ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => SMC => Ämnet startat av: jeppzon skrivet 1 maj 2011 kl. 12:46:15
-
Jag har en SMC 300 och den har börjat krångla. Jag hade den igår och då gick den utan problem och inga missljud men idag när jag skulle starta den så vill den inte gå igång och det låter som att den bak tänder i förgasaren om man gasar den lite när man kör på starten.
Är det någon som har varit för det här eller någon som kan veta vad det kan vara.
Hjälp mig någon vill ju ut och gasa i det här fina vädret :cry:
-
Hej!
Här har du lite tips på vad det kan vara...
http://www.braigasen.com/nyser.htm (http://www.braigasen.com/nyser.htm)
Koppas det löser sig!
Mvh
D
-
Jag har kollat gnistan nu och den verkar normal. Men jag kom på en grej den stod ute inatt och det regnade lite och va lite fuktigt så min tanke va om det har kommit in fukt någonstans eftersom den gick klockrent igår så är det så himla lustigt fel
-
Är det ingen mer som har några förslag på vad det kan va!!!
Hur stark ska gnistan va?
-
Har du kollat slangar, förgasare osv att det är rent och tätt? Går den igång öht eller vad menar du?
-
Nej den startar inte alls jag tror inte ens att den tänder till men jag gnista på stiftet när det är löst men jag tycker att den är svag och hoppar runt lite som den vill. Jag har även provat med startgas och det händer inget. När jag gasar lite samtitigt som jag kör på starten så händer det nåt i förgasaren och det rycker till i gashandtaget någon gång ibland bara.
-
Svårt att säga, vad händer om du ställer den på reserven? Går den att rulla igång?
-
Nej den startar inte alls jag tror inte ens att den tänder till men jag gnista på stiftet när det är löst men jag tycker att den är svag och hoppar runt lite som den vill. Jag har även provat med startgas och det händer inget. När jag gasar lite samtitigt som jag kör på starten så händer det nåt i förgasaren och det rycker till i gashandtaget någon gång ibland bara.
Har du svag gnista i fria luften så har du ingen gnista under kompression, åk och köp ett nytt stift direkt och testa, de är ej särskilt dyra så köp två så har du till nästa gång det är dags att byta.
-
Det har ingen betydelse att jag sätter den på reserven. Jag har inte provat att rulla igång den kan det hjälpa?
-
Jag har bytt båda stiften men det hjälper inte
-
blir den sur, alltså när du kört en stund på startmotor är stiftet blött då?
-
ja det blir blött och när jag tar bort stiftet så luktar det bensin ur cylindrarna så det verkar som han får bränsle iallafall.
Hur skarp ska gnistan vara kan man gämnföra med en bil?
-
gnistan ska vara stark och blåaktig
-
Laddat batteriet? Vad visar den för spänning när du inte försöker starta?
-
Jag laddade batteriet inatt och sen satte jag i nya stift och provade men det va precis likadant.
Jag ska prova att ladda det inatt igen och mäta så får vi se vad den visar.
Kan kamkedjan ha nått med det här att göra?
Jag hade borta förgasaren och tittade nu men det är ingen skit i.
Är det CDI boxen som bestämmer när gnistan ska komma och hur stark den ska va?
Tack för alla förslag hitills men kom gärna med fler
-
CDI-boxen har något finger med i spelet, men att dra slutsatsen så tidigt att det är den... låter lite vanskligt. Känner du någon med SMC 300 i närheten?
-
Nej jag har tyvärr ingen som jag vet om i närheten som har en SMC.
Ni har ingen bra verkstad som man kan ringa och prata med om dom vet nåt?
-
Jag har fått bra hjälp av Tommys MC. Men det kanske var pga att min hoj var såld där från början... Men jag kan starkt rekommendera Tommys motor.
-
ta ut stiftet blås det torrt (tryckluft), kolla så det inte är vatten runt stiftet,
fälj sedan tandkablen upp till spolen blås torrt med luft,
ligger garanterat vatten nånstans där du inte vill ha det.
dra isär sockerbitar och dylikt som har med tändningen att göra.
så kan jag nästan lova att du tillsist hittar problemet,
då den blir sur på stiftet,tyder på att det är tändningen det är fel på,inte bränsle tillförseln,
så mycket mer tips kan jag inte ge över internet,
då felsökning på internet är som att macka i lovikavantar..
-
Jag har mätt nu på batteriet och jag har 12,6v när jag har tändningen på och 11v när jag kör på starten är det normalt?
Är det någon som har en bild på märkningarna på kamkedjan tänkte kolla så den inte har hoppat?
Hur mycke ska det va i komp på dom här?
-
batteriet är i god kondition om du har 12.6 och 11 vid start,kan ibland krypa lägre..
-
prova att koppla bort kabeln som går till givaren för " backen ilagd" se oxå till att den inte jordar nånstans på vägen till cdi boxen
-
du sa att den gick bra först när du körde, tvättade du den efter körningen?
-
Jag har löst problemet nu äntligen efter mycke skruvande. Det va krysskilen till svänghjulet som hade gått sönder så svänghjulet hade flyttat på sig lite grann så han fick gnistan vid vid fel tidpunkt. Tack alla som har kommit med förslag när man har haft ide torka!