ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Polaris => Ämnet startat av: Picpic skrivet 28 mars 2012 kl. 15:46:12
-
Tjena
Vad gäller egentligen angående däck och fyrhjulsdrift? Om jag förstått det hela rätt så måste fram- och bakdäck ha samma diameter för att det inte skall uppstå problem med fyrhjulsdriften. Men hur noga är detta? Om jag kör sönder tex ett bakdäck, kan jag då köpa nya bakdäck men ha kvar lite slitna framdäck som då får en något mindre diameter än bakdäcken eller måste jag köpa fyra nya? Kan man ha olika typ av mönster fram och bak?
Jonas
-
Omkretsen på däcken är väldigt viktig på alla 4wd-fordon. Sätter du däck med annan omkrets på en axel får du våldsamma påfrestningar i drivlinan. Mönstret är inte så viktigt att det är samma, bara omkretsen är lika på alla hjul ()p
-
Eftersom detta är inlagt under Polaris kan man misstänka att TS kör just en sådan... och med dessa är det kanske lite extra kinkigt, eftersom fyrhjulsdriften bara läggs i när det "behövs" dvs när bakhjulen snurrar lite fortare än framhjulen.
Exakt var gränsen går vet jag inte, men nog kan man misstänka att framhjulsdriften kopplas in senare om man kör med större bakhjul än framhjul.
-
Eftersom detta är inlagt under Polaris kan man misstänka att TS kör just en sådan... och med dessa är det kanske lite extra kinkigt, eftersom fyrhjulsdriften bara läggs i när det "behövs" dvs när bakhjulen snurrar lite fortare än framhjulen.
Exakt var gränsen går vet jag inte, men nog kan man misstänka att framhjulsdriften kopplas in senare om man kör med större bakhjul än framhjul.
Precis ! Jag hade ett annat problem på min Rzr , jag hade lågt tryck i ett framhjul då gick awd i när jag körde i terräng, och hade problem att få ur den, allt funkade igen när jag pumpat däcket!!
-
Polaris AWD demonstration (http://www.youtube.com/watch?v=SucJve7Y0WE#)
Här syns det hur AWD funkar på Polaris. Bakdäcken går liiite fortare. Har du då fel dimensioner så ändras möjligheterna för diffen att funka som den ska. Hur känslig den är vet jag dock inte.
-
En dum fråga kanske , men om man gick upp lite i diameter fram, så blir ju skillnaden i hastighet mindre, låser den inte alls då? Kanske skulle ta och mäta mina hjul, de kanske är FÖR olika!?
-
Tack för alla svar. Och intressant att se videon. Framhjulen börjar arbeta när bakhjulen spinner fast i langsammare takt, det visste jag inte. Jag antar att förhållandet i rotationshastighet mellan bak och framhjul alltid är konstant när fyrhjulsdriften är inkopplad och har man då olika däckstorlek bak och fram så kompenserar inte fyrhjulsdriften för det och då blir belastningen bak repketive fram felaktig.
Som sagt tack för alla svar, Jonas