ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Köpa en ATV => Ämnet startat av: larra skrivet 1 augusti 2006 kl. 18:33:04
-
Hmm vad tror ni man ska välja om man som jag väger 100kg?
räcker det med ltz-400? (är lite sugen på den )eller bör man titta efter en Raptor 660-700 ?
Ska vara gatregad
Vad väger ni och vad kör ni?
MVH larra :oops:
-
visst vågar ni säga vad ni väger :lol:
-
Skicka ett PM till klotsvenne eller Zacka tror nog att båda vet...... :wink: :wink:
-
Både hur mycket dom väger och vilken hoj som skulle passa..... :D :D :D :D
-
Det finns bara ett märke :lol: :lol: :lol:
(http://quick.imgfree.net/images/2006/08/01/95209.jpg) (http://www.imgfree.net)
-
jag väger typ 100 kilo okör en ltz 400..helt omoddad ..men ska försöka vrida ur den lit mer vrid...men fick jag byta med vargen skulle jag göra det...grymmt vrid i r700...men hellre en ltz än raptor 660 ...ltz a är riktigt bra hojar ....rekomenderas o steget över är r700..riktigt bra... :lol: :lol: :lol:
-
lutar nog åt en ltz, blir lite väl dyrt med R-700
-
du har en uppsjö med prylar till ltz ....så du kan fixa lite med hojen...du kommer inte bli besviken...kolla om du kan få provköra nån... :lol: :lol:
-
ingen som vet av en ltz-400 i västerbotten som man kan få provköra ?
MVH larra // skellefteå
-
ingen som vet av en ltz-400 i västerbotten som man kan få provköra ?
MVH larra // skellefteå
Varför provköra hämtar min kfx 400 imorrn aldrig kört den eller ltz:an :)
bara kört grizzly innan typ :) Blir säkert nöjd :)
-
:lol:
-
härligt med en ny medlem från schtaaan :D ja tror de finns ont om ställen att provköra på här tyvärr..
-
någon mera "tungviktare" som kör ltz-400 ?
-
någon mera "tungviktare" som kör ltz-400 ?
tycker du hundra kilo är tungvikt.... :lol: :lol: typ bästa trimmet är o väga 60 kilo..men va fan....föddes muskulös... :lol: :lol: :lol:
-
Halv jobbigt att banta/kapa bort kroppsdel för att komma ner till 60kg :roll:
-
Du får väl fortsätta hålla håret kort så det inte tar vind :twisted:
-
:lol:
-
Jag väger visserligen inte över 100 (längre) och jag håller med övriga talare att z400 är en ypperlig maskin. Det är inget problem med orken uppför branta bergssidor (eller nedför för den delen).
Den är däremot lite kortare än raptorn så är du dryga 190-200 cm så kan den kännas aningen liten. Själv är jag 190 och kan inte klaga men det är på håret.
Steget över är nog r700 eller kanske kfx700 som är STÖRRE och STARKARE.
-
Jag väger visserligen inte över 100 (längre) och jag håller med övriga talare att z400 är en ypperlig maskin. Det är inget problem med orken uppför branta bergssidor (eller nedför för den delen).
Den är däremot lite kortare än raptorn så är du dryga 190-200 cm så kan den kännas aningen liten. Själv är jag 190 och kan inte klaga men det är på håret.
Steget över är nog r700 eller kanske kfx700 som är STÖRRE och STARKARE.
-
Sååå, nu drev KFX 700 in i tråden också, så då får jag kanske bidra lite. Väger ganska precis 100 och är 188cm. Detta till trots är det inga problem att bekvämt få plats två stycken på hojjen och vridet i den är makalöst :lol: :lol: :lol: Köp en KFX så vi blir lite fler och därmed får lite lättare att få hem trimgrejer till Sverige!!!
-
du vet tintin vad jag har att säga om den saken
bästa är KFXéns motor i en LTZ då jävlar kan alla glömma raptor för gott :)
Jag väger 93 kg o är 1.82 lång o tycker LTZ funkar bra för mig... raptor är inte ett dugg större, den känns mindre däremot när jag provkörde den...
dock är det mycket mer vrid :)
för mig var det faktiskt priset som avgjorde vilken hoj jag kunde köpa
men en KFX skulle vilja ha, men tveksam till automat låda i grustag, kanske funkar, kanske inte, tills tintin bevisar det i helgen i tullinge :)
-
:lol: Om man vill ha en lätthanterlig lekmaskin med hyfsat drag då blir det en ltz...men vill man ha en lite större kanske inte lika smidig men med ett jävl..tryck kfx 700.... borde nästan prova båda för att slippa byta efter ett tag...smaken är som bak.... :lol: :lol: :lol: det är bara vad jag tror ...för jag har aldrig provat en kfx 700... men har hört av bekanta.... :lol: :lol: :lol:
-
KFX700 har ett sjukt drag, tvivlar inte längre på att den drar raptor 700 i acc (notera: inte o toppfart)...
