ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Övrigt => Ämnet startat av: LRR skrivet 2 oktober 2011 kl. 16:36:32
-
Hej gott folk. Jag undrar om det är några fler som har haft problem med drivaxlar/knutar på sina maskiner vilket det borde finnas med tanke på att min maskin har pajat hela fem st på hela 50 tim.
Är det någon som har nån lösning på problemet. Jag har ju fortfarande garanti kvar. Men de känns inte så kul och sätta på likadana knutar igen om det ska paja fler gånger. Jag kör med 27 tums däck.
Tack på förhand.
-
De är ett problem!
Försök få återförsäljaren att sätta dit eftermarknadsaxlar, de är billigare än originalet. sen slipper du det bekymret
-
Vet du vart man kan få tag på dessa och vad dom kostar? Om det skulle vara så att Polaris inte vill bekosta dessa.
-
www.ebay.com USA
www.gooffroad.se Sverige
http://shop.textalk.se/se/article.php?id=7178&art=3958027
-
Jag köpte en komplett drivaxel till min Kawa från USA www.thecvman.com dom har även axlar med på ebay till bättre pris.
Jag gav ca 1400:- med allt hemma och jag beställde på torsdanatt och fick hämta paketet på ICA på tisdagen :headbang:
Jag köpte min på deras ebay annons så den blev billig 64dollar annars kostar dom ca 120dollar och den var en heavy duty axel.
Jag kollade i sverige och den billigaste jag hittade kostade runt 4000:- och det var en standard.
-
Tackar för svaren :) Då ska vi bara se vad Polaris säger först annars så blir de till och beställa.
-
Tackar för svaren :) Då ska vi bara se vad Polaris säger först annars så blir de till och beställa.
Hoff lät inte nå kul.... är det fram eller bak dem går?
Hur lyckas du knäcka dessa?
-
Hoff lät inte nå kul.... är det fram eller bak dem går?
Hur lyckas du knäcka dessa?
Fram är vanligast
-
Det är fram som jag har knäckt dom. Men jag har bara lyckats med en på grund av att jag har bara haft maskinen i ca en månad. Denna gång så var jag i Borås på en atv träff och jag körde ner i en liten pöl med gegga där polaren tog sig igenom lätt och smidigt med en liten 500. Där gick min knut sönder och detta var under första halv Tim på träffen så man var lagom nöjd vill jag lova. Han som hade maskinen tidigare har haft sönder 4 st dock så vet jag inte hur och vad han har gjort.
-
Hur gör man för att lägga in en bild från iphonen? så kan ni få se pölen
-
Hur gör man för att lägga in en bild från iphonen? så kan ni få se pölen
Du får nog föra/maila över den till en pc eller Mac...
-
Okej då fixar jag det när jag kommer hem. :)
-
- Vad är det som brukar gå sönder ?
Själva drivknuten, splines eller förekommer det axelbrott också?
- Uppkommer det några följdskador av drivknutsbrottet?
Kanske Polaris har designat in knuten med en brottanvisning, just för att eventuella större följdskador inte ska uppkomma?
- Mellanlägg och större hjuldiameter?
Finns det ingen rekommendation av Polaris själva att förstärka andra bitar vid byte till större hjuldiam? Visst säljer de själva större fälgar och däck som originaltillbehör?
- Hur går knutbrottet till?
Förmodar att fyrhjulsdriften måste vara inkopplad, för att överhuvudtaget ett knutbrott skall kunna ske på framaxlarna. Men hur är det med de bakre knutbrotten? Har 4-hjulsdriften varit inkopplad även då? Är det någon skillnad i risk beroende på om man är i läge fram/back?
Kollade i en av länkarna ovan hur en drivaxel ser ut. Den kostar ju en slant dessutom, så visst blir man lite oroad av att se hur frekventa dessa skador inträffar.
(http://shop.textalk.se/shop/thumbnails/shop/7178/art78/h8027/3958027-origpic-c03822.jpg_0_0_100_100_250_208_75.jpg) (http://shop.textalk.se/shop/7178/art78/h8027/3958027-origpic-c03822.jpg)
-
Det rasar nog inga axlar på grusväg ;)
Har två kompisar som kör med HDaxlar och det har inte rasat nått annat ist. bara tuffat på :)
-
Det rasar nog inga axlar på grusväg ;)
Har två kompisar som kör med HDaxlar och det har inte rasat nått annat ist. bara tuffat på :)
Synd bara att dem verkar vara gjorda i guld.....
Men ser ju på andra sidan sjön att dem har rätt mycket bättre priser....
-
Svar till Traktorz!
För mig så var det yttre drivknut som gick sönder på höger fram hjul. Och han som har haft den tidigare har också dom yttre gått sönder inga driv axlar så vitt jag vet.
Det har heller inte blivit några extra skador i alla fal inte nu när min gick sönder.
Jag talade med han som servar hjulingar idag och han sa att axlar och knutar är mycket klenare på 850 i mot dom äldre och dom klenare maskinerna. Jag talade även om för han som är ansvarig för garantier och sådant att jag nöjer mig inte med några nya orginal drivaxlar för dom kommer garanterat att gå sönder igen. jag sa att jag ville ha efter marknads axlar som är starkare. Och han skulle höra med Polaris vad dom kunde göra ,men han verkade ganska osäker på om dom ville göra nåt åt saken. Ska bli spännande och se vad som händer för maskinen står på verkstaden nu och jag kommer inte ta tillbaka den förns det sitter andra axlar på.
Japp Polaris säljer större däck själva. Och service killen har varit i kontakt med Polaris tidigare ang min maskin och dom säger att mina däck inte har nån betydelse.
Nu när min knut gick sönder så körde jag ganska sakta fram med 4wd i och den small av direkt utan att jag styrde eller nå sådant. Tidigare ägaren har fått dom å gå sönder när han har backat säger han. Vad jag vet om så har jag inte hört att några har gått sönder bak.
Ja orginal kompletta axlar är dyra men eftermarknadens axlar är tydligen inte lika dyra.
Jag försökte lägga in en bild på pölen där den gick sönder men jag fick fan inte till det tyvärr.
-
Tack för utförligt svar!
Hoppas de nya axlarna och knutarna håller i fortsättningen.
Det kan ju ha varit så att det redan fanns ett brott i din axel från tiden med den förra ägaren, för det låter ju på beskrivningen att det inte var fråga om något direkt onormalt i samband med körningen ned i den lilla pölen.
Hur som helst, vi skall akta oss för små pölar med gegga är lärdomen från den här tråden. Däremot är stubbar ute på kalhyggen ett större hinder för oss, men får väl ha med motorsågen och korta dessa vid behov.
-
Hej
Jag har pajat en yttre drivknut.
Lite pengar i mellan å fick nya HD axlar fram
Det var yttre knuten som gick.
Axeln lossnade & klämde sig fast mellan fälg & bromsock... :o
Hör me Frövi om bra axlar. Han har sånna hemma.
Ny drivaxeln över den gammal.
(nya axeln är ihoptryckt medans gammla isärdragen)
-
Är det inte sånt här man ska slippa när man köper "märkes" maskin för över 100 000 :hmmm:
-
på min arctic cat diesel har jag pajat 2 knutar under de 650 milen den gått. båda gångerna med diffspärren inkopplad, fullt styrutslag och på backväxeln.
-
Skönt då var problemet snart löst. Verkstaden har pratat med Polaris och dom kommer att stå för två st HD axlar ifrån go offroad. Känns bra att Polaris faktist kan ta ansvar för den dåliga kvalitet dom har på sina orginal axlar. Men annat vore ju konstig med tanke på att min maskin har ätit fem st till frukost. :)
-
Hej gott folk. Jag undrar om det är några fler som har haft problem med drivaxlar/knutar på sina maskiner vilket det borde finnas med tanke på att min maskin har pajat hela fem st på hela 50 tim.
Är det någon som har nån lösning på problemet. Jag har ju fortfarande garanti kvar. Men de känns inte så kul och sätta på likadana knutar igen om det ska paja fler gånger. Jag kör med 27 tums däck.
Tack på förhand.
Hej jag funderar på köpa polaris sportsman 850 x2.Har den också samma problem med drivaxlar som går sönder?Man blir ju grymt avskräckt när man läser denna tråd.
En fråga till, kan man köra med bara bakhjulsdrift utan att 4wd hoppar in?Man vill ju kunna sladda runt med bakhjulsdrift ibland...
-
Jag har åkt 50mil och jag har inte haft problem med mina axlar :) jag kör både väg och skog. jag har en Polaris 850 eps -11
-
Jag har åkt 50mil och jag har inte haft problem med mina axlar :) jag kör både väg och skog. jag har en Polaris 850 eps -11
Vad skönt att du inte har problem med drivaxlarna.Jag som funderar på köra 850 x2a nästa år. 2012an kommer bara få mer effekt. 77hp. annars ingen uppdatering direkt.
-
D kan ju bero på att jag har 30" hjul och höjningskit.
D räcker om man byter axlar fram.