ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Köpa en ATV => Ämnet startat av: Allaandranamnvarupptagna skrivet 1 juni 2011 kl. 02:11:28
-
Detta är mitt första inlägg.
Hej, jag googlade fram denna sidan och tyckte mig se många duktiga och kunniga så jag beslöt mig att joina!
Nu var det så att att jag snubblade över några Quad bikes som lockade framm ett intresse, se länk:
http://www.blocket.se/malmo/250_cc_atv_som_ny_33539513.htm?ca=23_4&w=0
http://www.blocket.se/lund/250cc_Street_ATV_14000___BVSA_33886596.htm?ca=23_4&w=0
http://www.blocket.se/ystad/ATV_Haili_250cc_33174923.htm?ca=23_4&w=0
http://www.blocket.se/trelleborg/250cc_ATV_SOM_NY_vagreggad_A_eller_B_korkort_34100337.htm?ca=23_4&w=0
Andledningen till att jag intreserar mig av atv mm är för att jag kört ett fåtal gånger innan, detta var dock en tuff skogsmaskin som jag var uppe i ca 70-80 på grusvägarna med och inte en 250 som i anonserna... Tanken var 90 % Landsväg ( till jobbet 3 mil ) och 10 % Bus på grus! :knupple:
Jag har funderat på att ta MC kort ett tag, skickat in så alla papper är klara så det bara till att skaffa en hoj och och börja övingsköra... blir nått i stuk med Suzuki Bandit 600 eller Suzuki RF600R ( jag fattar att en 250 atv inte kan gämföras med en motorcykel med den dubbla efekten, men ni fattar mitt dilemma endå kanske.
Ni som har koll, Är detta lönt att lägga pengar på en 250 cc Atv eller jag kommer bara bli besivken ?
vad tror ni ?
Det som väger över på Atv sidan :
Billigare skatt/försäkring.
Krävs inget exta körkort ( ca 10 papp till bara för ett mc kort som jag inte har.. än )
Slipper köpa ett helt skydsutrustnings ställ, jacka byxor mm.
Roligare ?
Tacksam för svar!
-
Det beror på vad din referensmaskin var för nått, men tror du kommer bli grymt besviken på de maskinerna du lista tyvärr.
MEN , det är min syn på situationen. Och jag har ju inte ens sett/kännt på maskinerna i fråga...
-
Om du ska pendla till jobbet behöver du en mer pålitlig maskin, tex yamaha raptor 350. Eller någon Taiwamaskin kanske, lite mer pålitliga än kineserna.
Och ska du nöta mkt väg så är väl skyddskläder bra.
Hastigheten och prestandan på en mindre fyrhjuling är ju inget som skräms, räkna med en fart kring 70-80 om det ska kännas bra.
-
gillar ditt namn ()p ;D
-
Har läst en hel del på forumet och kommit fram till att ingen här igentligen gillar de minde och "billigare" kina maskinerna, så jag blir inte förvånad av erat svar.
Funderade på att det förmodligen inte är allt för svår att dreva om..
visst 250 kubik är inte så mycket, men om man gämför med tex en moppe, borde gå preis lika bra att tex plana toppen, dreva om vidga utblås inblås byta förgasare ?
Eller det är något med avterna som brukar strula om man gör något liknande ?
Hadde tänkt mig att jag vill att den ska gå i ca 100 kmh ( då jag har en liten sträcka motorväg till Jobbet )
Vid omdrevning såklart tapar man ax, men om man busar upp den lite, kan inte det kompensera ? det behöver ju inte vara extremt, men vill inte att någon finnig 16åring blåser om på sin hemma skruvade DT eller rieju drac..
If you know what im saying..
(Barossa killen: ang mitt namn som kom det av en slump då "Kungen" var upptaget :P )
-
Det sämsta med dom billigare maskinerna är oftast inte motorn, utan det är väghållning, chassie och bromsar som kan ställa till lite besvär. Ska du åka i motorvägsfart bland andra fordon vill man ju kunna luta på den.
Även bra maskiner kan vara besvärliga att få att ligga fint på vägen i högre farter. Finns mkt att läsa om det.
