ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Yamaha => Ämnet startat av: BashanATV skrivet 15 maj 2011 kl. 15:30:45
-
Hej!
1 Har lite frågor ang raptor 700.
2 Rekommenderas ju att byta kolv efter 1000 timmar, gäller det ifall man kör hårt med maskinen ?
3 Är det ingen fara att motorn rasar ifall man sköter Servicen om man kör orginal och kör riktigt hårt?
4 Passar Raptor 700 årsm 06 delar De nya 11:orna?
5 Har tänkt köpa en Raptor 700 är ute efter "Dahlbecks editon" Ska jag köpa en som redan har det men som säkert gått några 100 mil elller ska jag köpa en som är så gott som ny utan modd?
6 Är 1000 timmar mycket för raptor 700?
Svara vad ni tror/tycker.
-
Vem rekomenderar 1000 timmar mellan kolvbytena, har jag aldrig hört förut!
Det är alltid en fara att man rasar motorn om man kör hårt, en välservad maskin bör kanske tåla det bättre...
De flesta delar passar rakt av ja, men varför ska man sätta på 5 år gamla delar på en flång ny hoj :hmmm:
Dahlbäcks edition innebär breda gathjul o maxsänkt, så det kan man ju så klart smälla på vilken hoj som helst.
1000 timmar är 1000 timmar, varken mer eller mindre ;)
En maskin som har gått ett par hundra mil är så gott som nya i mina ögon iaf och verkar helhetsintrycket på hoj och ägare OK så e det bara att handla....
-
Alla Raptorer går hårt, oavsett vad ägarna mfl påstår.
Liksom, vem köper en sådan för att köra sakta, mesigt och töntigt?
Nänä, så funkar det inte.
Jag vet själv... det gick inte ens att flytta den inne i verkstaden utan att ligga på bredställ emellan hallarna, och efter varje gång skämdes man nästan... även om man TÄNKER köra lugnt och stilla så växer hornen så fort hjälmen kommer på huvudet, och sen är det bus som gäller!
Att det sen inte påverkar motorn är en helt annan sak... motorn klarar denna körning BRA och den sitter även i flera olika tvåhjulingar, tex MT-03 och XT660 samt Teneren... alltså i motorcyklar som är populära bland både mc-bud och ökenfarare som lätt kan lägga 10 000 mil innan motorn ens öppnas.
-
2 Rekommenderas ju att byta kolv efter 1000 timmar, gäller det ifall man kör hårt med maskinen ?
Man kan ju byta kolv för säkerhets skull, men kolvringar bör man nog byta iaf
3 Är det ingen fara att motorn rasar ifall man sköter Servicen om man kör orginal och kör riktigt hårt?
Raptor motorn är riktigt skottsäker, du kan plåga den duktigt mycket innan den börjar bli grinig på dig, iaf så länge du kör originalt eller lättare trim
4 Passar Raptor 700 årsm 06 delar De nya 11:orna?
Det mesta passar på dom nyare ser ju länkarmar och stötdämpare ut lite annorlunda och front plasten är lite bulligare, annan display på de nya också. Annars passar det mesta som sagt
5 Har tänkt köpa en Raptor 700 är ute efter "Dahlbecks editon" Ska jag köpa en som redan har det men som säkert gått några 100 mil elller ska jag köpa en som är så gott som ny utan modd?
Det är nog lite smaksak, osäker på vad just Dahlbäcks kit gör men det är väl i stort sett sänkning och andra däck? du kan ju köpa sänkningsbrickor och köra original dämpare, väldigt billigt och funkar bra för många andra här på forumet
6 Är 1000 timmar mycket för raptor 700?
Vet ingen som kört så många Timmar faktiskt, dom flesta kör ju vägreggade och går på MIL här på forumet, men det är klart 1000 timmar då börjar nog mycket bli slitet men säkert ändå funktionellt. Jämför lite med min YFZ som jag tycker jag kört mycket och den har bara gått 45 timmar fast å andra sidan går den hårt hela tiden
-
Om man kör med raptor 700 turbo kit med typ 90 hkr på bakhjulen, hur mycket mer service behöver den för hålla? Tänkte mest gatkörning då :D
-
Med 90 på bakhjulen så har du alltså mer än dubblerat effekten, så förutom service är det läge att kolla koppling och drivpaket.
En sådan kedja (520 är det va..?) är ju normalt sett inte dimensionerad för dessa effekter, och knappast kopplingen heller.
-
520 kedja orginal, vet dock inte hur många hästar dessa håller för :hmmm:
Orginal koppling börjar slira runt 60-65hk pga lamellskivan längst in som är halvfiber se bild
(http://i53.tinypic.com/xncc35.jpg)
-
Vill bara klargöra att jag äger ingen raptor, jag bara frågade om hur mycket service raptorn behöver för att inte rasa med turbo.
För det är väl runt 80 -90 hkr på bakhjulen med kitet dahlbäck har till raptorn, Då jag läst att 76 hkr inte stämmer utan att det verka vara mer :)
Sen tyckte jag bara frågan passade bra här. Då ni snackar service intervaller och antal timmar/ mil en raptor går. Då undrar jag hur många mil/ h man kan köra med turbo innan det är dags för service.