beror lite på att om du har en quad...typ en raptor 700...med 90 hk...trimmad alltså i det här fallet så kör du åt helvete om du inte är riktigt duktig...o yamaha vill inte sälja 10 st dom vill sälja 100 000 raptor 700...och dom håller bättre om dom inte är super vassa...det finns vls quadar med ktm 550 motorer som är moddade till bristnings gränsen...som rasar med jämna mellan rum... ...för att dom ska få ut allt i motorerna...o det är inte billigt när dom rasar...så allt handlar väl om pengar som vanligt... :lol:
-
Hej måste kommentera klotsvenne, det är inte bara det med att vi skall åka jorden runt med våra quadar som styr hur mkt hk det är i dem, ta Yamaha YZF den ger väl ca 5 hk mer än YFZ;an, och varför?
Jo crossen är BARA till för crossbana, det har blivit så extremt där att hojar som inte är specielanpassade för crossbanan inte har något att göra där om de inte hänger med utvecklingen och tar ut max effekt.
Skulle man hänga i den motorn i en quad så funkar det kanon för de som åker quadcross, men inte för de andra 98%;en av de som köper en quad.
De håller ner på effekten för att den skall bli körbar för alla, sedan finns det massor med eftermarkands grejer som man kan köpa till, och "bygga" sin egen effektkurva.
Sedan är detta med uppgiven effekt lite :? en TRIMMAD(portad-störreventiler osv) Husa kanske ger 69kh, men inte en std, det är som min YFZ den gav 43hk utan insats, inte 55 eller vad yamaha söger att den ger.
Och vad gäller VLS o söndertrimmat, så är de flesta VLS vi har i Sverige 560 o 2takt, och går inte alls sönder, kolvbyte en gång per år....
Men det finns många andra motard åkare som åker med KTM 450 stokade och annan cylinder som ger 610-640cc, och dessa maskiner måste servas varje 10-12 timmar för att ramlagrena inte är byggda för så stor cylindervolym.
Man använder ktm 450 motorn för att den e lätt och liten, lättskruvad.
-
Men om man jämför en säg, raptor 700 mot en vanlig gatsporthoj i liknande storleksklass så är det ju många fler kusar i gathojen och de skall ju också hålla jorden runt?
-
Kollade just på Yamahas 4 taktare, 1 cylindriga på runt 660cc.
Ingen hade mer än runt 45 hk.
De hojar som har mer är typ 4-cylindriga.... men man kan ju inte jämföra en raptor med en sån....
-
Men om man jämför en säg, raptor 700 mot en vanlig gatsporthoj i liknande storleksklass så är det ju många fler kusar i gathojen och de skall ju också hålla jorden runt?
RAptor 700 motorn kommer ju från en landsvägs hoj.....och inget är ändrat i den..
-
Så j-a drygt när Husabergaren gick betydligt bättre jämfört med min trimmade 700r...
Suck!
-
Men om man jämför en säg, raptor 700 mot en vanlig gatsporthoj i liknande storleksklass så är det ju många fler kusar i gathojen och de skall ju också hålla jorden runt?
RAptor 700 motorn kommer ju från en landsvägs hoj.....och inget är ändrat i den..
vilken då?
-
Ganska stor skillnad på vikten med.....
-
HejHej
Jag har en ganska vrål trimmad KTM 612cc med ca 72hk på bakhjulen och man drar dom andra som kör supermoto ganska lätt på raksträckan i och för sig har vi ett jävligt och lätt chassi!
Det ända jobbiga med motorerna är ju att dom ska in på service varje 12 timme, då måste man ju oxå ha fler motorer!
__________________
Adam Hofmann Nr:16