Ang att öka effekten så brukar väl många byta till öppnare avgas och bestycka upp förgasaren, men det blir ju ändå ingen brutal skillnad.
Det du borde prioritera mest är väl tillförlitlighet och säkerhet.
-
Jag förstår hur du tänker, men som jag läst på vissa trådar så kan det vara en bra investering att köpa en billig atv, och om man skulle fastna för detta så kommer jag ju köpa mig något vassare :P
Ni avråder altså mig att köpa en kina atv för 10-15k som första köp, och eftersom jag inte vill lägga mer pengar på något dyrare då jag kanske inte alls tycker det är roligt och den bara står och det blir bortkastade pengar..
Är det någon här som Ägt en kina 250cc som varit "nöjd" ?
Annars köper jag en MC för 20k istället och får lägga ner 10k till för kortet utb, mm. samt Skydsutrusting för ca 5-10k
Dvs MC ca 35.000 :- tot :o
Dvs ATV ca 15.000 :- tot ':)
En jävla skidnad tycker jag, samt en massa tid åt att plugga och öningsköra...
Ni förstår nog hur jag tänker kanske ?
-
Finns ju billigare motorcyklar också, men ändå blir det ju dyrare.
Vill man ha billiga mil så är nog en mindre mc eller scooter bäst.
Men självklart är en fyrhjuling roligare och mångsidigare, men det är ju lite dyrare grejer om man vill undvika dom sämsta.
Har man tur och får rätt exemplar så kan man säkert få en maskin som håller dugligt. Men det finns många måndagsexemplar, och även bristfälliga konstruktioner.
Försök hitta en rätt vanlig modell, då kan man ju läsa om andras erfarenheter och problem.
Smc, kymco eller adly är ju andra märken som borde gå att få för runt 10-15k.
Försök att provköra lite olika maskiner, så känner du hur dom känns. Och försök läsa på lite om dom du tycker känns lämpligast.
Har du någon kompis med maskin som du kan låna lite längre är ju det ett bra sätt att kolla om man gillar det.
Och ska du köpa nytt och billigt så försök hitta en bra handlare, helst ej via nätet. Skönt att få hjälp av en riktig firma.
-
HUmm, jo visst, det är sant, men kommer förmodligen max köra i 2 år, för ska ta mc kortet pga vi är ett par vänner som skulle tatt det i vår, men det blev uppskjutet, jag tänkte dock att jag skulle ta det endå!
Men som sagt, atv, sen är mina problem lösta i 2 års tid :D ( om jag inte får tag i något skit )
De anonserna som jag länkat till på blocket är ju väldigt nya, 2010 - 2009.. körda en 30-60 mil typ..
Jag kan inget om Atv, så ni som kan, vilken hadde ni valt ? eller skicka länk till någon annan sida i samma prisklass om ni rekomenderar något annat, som sagt, ska bara ha det en kortare tid ( säger jag nu, kanske fläskar till med en 700 cc längre fram :D )
-
Det är föresten ingen som ska sälja sin ATV i skåne-blekinge området ? kanske jag köper något mer seriöst endå... någon som har nån på lager ?
-
De anonserna som jag länkat till på blocket är ju väldigt nya, 2010 - 2009.. körda en 30-60 mil typ..
Man kan ju undra varför :hmmm: :cry:
-
Jag förstår hur du tänker, men som jag läst på vissa trådar så kan det vara en bra investering att köpa en billig atv, och om man skulle fastna för detta så kommer jag ju köpa mig något vassare :P
Ni avråder altså mig att köpa en kina atv för 10-15k som första köp, och eftersom jag inte vill lägga mer pengar på något dyrare då jag kanske inte alls tycker det är roligt och den bara står och det blir bortkastade pengar..
Är det någon här som Ägt en kina 250cc som varit "nöjd" ?
Annars köper jag en MC för 20k istället och får lägga ner 10k till för kortet utb, mm. samt Skydsutrusting för ca 5-10k
Dvs MC ca 35.000 :- tot :o
Dvs ATV ca 15.000 :- tot ':)
En jävla skidnad tycker jag, samt en massa tid åt att plugga och öningsköra...