den liksom drar direkt från start o fortsätter så länge den varvar med lika hårt tryck
Svenne, du skulle nog älska den, du som saknar botten vrid :lol:
-
skulle jag säkert göra o tänker inte provköra en...börjar få fullt i garaget... :lol: :lol: :lol:
-
Jag tror stenhårt på automaten i grustag. Skulle gärna testa Tullinge i helgen, bara jag fått några fälgar till crossdäcken först. Lär inte komma många meter med gatdäcken i grus och sand :oops:
Och Klotsvenne, klart du ska testa! Som sagt tidigare, är vi fler kan vi hjälpas åt att pressa priserna!!! :wink:
-
tror jag bara blir så ### o går o beställer en fast jag inte borde....fast jag gillar o växla.... :lol: så det blir nog ingen variator för mig på ett tag... :lol: men det är lätt o bli omvänd om den går grymmt bra osv.. :lol: :lol: :lol:
-
Vi får väl se om det går att omvända vid tillfälle då 8) , men som sagt, crossdäcken måste på igen först.
Jag gillar själv att växla också, men måste säga att det är suveränt på grus att bara behöva koncentrera sig på vart man ska ta vägen och hur fort det ska gå dit, inte på om det är rätt växel eller inte.
-
det blir för lätt...det ska inte vara tillräckligt med vrid o mycket växlar o hålla reda på ...typ ltz...mera sport... :lol:
-
Ja vad faan. Har man en 700 finns knappt några hinder det ska vara lite sport :)
-
Vill ha en stor maskin nu alltså, kfx, eller en 4wd stor klump med minst 650cc :)
t o m tjejen gillade att åka med på KFX 700 :)
-
zacka det tar typ en månad så vill du ha ändå större...då får du bygga nåt själv... :lol:
-
Ingen fara Klotsvenne, det finns big-bore-kit 900, så Zacka ska nog klara sig en stund :lol: :lol: :lol:
-
inte större ..?? då känner du inte zacka... med större hoj är nog tanken en turbokonvertering i fram tiden.. :lol: lustgas.. :lol: men det skulle han aldrig våga säga till sin älskling nr 2.... :lol: för hon ska åka med... :lol:
-
hehe, en konvertering är nog inte så svår, men insprutning är att föredra o det har tyvär inte KFX´en heller...
nej en 700 räcker nog för mig, annars utmanar man döden då, du vet det där grupp trycket, du har stor motor, mycket vrid, bra däck osv...
ett 900cc skulle kunna va nåt
tintin, har du luskat ut va det kostar ?
måste man byta förgasare ?
-
Vet inte om man måste byta förgasare. Har hittat en sida. Verkar inte så dyrt, 5-600 dollar. Kolla själv! http://www.cycleworksracing.net/vforce.htm
-
det är rätt billigt faktiskt, men antar att man får kolvar, lager, packningar, foder (antar jag) för det priset
ska man göra det bra o bra från början så skulle man kunna satsa på kammar, byta ut mot hårdare fjädrar så man kan varva mer, förgasarna självklart, sen pilla med variatorn, då har du en riktig motorväg dödare :)
hoppas d lägger ut mer info om det kittet o ad som ingår o priser osv...
är det 5-600 så tycker jag att det kan vara nåt för dig (om du ha råd så klart)
-
Jag håller spaning på det så får vi se. Fick i K&N-filtret idag, och den går faktiskt bättre. Som jag hoppades så går den inte lika fett på nålarna längre, och mycket av bluddret när man slår av är borta också. Toppfart för närvarande 130, fast det känns mycket fortare :lol: :lol: :lol: Funderar på att sätta in en snorkel till i luftburken, alternativt dra om originalsnorkeln så att man får den riktad mot vinden och skära upp lite lufthål i den svarta frontkåpan. Borde bli någon skillnad i alla fall?
-
fegt o trimma.... :lol: :lol: :lol: :lol:
-
fegt o trimma.... :lol: :lol: :lol: :lol:
jasså köra tintin ifrån dig änu lättare då eller ? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
-
alla kör ifrån mig... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
-
tintin, ja de flesta bruka ju öppna upp luftburkarna ju, det kan vara så att ditt munstycke funkar perfekt med öppen luft burk, eller rättare sagt öppnare så mer luft strömmar in
-
Tillbaks till trådens start. Hade KFX400 innan, en super maskin. samma som LtZ400, fast snyggare plast) Är en grym maskin. Men börjar du fundera på en större, så köp den större med en gång! Blir bara dyrare att köpa för sedan byta till större! Har själv tagit den vägen. Började med en 100cc och nu är jag riktigt nöjd, 5 maskiner senare. Kostar att ligga på topp!
-
Tänkte bara medela att vi åker ner imorgon och hämtar 2st LTZ 400 :wink:
-
Jag gillar ltz mer än 660 .det är får mycket vrid å ltz får man jobba lite mer å den känns skönare :lol: :lol:
Skulle vilja prova 450 suukan