ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Övrigt => Ämnet startat av: Tob skrivet 18 februari 2012 kl. 19:08:01
-
som rubriken säger så undrar jag om någon provat?
och då tänker jag mej breda bakdäck både fram och bak.
typ 21 eller 22" i storlek på fälgar som breddar rejält utåt.
skulle en sån uppsättning gå att köra med eller blir det kanske kass väghållning eller vad händer? tror iallafall att det kan se ganska fr :headbang:änt ut
-
Vad quaddäck har med saken att göra förstår jag inte riktigt... kan bli minst sagt tufft att hitta dito däck för fälgar över 20 tum.
Du får skaffa omvandlingsspacers och sen köpa bilfälgar och kränga på bildäck.
24-fälgar borde kunna funka med riktiga lågprofilare.
Trots att många av dagens breddäck är rundade i övergången mellan sida och slityta så lär maskinen ändå bli duktigt spårkänslig, och tämligen tungstyrd.
Ökar man trycket fram så däcket blir aningen konvext så kan man motverka detta en aning, men på riktiga breddäck är det nästan omöjligt att få upp denna "bula".
Sen huruvida det är snyggt/fräckt osv överlåter jag till andra att bedöma.
I staterna är det rätt "vanligt" att diverse quads stylas på detta sätt... liksom de ju gör med bilar av alla sorter...
(http://www.guzer.com/pictures/four_wheeler_rims.jpg)
(http://2.bp.blogspot.com/_ft822rDlu5Q/TOZWjNhxFAI/AAAAAAAAEYY/45O7lOw84iA/s1600/bling-bling-rims-03.jpg)
-
Vad quaddäck har med saken att göra förstår jag inte riktigt... kan bli minst sagt tufft att hitta dito däck för fälgar över 20 tum.
Du får skaffa omvandlingsspacers och sen köpa bilfälgar och kränga på bildäck.
24-fälgar borde kunna funka med riktiga lågprofilare.
Trots att många av dagens breddäck är rundade i övergången mellan sida och slityta så lär maskinen ändå bli duktigt spårkänslig, och tämligen tungstyrd.
Ökar man trycket fram så däcket blir aningen konvext så kan man motverka detta en aning, men på riktiga breddäck är det nästan omöjligt att få upp denna "bula".
Sen huruvida det är snyggt/fräckt osv överlåter jag till andra att bedöma.
I staterna är det rätt "vanligt" att diverse quads stylas på detta sätt... liksom de ju gör med bilar av alla sorter...
(http://www.guzer.com/pictures/four_wheeler_rims.jpg)
(http://2.bp.blogspot.com/_ft822rDlu5Q/TOZWjNhxFAI/AAAAAAAAEYY/45O7lOw84iA/s1600/bling-bling-rims-03.jpg)
Menar inte han QUAD däck på en outlander.
breda bakdäck både fram och bak.
typ 21 eller 22" i storlek på fälgar som breddar rejält utåt
-
Hmm... en tolkningsfråga.... men visst kan man läsa det som att däcken skall vara av quadmodell ja, 20-22 tum... och på fälgar som breddar.
Alltså inte på 20-22-tumsfälgar.
typ 21 eller 22" i storlek, på fälgar
typ 21 eller 22" i storlek på fälgar
Om det nu är så, så förstår jag nog ännu mindre...
Varför skulle man vilja köra runt med minihjul aningen större än bromsskivorna?
Maskinen skulle toppa 80 men varva sönder redan i 60.
Bättre att då behålla 25-26 tum i däckhöjd...
Eller det kanske går att schimsa variatorn eller modda på annat sätt för att få denna kombo att funka?
Aja, är det på detta sätt som tanken är menad så kanske Dahlbäcks RZR kan vara inspirationskälla:
Polaris RZR Turbo (http://www.youtube.com/watch?v=j2Mnp459kjs#)
-
oj va kanske lite otydlig men jag menar typ 12eller 14" fälgar men dom ska va breda och dessutom bredda ganska mycket utåt. så filmen på rzr är ganska nära hur jag tänkt mej fast med cross däck på förstås. målet är en maskin som är grym när det gäller stubbrace,iskörning,grusväg mm. men kommer det bara va till nackdel med breda däck fram?
det är servo på maskinen så för den sakens skull borde det inte va problem och sen att det är små däck är juh bara bra då jag sällan kör snabbare än 80-90kmh men vill ha mer ax.
så frågan är om detta skulle funka eller ska man köpa spacers till orginal däcken o få en lika grym maskin?!?
-
Rallybilar har sällan fläskdäck... varken på is, grus eller någon annanstans.
Sen varför den skall vara grym på något om du ändå inte skall köra fortare än 80-90 förstår jag inte... grusväg i 150 borde väl vara roligare än grusväg i 70-80-90... knappast grymt ju...
Då blir du duktigt piskad av vilken Raptor 700 som helst, med originalhjul.
Sätt istället på sänkfjädrar om du vill ner.
-
Precis som Hydro skriver då är breda däck allt annat än optimalt på grus/is. Där ska man ha smala däck som gräver dig ner till fästet, breda däck surfar bara upp på ytan.
Det fanns en tråd för ganska länge sedan på detta forum som bytte till fox dämpare på en outlander, just för att han ville köra fort på grus. Hittade tråden den heter nått med Outlander v2.0 men han har tagit bort alla inläggen.
-
låter som om det får bli spacers o en sänkning då. men tror fortfarande att det kunde se häftigt ut =)
Tack för svaren o synpunkterna
-
SE bra ut ja... men där tar det positiva nog tyvärr slut.