ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Linhai => Ämnet startat av: froby skrivet 13 april 2011 kl. 16:56:41
-
Nu är depressionen total.
Åkte en sväng med sonen i förrgår när maskinen helt plötsligt tvärnitade så grabben slog en volt ner i leran. Efterdet kom jag inte vidare, ett varv på hjulet bakåt sen stopp. Ett varv fram sen stopp.
Idiot som man är la jag i lågväxel och gasade. Det sa "klonk" och allt var bra igen. Körde en mycket liten sväng utan problem. När jag kom hem och parkerade såg jag att det rann olja ur diffklumpen fram. Vid en närmare titt var hela klumpen spräckt och stora skärvor saknades.
jag lyfte upp maskinen och allt verkar snurra bra och utan hack eller motstånd. Man kan lägga i och ur 4wd utan problem, men givetvis inte behålla någon olja.
Är det någon som har en susning om vad som kan ha hänt?
Hur svårt är det att byta diffk"fodralet" förutsatt att kuggar och drev fortfarande är hela?
Maskinen har inte ens gått 40 mil trots att det är en -06.
Som salt i såret var den inne på service dagen innan för 3500:-, men det ingick inte att byta olja där enl. mecken. (jag bytte bustningarna i motorupphängningen och justerade växellådan därför blev det så dyrt)
-
Maskinen är förresten till salu för den som orkar byta difflådan själv, 59$ kostar delen, vet inte vad den kostar i Sverige.
Plog, kedjor, kärra, ca 40 mil. Maila bud på frobyfiske@hotmail.com
-
Det kanske var några bultar som släppte. Det kan förekomma på Linhaj. Kanske så har dom inte använt någon gänglåslim där. :-\
-
De är skruvarna som håller pinjongen (stavning??) på plats som har släppt... Är inte låst m gänglåsning från fabrik ... Dåligt!!! Hände samma på min 260B -07 men jag klarade huset som tur va... Annars så har den funkat bra förutom att cdi:n gick sönder, men den är ganska billig...
Är lite sugen på en 600 nu så ev är min till salu...