ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Polaris => Ämnet startat av: Picpic skrivet 4 februari 2012 kl. 20:09:53
-
Brukar ni använda k-skydd i bensinen på era maskiner vintertid för att minska risken för frysningar?
Jonas
-
Jag använder bara NÄR jag fått en frysning, K-sprit (T-röd fungerar också) tar bort en del av smörjningen i motorn. Därför använder jag bara det vid behov, inte i förebyggande syfte.
Nu kanske den tar bort så pass lite smörjning att det inte spelar nån roll men vill ändå va på säkra sidan ;)
-
All bensin ni köper nu har minst 5% sprit iblandat så nu förtiden behövs inget K.skydd.
-
Innehåller inte bensinen idag så mycket etanol att det här med k-sprit är förlegat? Jag har då aldrig behövt använda det trots att termometern närmat sig -30.
(insu var snabbare... ()p)
-
Att jag tog upp detta beror på att jag förstått att många som kör skoter använder K-skydd. Många kör på 98 oktan för att få ut max ur maskinen och i 98 finns ingen etanol.
Jag kör också på 98 oktan eftersom 95 oktan innehåller hela 5 % etanol vilket inte är perfeket för motorn. Så frågan kanske skall vara: Om man kör på 98 oktan skall man då använda K-skydd?
Jonas
-
Även 98 oktan och Shells v-power innehåller idag etanol.
Jag kör alltid på v-power och som sagt så har jag aldrig använt k-sprit.
-
Så här står det på Preems hemsida, ingen etanol i 98.
http://www.preem.se/templates/ProductInformation____9570.aspx (http://www.preem.se/templates/ProductInformation____9570.aspx)
-
Ser man till att använda dunkar som inte fått kondens i sig samt att man har mycket bränsle i tanken har man aldrig behövt k-skydd, det bildas bara vatten i tanken av kondens. (Ja om man nu inte klantar hos låter snö eller regn komma i) :DV
-
Nog får man då isproppar med dagens bensin. >:( Fick det senast idag på bilen och om det var k-sprit eller något annat som löste problemet vet jag inte men bilen började då gå normalt efter k-sprit, backning, tomgångskörning och diverse svordomar! ()p
-
Lite OT, men ändå intressant.
Frågan om hur mkt etanol det är i bensinen har stötts och blötts både på forumet och bland mina bekanta. Så för att stilla min egen nyfikenhet kollade jag upp det idag.
Produktdatablad finns på bolagens hemsidor.
OKQ8
blyfri 95 - 5% Etanol
blyfri 96 - 5% Etanol
blyfri 98 - 5% Etanol
Statoil
blyfri 95 - 5% Etanol
blyfri 98 - 0% Etanol
Shell/St1
blyfri 95 - 5% Etanol
blyfri 98 - 5% Etanol
V-Power - 5% Etanol
Preem
blyfri 95 - 5% Etanol
blyfri 96 - 3% Etanol
blyfri 98 - 0% Etanol
-
Skönt man alltid tankar 98 på Statoil då :djump:
-
Lite OT, men ändå intressant.
Frågan om hur mkt etanol det är i bensinen har stötts och blötts både på forumet och bland mina bekanta. Så för att stilla min egen nyfikenhet kollade jag upp det idag.
Produktdatablad finns på bolagens hemsidor.
Preem
blyfri 95 - 5% Etanol
blyfri 96 - 0% Etanol
blyfri 98 - 0% Etanol
"Bensin 96
Den 96-oktaniga bensinen blandas i pumpen på bensinstationen av den 95- och 98-oktaniga bensinen. Bensin 96 innehåller därmed cirka 3 procent etanol."
http://www.preem.se/templates/ProductInformation____9516.aspx (http://www.preem.se/templates/ProductInformation____9516.aspx)
-
07/08 gjorde jag ett test och blandade i e85 i bensinen till bilen. 25% e85 75% bensin blev bara fördel, av någon konstig anledning så gick den aningens snålare. Testade 50/50 men då tog den mer + att vid långkörning (mer än 10 mil utan stopp) fick den för sig att larma för att den gick för fet vid långtidsdellast. Tankade jag då i mer bensin försvann larmkoden av sig själv. Observera att de % etanol som redan är i bensinen INTE räknades in. Bilen var en standard Volvo 850 Turbo -95. Varför skulle man vara rädd för e85 i bensinen i dom små mängder som 5% undrar jag?
-
Kollade precis med Din-x där jag tankar och de blandar inte in Etanol i 98 oktan.
-
Varför skulle man vara rädd för e85 i bensinen i dom små mängder som 5% undrar jag?
På forum är alla rädda för allting.
-
Jag antar att det är ev långtisdseffekter vi talar om när vi pratar bra eller dåligt med några % etanol hit eller dit.
Verkar i alla fall som att det inte skadar med lite K-skydd vintertid om man tankar 98 utan etanol eller så kör man på 95 oktan på vintern.
Jonas
-
Polaris har mer kunskap i vad maskinen är gjord för att drivas av än jag, svårare än så är det inte...
-
Polaris har mer kunskap i vad maskinen är gjord för att drivas av än jag, svårare än så är det inte...
Hej Stefan
Vad exakt säger Polaris då om dessa två frågor K-skydd samt 95 oktan med etanol? Vill gärna veta.
Jonas
-
Max 10% etanolinblandning, K-sprit har jag inte läst nått om i manualen
-
Å redan förra våren var det ju snack om att 95oktaniga skulle få 10% och iomd. byta namn till E10. Vet dock ej vad som hände med detta. Men jag har alltid tankat 98 i leksakerna, bara bruks V8an som går på 95oktanigt bränsle. Kastar jag öre i avgaserna? Kan hända, men det är fortfarande bara ören...