ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Polaris => Ämnet startat av: Robbo skrivet 16 oktober 2011 kl. 22:59:07
-
Hejsan
Finns det nån bra billig olja som kan ersätta polaris orginal!?
-
0W40 olja är inte billig, så skillnaden är minimal om du köper annan i normalstora förp. i Sverige
-
0W40 olja är inte billig, så skillnaden är minimal om du köper annan i normalstora förp. i Sverige
Nu specifiseras oljan som 2W-50 :hmmm:
Den viskon lär vara svår att hitta någon annanstans ;D
-
Men 5W-40 ska gå lika bra och jag kör på det.
Köpt den hos hydraulteknik i Timrå och de kan inte förstå varför det ska vara 0W-40.
-
Viskositetsskillnad ? :)
http://www.youtube.com/watch?v=M6JpU_I078M (http://www.youtube.com/watch?v=M6JpU_I078M)
-
Bra länk.
Men 0W-40 och 5W-40 har inte speciellt stor skillnad och jag kommer inte att åka ATV i kallare än -30 :dntknow: haha.
-
Vad tar din handlare för original oljan då? Den är ju i många fall billigast..
-
Skulle jag bara köra sommartid hade jag kört med
PS4 Extreme Duty
(http://img193.imageshack.us/img193/6585/1500x500.jpg)
-
jag kör 5w-40 helsyntet i motorn och vanlig transmissions-olja 80-90 gl5 i låda och bakdiff, gl4 i framdiff, funkar klockrent :headbang:
men om du har garanti kvar är det väl lika bra o köra polaris-olja?
-
jag kör gl4 i framdiff, funkar klockrent :headbang:
I en Polaris :hmmm: :help:
-
jajjemän, va det rådet jag fick av min oljehandlare, fungerar som sagt felfritt, men med reservation för mitt dåliga minne så kan det ha varit tvärt om ':)
-
Hmmmm :hmmm: :nono:
-
Googlar man så går det ju att läsa om andra som häller i icke originaloljor i fram.
Det går ju endast i dryga 2 dl i diffen å den är en helt klart känslig del på hjulingen. Så jag kommer alltid hälla/droppa i originalet, vad är prisskillnaden?
-
som sagt, det fungerar, har haft den isär o bytt korgen (trasig sen innan) till en JD-korg, inga konstiga slitage och inget märkligt beteende ()p
ni som betvivlar, kan ni säga exakt vad som är så special med polaris olja? vilken typ av olja är det?
är den bättre bara för att polaris säger att det är den enda som fungerar?
-
som sagt, det fungerar, har haft den isär o bytt korgen (trasig sen innan) till en JD-korg, inga konstiga slitage och inget märkligt beteende ()p
ni som betvivlar, kan ni säga exakt vad som är så special med polaris olja? vilken typ av olja är det?
är den bättre bara för att polaris säger att det är den enda som fungerar?
Jag kör med 20/50 (10/40 på vintern) i motorn...tycker att den låter mycket på sommaren när det är varmt...bakväxel, vanlig diffolja typ 75/90, växelolja polaris original föratt jag köpte en dunk typ 1 gallon,räcker ett tag....
framdiffen också original, 1 liter kostar 140kr och räcker till minst 5 byten... inte dyrt.
Ett tips gällande oljebyte i framdiff (speciellt med frontmonterat plogfäste), jag har kapat luftningsslangen, satt en skarv där och sätter en liten tratt där när jag fyller på,
mycket smidigare och mindre oljespill när man fyller på, nivåplugg/påfyllning måste ändå vara loss för att få ut luft...
-
En mycket intressant fråga. Rätt vad det är, så behöver man fylla på olja i motorn, så det är befogat att känna till vad som motorn kräver i klassning.
Finns det någon officiell ekvivalent från de oberoende oljebolagen?
Går det bara i 2 qt. (1.9 liter) i motorn?
Har just bara kört in motorn, 30h (skulle ha servat vid 25h), oljenivån låg på undre strecket häromdagen, så jag fyllde på 2 dl av vad som fanns hemma: Shell Helix 5W-30 Syntet.
Det ser ut som om Polaris PS-4 PLUS Performance Synthetic 2W-50 är en longlife olja, dvs. samma som i dagens moderna bilar. Det är heller ingen MC-olja, som ju har en koppling som går i oljebad.
-
Jag kör på 10w-40 just nu.
Brukar gå i 1.9l om du byter filter också, annars får man i lite mindre.