Ni förstår nog hur jag tänker kanske ?
En LÄTT MC med 125cc 2tatks motor drar ifrån en 250 kines hjuling utan problem. Vet inte riktigt vad Lätt mc kortet kostar men det borde va bra mö billigare iallafall
-
De anonserna som jag länkat till på blocket är ju väldigt nya, 2010 - 2009.. körda en 30-60 mil typ..
Man kan ju undra varför :hmmm: :cry:
Du menar att det är skit och de bara vill bli av med dem, eller du menar värkligen varför de är så nya och varför de säljer dem så billigt ?
Hittade en tysk(?) sida där man kunde köpa Nya Atvs billigt, och se ut som på vissa att det kan vara samma modell på blocket anonsen.
http://www.se.autothek.com/
Kan vara så att de inte har ett sånt stort andrahans värde ? eller de kanske bestämt sig för att köpa en större, finns många andledningar till att sälja något.. men tror fan inte det kan vara så mycket som strular på en 1 år gammal atv som är körd 30 mil, ny servad bla blabla ?
Eller ? :dntknow:
-
*2STROKE*
Ja det är klart, vikten på en 125 lätt mc är mycket liten, dvs mindre massa att flytta på, samt bara 2 däck, mindre friktion. men även om jag ska köpa mig en MC så KRÄVS det ett körkort i detta fall A1, och DET är mesigt om något, aldrig att jag sätter mig på en 125 mc, då kan jag lika väl ta på mig en rosa klänning när jag väl är igång.
Blir det MC så snackar vi Minst 600 cc & 40 Kw.. nånstans mellan 70 - 120 hk.
Annars kan man lika väl Cykla.
Men ATV är ju mycket tuffare ( om du inte vill blåsa på i 300 kmh och köra ihjäl dig )
Samt, att du slipper oroa dig att någon ska stöta till den parkerad och repa upp hela hojen, inget man gör i första taget på en atv....
-
Ska du pendla skulle jag lägga kina maskins funderingarna på hyllan.
Kolla istället på SMC 250, samma pris, fast bättre kvalité trots några år på nacken.
Man kan sammanfatta nyköp av atvs: Billiga i inköp dyra i underhåll. Vise versé ()p
-
Jo, det kan du ha rätt i.. men om du gämför tex en audi Q7 splitter ny och en Toyota IQ.
Pris skildnaden kanske ligger kanske på 200 000 - 400 000 :-
Men bara för detta så efter låt oss säga 7 år så är det säkert lika mycket reperation på båda dessa bilar, trots att Toyotan kostat bara kostat 140.000:- ny
Och Audin 500 000 :- båda splitter nya bilar...
Men jag förstår vad du menar, detta var kanske ett dåligt exempel men pengar gör skildnad i kvalité det kan jag inte förneka.
Men som sagt skall ha detta i kanske 2 år, ska inte pendla varje dag till jobbet men när vädret är fint så kanske 3 gr v ? ( sen tyckte jag inte den nämda Smc var spec snygg :( men det är bara min åsikt )
Är mest inne på denna:
http://www.blocket.se/lund/250cc_Street_ATV_14000___BVSA_33886596.htm?ca=23_4&w=0
( jag låter kanske lite tjatig ) :-X
-
köp en barossa 250 går uta helvete vet dock inte hur kul det är att köra asvalt . men min gick 120 ()p ()p ()p
-
Att jämnföra två etablerade märken är svårt. Bara för att Can-Am kostar 150k nya betyder det inte att den har bättre kvalité än Hondas 680 för 120k. Snarare tvärtom skulle jag säga. Sen beror de ju mycket på vilken målgrupp ovanstående märken och maskiner ut riktar sig till.
Personligen skulle jag välja Suzukis 250 Quadrunner -87 framför ex. någon kines/halvfabrikat 4x4 ifrån 10-11. Samt kineserna lockar gärna sina kunder genom att fränt outlooking, medans kvalitets maskiner hellre fyller på med funktionalitet istället.
Min poäng är att bara för att sakerna är nya eller har gått ett fåtal mil, menas det inte att de är bra maskiner som kommer hålla för att åka några gånger i veckan med.
Håller med om att SMC 250 är den finaste(smaken är som baken), men skall man börja ranka maskiner efter utseende så kommer du få det svårt att kombinera kvalite med utseende inom din budget.
-
köp en barossa 250 går uta helvete
Sådär kan du ju inte skriva till en oinvigd...
Allt är relativt :rtfm:
Och jag hoppas du skämtar :whip:
-
Du menar att det är skit och de bara vill bli av med dem, eller du menar värkligen varför de är så nya och varför de säljer dem så billigt ?
Tror mer att de tröttna första timman/milen :cry:
-
Barossa 250 såg ju lite rolig ut om man kollar youtube :D
Men ser ju jätte liten ut bara.. vill inte se ut som en 50cc barn atv..
såg kanske inte en bra vidio, ingen som har något till salu ?
Fan vad svårt allt ska vara altså.. vet inte riktigt hur jag ska göra, enda jag ska göra är bestämma mig. så kan köpa en imorgon om det ska vara så, vill bara inte köpa grisen i säcken.
Få mil och ny betyder inte bättre, med för mig betyder det att grejerna inte är så jäkla slitna och söndriga... på väg kan inte mycket mer än dämpare och däck slitas ? måste ju vara så att en Off road tar MYCKET mer stryk, därav stabil konstrokton bla.
Men som den i blocket anonsen, ser ju ut som en "streat" atv ska se ut tycker jag, låg profil, långt och brätt mellan däcken.. funderar på om jag ska ringa den killen och komma dit och provköra iallafall, och käns det bra så tar jag den, annars tror jag nog att jag skiter i det och "tyvär" köper mc istället... bara det att man ska asa sig igenom teori och massa pengar bara, inget jag kan njuta av just nu... vill ju köra NU !! :headbang:
Så fan ta han om den känns billig och ostabil ( intreserad av atv ju ! )
-
Jag vågar nog garantera att den känns billig och ostabil, men va fan kan man räkna med till dom slantarna.... En SMC eller Barossa 250 är inga kvalitetsmaskiner men svarar iaf upp till det dom kostar, alla billiga Kina ATV/Quad är av dålig kvalitet utan undantag.
En begagnad maskin från Japan eller Taiwan är garanterat ett bättre köp än en sprillans ny skrothög från Kina trots alla annonser om grymmaste vägmaskinen osv...
Mitt råd blir alltså nöj dig med en gammal SMC/Barossa eller var klok o spara lite pengar till o köp dig något Japanskt/Taiwan med minst 350cc ()p
-
En begagnad maskin från Japan eller Taiwan är garanterat ett bättre köp än en sprillans ny skrothög från Kina trots alla annonser om grymmaste vägmaskinen osv...
Mitt råd blir alltså nöj dig med en gammal SMC/Barossa eller var klok o spara lite pengar till o köp dig något Japanskt/Taiwan med minst 350cc ()p
Jag hadde kunnat lägga ut det 4 dubbla beloppet om jag velat, men nu är inte det fallet.. humm.. vet inte riktigt, allt talar imot mina förslag, men det skadar inte att åka dit och provköra iallafall. och se pruta ner några tusenlappar räknar med att få ner den till 11 000 :- och sen får vi se. jag får höra av mig om hur jag gör/gjort längre fram så få ni se hur det blir.. men tack för alla råd och tips, blivigt lite klokare iallafall :D
-
Självklart ska du bilda dig en egen uppfattning, det är ju dina pengar ;) Men prova för guds skull en riktig maskin åxxå så du inte tror att en vägquad ska vara som den du tänker prova.
11000:- är mycket pengar det åxxå, så lyd ett gott råd o prova åtminstonde en begagnad Japan/Taiwanes innan du bestämmer dig ;)
-
barossa är från taiwan ju eller har jag fel ? så sa iaf barossa_killen
och nu går den bra så jag vet inte vad ni snackar om .
8)
-
Det är föresten ingen som ska sälja sin ATV i skåne-blekinge området ? kanske jag köper något mer seriöst endå... någon som har nån på lager ?
Titta i "sälj" delen så hittar du min dinli 270 till salu för ett mycket rimligt pris :)
-
Om du kan lägga ca 35k på en mc, varför kan du då inte lägga 35k på en quad? Förstår inte tänket riktigt... ;)
-
Nu har jag kikat lite i denna tråd, och de saker som hela tiden återkommer är ekonomi och prestanda.
Ingen skall lura i mig att en fyrhjuling har bättre prestanda än en mc, ej heller är det mer ekonomiskt att åka fyrhjuling.
Snacket om att plana toppen osv på en 250 i jämförelse med en moped känns lite slirigt.
En moped är tvåtaktare och har ett högre effektuttag per kubik än vad motsvarande fyrtaktare har, dessutom har motorerna i fyrhjulingar nästan alltid lägre effekt än motsvarande motor i en mc.
Jämför man sen bara kubik skall man veta att de kinesiska och thaiwanesiska maskinerna inte har alls samma effekuttag per kubikenhet som japanska har, så där slirar det också.
En fyrhjuling inte bar väger mer än en mc, den har dessutom högre vindmotstånd och mer massa att sätta i rörelse (större och tyngre hjul).
Fyrhjulingar är roliga att sladda med, åka med på vintern när det är halt och de ger G-krafter i en kurva.
Men de dricker oftast dubbelt mot en mc, har i BÄSTA fall hälften av effekten och är dessutom inte i närheten så bekväma att åka med som en mc.
På en mc "flyter" man fram genom kurvor osv... på en fyrhjuling får du burka och tvinga den runt i kurvan.
...vilket iofs kan vara både roligt och inspirerande... men inte bekvämt.
Prova gärna en fyrhjuling, men tro inte att du på en 250-350 skall ha en endaste chans mot en mc på 125 kubik.
En kompis tog mc-kort för bara några veckor sen, han har åkt cross och enduro sen han föddes så hade vanan och klarade alla prov i första försöket, ändå kostade det typ 15 000:-
Riskutbildning I och II kostar tex 4000, uppkörning 3000, dubbellektionerna ligger väl på typ en tusing och mindre än fyra är nog svårt... så tiotusen för A-behörighet kan bli svårt.
(diverse tillstånd mm kostar närmare 2000 också ju)
Nä, ta du tag i ditt mc-kort och köp en hoj, för detta återkommer du ju till HELA tiden ändå, så en fyrhjuling kommer endast att bli ett bevis på "din rosa klänning"... :whip:
En 250 väger typ samma som en Bandit men har 15 hästar, max 20.
En Bandit ligger väl (beroende på årsmodell) på typ 80 häst och gör 0-100 på under 5 sekunder.
En RF har en bra bit över 100 häst och gör 0-100 på lite över tre sekunder.
...en 250 kanske kanske kanske kan klara att komma upp i 100, men i den farten får du fan i mig hålla i dig!
En tvåhjuling ligger du på tomgång i 100 med och åker helt avslappnat.
Som sagt, prova du en fyrhjuling, men det märks på snacket vad du vill EGENTLIGEN!
Så lycka till med ditt A-kort!
()p
-
Haha, detta svar jag väntat på, PRECIS det går inte gämföra MC och ATV ( tänkte dessutom inte lägga 35 papp på en MC utan allt totalt med utb risk utb upp körn mm )
Nu har jag druckigt en del öl pga att jag aldrig är ledig, men känner att jag vill svara endå :D
Njuta nu eller sen ? med en atv gör jag det med MC får jag en massa plugg mm vilket inte leder till att jag bara kan sätta mig på något och bara blåsa iväg. ATV gör detta för mig!
Ni får skälla på mig bäst ni vill, men går och testar den imrogon eller nått sen får jag bilda mig en uppfattning om hur jag ska göra ! :D
( Guiness är så jääääääävla gått :D :D :D :D )
ska även kolla på dessa inlägg med nyktra ögon imorgon! :)
-
Det är inte för min skull du bör satsa på A-kort. :whip:
Snacket i denna tråd går ju hela hela tiden ut på att du ju i grunden faktiskt vill ha tvåhjuling egentligen...
Men klart du skall testa en fyrhjuling, och gärna även köpa en!
För vad är det egentligen som säger att man måste välja?
Man kan ju ha BÅDE två- och fyrhjuling!
Har man lite trafikvana (mc-vana är lättare att lära sig) och lägger 6-8 veckor på plugg och övningskörning så är A-kortet klart, och under tiden kan du ju åka fyrhjuling... sen om du behåller den när tvåhjuling blir lagligt är ju upp till dig.
Jag har både två- och fyrhjuling och de kompletterar varandra jättebra!
Hjälm och övrigt skyddsutrustning bör du ha oavsett om du åker på två eller fyra hjul, för varför skulle det göra mindre ont att krocka eller krascha i landsvägsfart på fyra hjul?
En tvåhjuling är dock lite mer riskutsatt, den syns mindre i trafiken (bilister ser dig inte och kör ut framför dig osv) och grus i en kurva kan fälla dig mm... så visst finns det massa fördelar med fyra hjul!
Så varför välja?
Men om man ena sekunden snackar om Sukka RF och nästa om en kinesisk 250 på fyra hjul... njae... då bör man nog ta sig en funderare då detta är två HEEELT olika saker.
-
köp både och ()p
-
Jag har kört MC i över 20 år och anser att A-kortet är en av mina bästa investeringar, man har ju kortet på livstid om man håller sig ifrån fylla och annat korkat. Jag har flera tvåhjulingar och köpte en fyrhjuling för ett år sen och den är också rolig att köra men på ett annat sätt, att jämföra de fordonstyperna eller ha den ena som ett substitut för den andra går inte. Däremot så tror jag att en hel del av det du lär dig för att överleva i trafiken när du tar mc-kort är otroligt bra att ha med sig när man kör fyrhjuling ( på väg )
-
Hur går det för dig? Blev det någon vända att kolla på maskinen?
-
( nu är jag nykter )
Jo för fan, jag åkte ner till löddeköpinge ( lite mer än 8 mil )
Tittade och provkörde ! trodde inte den skulle vara så pigg som den var endå, så blev glatt överaskad !
Max fart på den låg ca 70 km/h och hör och häpna SABILT på vägen, så hitintills var alling lugnt.
Han ville ha 14000 :- för den men fick ner han i 12000:- ( bättre än inget ) och det slutade med att jag nu är officeillt en ATV ägare :D haha !
EN riktig solskenshistoria :) om inte detta inträffat... skulle köra hem oxå, hadde 2 polare me mig, så de körde bil och jag efter körde lite mer än 5 mil sen var vi framme i höör och tänkte ta något att äta. när vi kör in på macken så märker jag att ATVn läcker, bensin !
efter några sekunder märker vi att en bränslie slang har brustit :( ( vad va de ni skev om kvalité hos kina maskiner :nono: )
mörkt som det var så kunde vi inte laga detta och fick fixa ett släp och nu står den hos en polare, ska ta i tu med deta till helgen.. jag är inte så motorkunnig dock, men min polare och jag tänkte byta alla jävla slangar iallafall...
Någon som vill dra av frasen " vad var det jag sa? " passar detta bra att göra det nu!
:(
-
Välkommen som ägare, vi får väl hoppas du slipper tråkiga problem.
Även om maskinen inte går sönder brukar folk hitta annat att skruva med.
Lycka till och kör försiktigt.
-
Problem har jag redan, men hoppas på att det inte ska vara för svårt att åtgärda bara. Varit och köppt nya fina slangar och slanklämmor så får la gå på det ikväll efter jobbet !
( Problem med denna var väll förväntat ? )
-
Någon som vill dra av frasen " vad var det jag sa? " passar detta bra att göra det nu!
:(
De gjorde du så bra själv ;)
Välkommen till atv-världen :)