ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => CF Moto => Ämnet startat av: bersman skrivet 13 april 2011 kl. 19:25:54
-
Hallå där :) nu har ja gjort det igen badat fördjupt med cfen. Fast denna gång gick de bättre. En vatten fylld variator och en kylar fläkt som inte fungerar längre :) så nu får de bli att flytta upp kylaren samt täta variatorn å bygga på snorklar :) så nu grönner ja på om de är någon som har flyttat upp kylaren som kan beskriva litte lätt vad som ska göres? Snorklarna får bli 50mm avlopps rör. Sen borde de väl gå att täta variatorn med packnings lim eller vad de heter. Men de kanske är lite noga att de inte blir för mycket eftersom de sitter ett lager i den. Är det något på förgasaren som ska med i snorklingen?
Sitter i skrivande stund i skogen å vänter på hjälp å verktyg :)
Sen rekomenderar ja biltemas regn overall :) stod i vatten långt över midjan men är bara blöt om fötterna.
Å inte dyka med hjulingen när man är själv :)
-
Det kan vara bra att koll avluftningsslangar för växellådan och sånt också! Har hört om de som rasat lådan för den vart full i vatten.
-
usch vilket mas, är det inte lättare att undvika att köra i alltför djupt vatten?
du har ju säkert en avluftning på förgasaren som ska snorklas den med, vevhusventilationen kanske inte är av sluten typ, likaså växellåds och diffhusavluftningen, sen har du alla kontaktstycken där vissa av dom på CF inte är av "weather-pack" typ, dvs inga silicontätningar så vattnet rinner in och det börjar ärga.
generatorhuset måste ju tätas ordentligt annars kan det bli kortis i lindningarna, om batteriet sitter lågt placerat så ska det ju vara av sluten typ, sen har du ett puls-AIR system på den också, vilket kommer suga in vatten i avgasröret om du inte tätar detta.
-
Hur hjupt badade du med Cfn då??? för jag tycker variatorrörena går upp högre än vad
insuget gör på min X7a i alla fall . ()p
-
Hehe, de lät allt bra jobbigt att täta allt detta :) men de får nog ta å bli snorkel. Har ju inte tänkt parkera den under vattnet men de är ju fint om den inte suger i sig vatten. De var styggt nära att den gjorde de idag :) vattnet gick upp till snorkeln hamnade under vattnet någon gång också. Men ja har inte borrat några hål på åvansidan iaf. Ja antar att vattnet gick in bakvägen till cvt:n eller också urtappningen.
Å de vattnet gick nästan till bröstet :) var ett skotar spår ja körde i. De var lagomt djupt i de men sen vart de som ett stort djupt hål mitt i :) kände bara att bakhjulen försvan. Å ingen diff har man heller
Men de ska brukes :)
-
Dags att investera i ett ekolod :lol: :lol: ()p
-
Har du bild på detta eller? haha, rolig du mats ()p
-
Även om man inte badar med hjulingen 24/7 så kan det ju vara bra att snorkla, iaf variatorn, för min del räckte det att köra genom en vatten pöl i hög fart så lyckades vatten komma in i variatorn.
Haha, kan tänka mig att du blev hyfsat förvånad på din tur i skotarspåret, blubb blubb :lol:
-
Är det inte bättre du köper en ubåt eftersom du bara ska ha 4 hjuling till att härja och köra skiten ur med, men det roliga är det ju också, att samtidigt är du ju snål och grinar för att delarna är dyra. :lol: :lol: :lol:
Det är inte snorklar du ska ha utan fendrar en stor på varje sida, som bonus så kan du ju sitta kvar också. ()p ()p
-
Har du bild på detta eller? haha, rolig du mats ()p
Haha, nej ja han inte att ta några bilder :) vart ju helt stressad att ja skulle bli kvar inne i skogen. Tog bara några bilder efteråt bara :) vart ju vatten överallt i hjulingen
-
Haha, snål måste man ju vara ibland :) hur skulle man annars ha råd att köra sönder sakerna man har :)
Är ju inte varje dag ja badar med hjulingen men de händer :) å som ja fattat det så kan man sänka temperaturen på variatorn lite gran. Sen blir man ju sugen på att testa köra så fort man ser en massa vatten eller mudd :P
Å ja vart mest panikslagen när ja märkte att marken försvann under mig :) var ju själv å inne på en bommad väg så de hade varit jobbigt gå hem :) å som vanligt runt där ja bor är de dålig motagning
-
Vill bara säga braaa:)
Klart cf:en ska smaka på vatten! Min har tagit in vatten i variatorn 4 gånger,tror att den tagit in vatten i bakre utblåset från cvt:n. kör man fort i vatten så kommer det in vatten där,eller kör i ett vattenfyllt dike,har löst detta med,dragit in en intercooler slang in i facket bak och vinklat upp den mot racken,facket är inte tätt men det tar en stund innan det blir fyllt:).
Har du tätat dräneringen på främre cvt slangen? den sitter precis före cvt kåpan,där kommer det in vatten.
Luftburken är inte heller tät + att slangen mellan luftburk & förgasare kan dra ihop sig och glida av förgasaren!!!
Vill snorkla min Cf men är inte värt de pga den TOKTRÖTTA motorn som inte orkar med mkt vatten!!!(SYNN DE)
-
De är där bak ja tror min också tar in vatten i cvtn. Avtappningen där fram var så full i lera att den var tät ändå :) å de där med slangen till förgasaren har ja råkat ut för ett par gånger :) men de är när de bakre motorfästet har spruckit å lossnat :) har fått svettsat om motorfästet bak ett antal gånger nu :) hehe, trött är den men de är roligt med vatten å mudd ändå :P har plockat isär hela fronten på den idag å tänkte snorkla den under helgen å flytta upp kylaren till last racket fram. Ska bara klura ut hur ja ska dra slangarna å bygga fäste till kylaren :) sen ska en ut i di vatten fyllde skördar spöra igen :)
-
Bra! det ska finnas bilder på snorkelmontering någonstans här på forumet..
-
Ha,ha du får kontakta mig innan du far ut,jag arbetar inte bara i skogen utan även med dykeri.I morgon ska jag köpa ny uv-kamera och det vore kul att prova den he,he :lol: :lol:
ps glöm inte att meddela anhöriga om beräknad tid för hemkomst och lämna lat,long uppgifter :lol: :lol: