ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Linhai => Ämnet startat av: hehet skrivet 23 december 2011 kl. 17:14:14
-
Hej!
Har en linhai 400cc som funkar ganska bra.. efter 1 timmes körning så dör maskinen, vare sig man varvar eller ej. Sedan vill inte maskinen starta förrän efter ca 10-15 min. Sen efter det kan man återigen köra 10 min för att den sedan ska dö igen.
Varit inne på servis med maskinen... Men ja trodde man skulle kunna motorer allmänt för att ens få bli återförsäljare.. men men
Den har fått torka och blivit sprutad med fuktskydd på all elektronik.
Bytt bensin
Har endast gått 70 mil ( ska imorgon kolla om den tjuvar luft nere vid förgasaren)
Men vad tror ni kan vara felet?
I övrigt vet jag ej om ja är nöjd eller inte ;) då ja i sommras köpte en ny 300cc som paja efter 20 mil så fick en ny då på garantin och bytte upp mig till 400cc.. Och nu detta...
;) Godjul!
-
kolla så du inte får vakuum i tanken
-
kolla så du inte får vakuum i tanken
Ja vakum i tanken kan det vara, men hur i helvete gör Linhai? Det ska bara fungera annars så får din återförsälgare fixa felet snabt. :djump: Jag menar om man köper en ny maskin så ska den fungera mer än futtiga 70 mil. Lämna in den på garanilagning. Be att få en lånemaskin då din är på verkstad. :(
-
Är de fler som har fått detta problem? Har de då varit vakuum i tanken?
Joo.. men min återförsäljare kan man ju tvia om. Tror en random snubbe på stan kan mer om motorer än han..
Han tyckernu att jag ska hålla på och fel söka.. man blir ju galen.
Men ska testa det där med vakuum i tanken. Fast den har ju en sån där ventelationsslang på toppen. men kanske inte funkar då?
-
Min Linhai 300 har liknande symptom om soppakranen står på on, när jag vrider om kranen till reserven så försvinner problemet.
Det är samma problem vare sig tanken är full eller halv.
Har maskinen inne på verkstan nu pga missljud i variatorn, de skulle även kolla upp bränsleproblemet.
-
Problemet var snöplogen! Den klarar inte av att kyla motorn när plogen är på antagligen.
När plogen är på är värme indikatorn direkt på 3, åker aldrig ner, sen efter ca 1 timme dör den. Måste då låta den "vila" 30min. = kyla ner sig lite. För att sen bli för varm.
tog av plogen igår. Var alltid på 2, åkte upp till 3 när ja körde i skog etc, sen direkt ner till 2 när man körde hårt på gatan.
-
Men går fläkten på den? Sett att sen jag monterade bukskyddet som går upp och täcker ju hela kylarn så får man vara uppmärksam på motortempen varma sommardagar men på vintern är det inget problem. Men om fläkten stannar går den varm även utan bukskydd på direkten.. Har blad fram på min med på vinterhalvåret.
-
Problemet var snöplogen! Den klarar inte av att kyla motorn när plogen är på antagligen.
När plogen är på är värme indikatorn direkt på 3, åker aldrig ner, sen efter ca 1 timme dör den. Måste då låta den "vila" 30min. = kyla ner sig lite. För att sen bli för varm.
tog av plogen igår. Var alltid på 2, åkte upp till 3 när ja körde i skog etc, sen direkt ner till 2 när man körde hårt på gatan.
Din fläkt kan ju inte fungera (om du har någon)
-
Alltså, om de är de problemet eller ej vet ja ej. Men sen plogen åkt av håller den temp bra och har hittils inte dött.
satte på plogen igår igen. Kylaren plus fläkten blir så satans varm direkt. är de normalt?
-
Alltså, om de är de problemet eller ej vet ja ej. Men sen plogen åkt av håller den temp bra och har hittils inte dött.
satte på plogen igår igen. Kylaren plus fläkten blir så satans varm direkt. är de normalt?
Kolla elsladden som går från kylaren på höger sida i hjulhuset, sitter en kontakt efter den testa ta upp den o se så att det är kontakt!
-
Det är inte normalt att tempen går upp då man har en plog på. konstigt, tyvär så har inte jag någon lösning på ditt problem. :dntknow: