ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Tillbehör, stötdämpare, däck osv => Ämnet startat av: eyecreate skrivet 19 april 2012 kl. 19:46:37
-
Eftersom jag endast har 1 uppsättning fälgar (och i nuläget inte har råd med ytterligare en uppsättning) har jag lite funderingar på vad jag ska byta över till.
Just nu sitter innova crossdäck på runt om.
Jag kör 60% asfalt. 30% grusväg. 10% offroad.
Crossdäcken är inte så sköna att köra på på vägen, och samtidigt slits dom nog rätt hårt på asfalt. Har 0,4 i däcktryck, tycker dom känns alldeles för svampiga.
Löst har jag 2st innova vägdäck bak, samt 1 uppsättning Lågprofil runt om.
Eftersom däckmojen tar några hundra så fort jag ska byta så har jag inte riktigt lyxen att "testa mig fram".
Vilket av följande alternativ skulle du välja i ovan körsituation:
1. Behålla crossdäck fram, innova vägdäck bak.
2. Innova vägdäck bak och lågprofil väg fram.
(tänker att det kommer få hojen att "luta" framåt, så att sittställningen blir lite jobbig?)
Motivera gärna. (Lågprofil runt om vill jag inte ha då det kommer sänka markfrigången för mycket, och jag ska ju trots allt leka lite i skogen)
Den 25e lutar det ev åt ett par biltema (ja, jag vet) vägdäck fram om inget av ovanstående funkar tillfredställande.
Och vilket lufttryck bör man ha? väg/cross. manualen säger 0,25/0,35 men då känns det som att köra runt på en mjuk barbapappa O0
-
"Barbapappa" ger grepp och komfort i skogen och på grusväg... men inte sportiga egenskaper på asfalt direkt.
Innovas främsta (enda?) fördel är dess slitstyrka, så innan du krånglar för mycket för att spara gummi, ta då och verkligen kontrollera hur mycket det faktiskt slits.
Eller pendlar du och typ kör hundratals mil i månaden på asfalt?
Nu är ju inte detta den mest effektstinna maskin på marknaden, så grusvägsåka tex kan bli roligare med sämre grepp bak, tex då genom asfaltshjul...
Så det finns fler aspekter att väga in än just slitaget, som ju kanske faktiskt är en av de mindre faktorerna, för Innova är som sagt rätt slitstarka.
-
Ja, crossdäcken är helt enkelt för bra för maskinen. 100% grepp med en 4x4, ja tack :) Men en sån här hoj funkar ju roligast med lite slir :) Så det blir vägdäck definitivt. Bak iaf. Frågan är vad skillnaden blir mellan att behålla crossdäck fram eller sätta på lågprofil väg fram?
Lägre nos. Lut. Sämre styrgrepp?
Det lutar åt vägdäck bak och crossdäck fram.
Så har man bättre kontroll på fronten, och kan släppa på bakdelen.
Alla snackar alltid om tvärtom, cross bak och väg fram, men det låter i mina öron helt ologiskt, såvida man inte vill klättra, men då är väl crossdäck runt om bättre?
Jag upplever att det är crossdäcken bak som ger ljud och känns svampiga på asfalt.
-
Öva på att lägga om så gör du det riktigt snabbt själv strax ;)
Till en kostnad av ett par däckjärn, du kan även bygga ett enkelt pressjärn (finns på biltema) som du använder när du skall trycka in däcket från fälgkanten.
Å som alltid har Hydro rätt :headbang:
-
Efter 4 timmar i skogen idag, grusvägar, lergropar och slingriga stigar är jag förälskad i crossdäcken! :headbang:
Men de suger fortfarande hårt på asfalt. :hmmm:
Jag behöver helt enkelt en uppsättning fälgar till så att jag efter veckans avslutade "arbetspendlande" lätt kan glida in i garaget och skifta över till crossdäcken för helgbus :lol:
2700 för en uppsättning 10" lm fälgar känns som onödiga pengar.
vart hittar man billiga 10" plåtfälgar som passar en smc? eller begagnat?
-
Det blev en uppsättning lm-fälgar med nya vägdäck 50 mil rullade.
2 pannor slutade prislappen på, så jag är mycket nöjd :)
Nu kan jag skifta till crossdäcken när regn, lera och snö står på schemat :headbang: