ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => CF Moto => Ämnet startat av: Rickard J skrivet 23 september 2011 kl. 13:31:24
-
Läste i verkstadsmanualen att lägsta oktan på bensin e 90 !? Det måste ju även innebära att tändningen e ställd efter detta. Så om man kör på 95, eller som jag 98 så borde man ju kunna ställa upp tändningen några grader å få ut mer effekt. (vrida/flytta pickupen) Nån som testat detta?
-
ja det är rätt uppfattat.. ska man va riktigt petig så är det lite olika tändkurvor för olika bränsle, så om man bara flyttar pickupen så ändrar man tändläget linjärt över varvtal/belastningsregistret, det rätta är att anpassa tändkurvan så man hela tiden ligger på högsta möjliga tändning utan att spika, har motorstyrningen en knacksensor så sköter det sig självt och kompenserar inom vissa gränser, men jag tror inte att CF har det, och jag tror inte heller att dom är så petiga så dom lade in en optimerad tändkurva utan det är nog mer eller mindre en linjär kurva, så slutsatsen är, flytta pickupen ca 5-6 vevaxelgrader och va glad!
-
Cf:en har förgasare och cdi. Så jag vet inte om cdi:n har en varierande tändkurva eller om den e helt linjär. men om den e linjär så bör det bara vara att flytta pickup:en. Har trimmat en del bilar med fullt programmerbara styr system, så jag vet hur det fungerar, men en cdi till en 4 hjuling vet jag ingenting om.
-
Cf:en har förgasare och cdi. Så jag vet inte om cdi:n har en varierande tändkurva eller om den e helt linjär. men om den e linjär så bör det bara vara att flytta pickup:en. Har trimmat en del bilar med fullt programmerbara styr system, så jag vet hur det fungerar, men en cdi till en 4 hjuling vet jag ingenting om.
ok, ja som du förstår så är det inga avancerade mappbara styrsystem på såna här maskiner, speciellt inte när det bara är tändningen som styrs, så antagligen är det linjärt, och antagligen blir det ju en förbättring av att bara flytta pickupen om det är möjligt.
-
Testar i dagarna å återkommer med resultatet :)
-
Kollade lite närmare på sprängskissen... Verkar bra jobbigt att ta isär å verkar inte direkt som att det finns nåt utrymme för att flytta pickup:en. Lutar åt nån programerbar MSD tändning. Mest för att jag jag e sjuk i huvudet å inte kan låta bli å pilla å trimma ;)
-
Kollade lite närmare på sprängskissen... Verkar bra jobbigt att ta isär å verkar inte direkt som att det finns nåt utrymme för att flytta pickup:en. Lutar åt nån programerbar MSD tändning. Mest för att jag jag e sjuk i huvudet å inte kan låta bli å pilla å trimma ;)
Nej då. inte är du sjuk i huvudet. Kul att du testar! MSD tändning tror jag inte är så dumt.
-
Kollade lite närmare på sprängskissen... Verkar bra jobbigt att ta isär å verkar inte direkt som att det finns nåt utrymme för att flytta pickup:en. Lutar åt nån programerbar MSD tändning. Mest för att jag jag e sjuk i huvudet å inte kan låta bli å pilla å trimma ;)
Inte är du sjuk i huvudet. :( Det är naturligt att trimma. ()p
-
Lutar nog att det blir nåt sånt här:
http://www.summitracing.com/parts/MSD-4217/
Här ska trimmas ;)
-
nej det är som sagts inte sjukt, utan ett tecken på kreativitet! jag kommer ständigt på saker att bygga om på min ATV.
och även om du kanske inte får nån enorm skillnad i effekt så får du säkert motorn att gå bättre och förbränna renare, så den utnyttjar soppan effektivare, för CF är ju ganska törstiga.
-
Hm, jag föreslog min ÅF att tändningen var sen på min 800 potatis då stiften sotar tills den inte går >:(Men tändningen är inte justerbar enligt ÅF :dntknow:
-
Hm, jag föreslog min ÅF att tändningen var sen på min 800 potatis då stiften sotar tills den inte går >:(Men tändningen är inte justerbar enligt ÅF :dntknow:
Har inte öppnat motorn och tittat, men det ser inte ut som att det går att justera tändningen på CF 500 heller. Men allt går att lösa... ;)
-
Kan bli en sån här oxå. Har fått mycket bra kretik + att den e billig =)
http://www.ignitech.cz/english/aindex.htm
Ligger under products och heter: SPARKER DC-CDI-P - tunable capacitive ignition for 1 cyl. motorbikes.