ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => TGB => Ämnet startat av: jasp skrivet 28 oktober 2011 kl. 08:49:10
-
Hej har för 14 dagar sen lämnat min hoj för service och rep. i går så ringde firman mig och berättade att bromsarna i fram va helt utslitna (det visste jag) men sen berättade dom att bromsar bak hadde belägget lossat så broms kolven har gått direkt mot skivan = oket kass och läcker olja, bromsskivan kass. ingen garanti som täcker sönder körning säger dom ! så vad ni gör byt maskin sort ! garanti är ett papper som brinner bra ! och dom säger att jag kört sååååå långt f-n knappt 900 mil ska inte det hålla längre ?
-
Slitagedelar ingår ju inte i garantin....tyvärr....
-
Måste ju varit ett hyffsat oljud när du bromsade?
-
900 mil med samma belägg är ju jävligt långt, så det kan du ju inte klaga på.
-
Att belägget försvinner är väl inget slitage? Eller hur sitter det på tgb?
Ska väl kunna slitas ner utan att det Ska lossna?
Så nog tycker jag det bör vara garanti.
-
Daglig översyn, är det något du hört talas om Pv544. ;)
Det innebär att man kontrollerar t.ex. bromsar och annat som har med säkerheten att göra - helst innan varje körning.
Visst kan jag hålla med om att själva belägget borde sitta kvar, i vart fall plåten som belägget suttit på, men hade du haft lite koll borde du väl ha märkt rätt fort när det lossnade?
Eller menar du att du inte hört eller upplevt att det varit nåt knas med bromsarna?
-
Daglig översyn, är det något du hört talas om Pv544. ;)
Det innebär att man kontrollerar t.ex. bromsar och annat som har med säkerheten att göra - helst innan varje körning.
Nä, det där är jag ruskigt dålig på har jag märkt. Som ett skrämmande exempel så märkte jag först nu (efter drygt två års ägande) att jag saknade bromsljus på bakbromsen. Fanns inte ens en bromskontakt där.... :o
Dock var det på Linhaien och den används lite sparsamt ibland, men ändå...
Tillbaks till TS,
Man borde ju helt klart ha märkt att belägget försvunnit och att kolven gett sig ut för långt. Borde ha blivit omtag med bromsen och skapat ett oljud. Men å andra sidan så bör detta ha skett i en bromssituation där man kanske har fullt upp med att bromsa, så man kanske inte tänkte på att ta det lugnt för att kolla vad felet var.
Hade maskinen varit nästan ny och belägget försvunnit, och skapat samma fel. Hade det då räknats som garantifel?
-
Jag skulle nog tro att inte hela bromsbelägget med Metallfäste och allt inte har lossnat då det ska mycket till för det, däremot så händer det ibland att själva beläggningen lossnar från metallplattan ( limmet släpper) och hör man inte det sen när man bromsar så är själva hörseln mer oroande än eventuell garanti. detta kan hända på vilket fordon som helst och hörs tydligt även inne i en bil med stereon på hög volym.
Med bromsar fram som du vetat varit totalt kass och ingen beläggning kvar bak så kan man kanske tycka att du borde märkt av en aning försämrad bromseffekt och att du kanske skulle tittat till bromsarna och upptäckt att du bromsar metall mot metall.
-
Det brukar ofta vara 3-6 månaders garanti på slitdelar.
Som t.ex. bromsbelägg, lampor, batterier o.s.v.
-
Samt den borde ju varit inne på service vid 600 mil, och då borde de väl ha kunnat sett ifall något börjar blivit slitet redan då.
För du servade den väl vid 600 mil?
-
Ja självklart så är den servad som den ska. och sista turen då märkte jag att beläggen fram hadde tagit slut. men inte ett enda missljud från bak bromsen. och ja belägget och metallen som belägget sitter på va borta, kolven på bromsoket gick direkt mot skivan. och bromsarna har varit kroniskt dåliga sen packboxen till bakdiffen va trasig typ för 800 mil sen. har klagat hos atvhuset men har inte fått någon respons när det gäller det felet. men nu har jag bytt service ställe till Herrmans hojar i Vara. hoppas dom har kunnig personal.
-
Hur har det gått för dig med garantibiten om du bytt återförsäljare?
Köpte nyligen en blade i Göteborg och nu säger min lokala åf att jag måste åka ner till den åf som sålt maskinen för att kunna nyttja garantin :banghead: 50mil enkel resa, jippiiiiieeee :(veryangry):
-
Tycker jag låter som ren BS!
-
Ringde ner till gbg och hörde med dem samt en annan åf här i närheten och visst var det så, alla åf tillhör en kedja där vem som helst kan utföra jobbet för samma ersättning av GA, nu kanske det är lägre timpenning eller nåt men "lokala åf" miste en maskin att serva iaf, och en kund mindre som är in i affären och kanske köper tillbehör man bara måste ha i samband med service.
-
Precis! Är ju hans förlust :)
-
Du ska få din TGB servad och garantirepad hos ALLA TGB återförsäljare. Om så inte är fallet skall du kontakt generalagenten och påtala hur det ligger till. Fattar inte hur en del ÅF tänker är ju f-n kunderna vi lever av sen om man sålt maskinen eller ej spelar ju ingen roll för det är ju ev. servicar och reservdelar man skall leva på och vill man ha kunder så måste man ju vara lite vänlig och tillmötesgående iallafall eller?
-
För att väcka TGB delen lite och inte gå allt för ifrån ämnet så skulle jag byta en blinkerslampa på min 460. Men fick med hela sockeln.. Åkte till ÅF (måndag kl 14) han sa att han skulle vaska fram en ny. Sant. Onsdag mitt på dagen så ringde han att jag kunde hämta! Tog med kilometerställningen och fick den i handen. Den var helt komplett med glas, sladd etc och lampa. Inväntar bara mitt lasträcke fram som jag nu väntat på sedan i mitten av januari..