ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Polaris => Ämnet startat av: Aries skrivet 31 mars 2011 kl. 16:48:33
-
min 800 -05 drar på tomgång, är svårväxlad osv, har blivit lite bättre hela tiden som jag haft den och riktigt hyffsad på sistone, sen small remmen av och nu med ny rem är det riktigt svårväxlat igen.
har kollat så både primär och sekundär rör sig problemfritt.
min teori är att själva fjädern har blivit lite slapp, den har ju gått 400 timmar lite styvt nu. men den var ju likadan för 100 timmar sen ungefär ???
nån annan som haft samma problem? räcker det kanske att lägga emellan en distans och förspänna fjädern lite?
/Thomas
-
det låter som det är dags att linjera variatorerna.åk till åf så fixar dom det blixt-snabbt.brukar bli så om man dunkar i under rejält,motor fästet rubbar sig sen är det färdigt.
-
Kan bara hålla med XP, du behöver med största sannolikhet linjera variatorerna.
Har du tur räcker det med motorfästena,annars behöver man lägga brickor på bakre delen för att linjera.
-
det låter som det är dags att linjera variatorerna.åk till åf så fixar dom det blixt-snabbt.brukar bli så om man dunkar i under rejält,motor fästet rubbar sig sen är det färdigt.
Där ser man, tackar för snabbt svar ()p
-
det låter som det är dags att linjera variatorerna.åk till åf så fixar dom det blixt-snabbt.brukar bli så om man dunkar i under rejält,motor fästet rubbar sig sen är det färdigt.
Där ser man, tackar för snabbt svar ()p
Hur ska primären se ut mellan skivorna så att säga? Jag har en lös hylsa runt axeln som verkar ha lossnat från den inre fasta skivan som det ser ut.
För övrigt är främre motorkudden precis sned. Kan kudden helt enkelt vara utmattad?
-
ja motorkudden kan ju ha gett upp.den lösa hylsan du nämner är förmodligen ett envägslager som ska rulla lätt.om inte kan det räcka med att smörja det för att få det till att funka igen.
-
hylsan är lös och rör sig lätt, men jag tycker den ser ut att ha svarvats loss från den inre skivan, kollar man på sprängskiss är den inte ritad som någon lös del heller.
skulle ju kunna vara ett resultat av snedställd motor en längre tid. får väl mecka isär nån kompis maskin o kolla hur det ska se ut :D
-
det ska sitta ett envägslager där.men jag kollar det när jag kommer hem,har ett par variatorer som ligger hemma.återkommer med ett svar efter jobbet. ()p
-
det tackar vi för. tycker ju det borde vara lagrat där så remmen inte slits om man står still en stund, men det ser lite knasigt ut
-
kan man linjera variatorerna själv på nått smidigt sett!??
-
jag tog ett vattenpass och klämde fast lite provisoriskt på sekundären på den plana ytan utåt till, så vattenpasset stack fram över primären, då kan man syfta lite med ögonmåttet hur det ligger till, sen får man justera motorfästena efter det. vet inte om ÅF har nån laserhistoria som dom mäter med kanske?
Vi har en laser på jobbet som är till att rikta kilremskivor med, men den är lite klumpig att få dit bra tyvärr :-\
-
jag tog ett vattenpass och klämde fast lite provisoriskt på sekundären på den plana ytan utåt till, så vattenpasset stack fram över primären, då kan man syfta lite med ögonmåttet hur det ligger till, sen får man justera motorfästena efter det.
Vattenpasset var min take också, men släppa och justera motorkuddana tänkte jag inte på. shimsa hade nog jag tänkt mig, men rikta om är ju smartare :)
Hur vanligt är detta problem? är det nått i skogsåkare gör lite då och då!??
-
jag har kollat på mina variatorer nu.och hylsan i mitten ska va lös och rotera. ang linjering så använder man en speciell linjal med byglar på,man helt enkelt hänger den över variatorerna och flyttar motorn tills linjalen faller på plats. har man ingen sån linjal så kan du ta typ ett plattjärn som är hundra rakt och lägga på baksidan av primären,sen mäter du fram och bak på sekundär variatorn.det får skilja 3,2 mm. hoppas du förstår vad jag menar.annars hör du av dig så ska jag försöka förklara bättre. ()p
-
Jag fattar, tack för beskrivningen.
-
sitter motor och växellåda separat ifrån varandra på polaris eftersom ni pratar om att justera motorfästena?
-
ja på den gamla modellen gör dom det. inte på 850"in
-
tack för hjälpen, då vet jag att min variator är OK ()p
-
tack för hjälpen, då vet jag att min variator är OK ()p
Och nu är det ordning och reda med linjeringen.
Blev ny främre kudde och även dra tillbaka motorn mot högersidan. Blev bra skillnad ()p
-
tack för hjälpen, då vet jag att min variator är OK ()p
Och nu är det ordning och reda med linjeringen.
Blev ny främre kudde och även dra tillbaka motorn mot högersidan. Blev bra skillnad ()p
()p
-
Nu efter nåra timmar har det uppstått nya fenomen, den vill gärna hålla kvar remmen och dra ännu hårdare än innan, men gasar man till lite så släpper det oftast. den drar så hårt att motorn stannar om man släpper ner den på tomgång >:(
-
ta dän variator kåpan och gasa upp den på neutralen,då ser du om variatorerna rör sig som dom ska.låter nästan som om att dom kärvar.
-
Gummirester mm. kan ju bygga upp problem. Jag gjorde rent min variator efter remhaveri med bromsrengörning utan isärtagning, bara starta och varva lite så torka den sig själv och man ser rörelsemönstret, man kan ju trycka på primären för hand å känna att den går jämt också.
Det fungerade klockrent för mig :)
exempel på bromsrengöringsmedel, helt oumbärlig i garaget om du frågar mig ;) Köps i låda om 12st för kring en 4 hundring på tex. Autoexperten (inte Wurth då hanske) :)
(http://www.japtuning.se/catalog/images/wurth_kart_brake_cleaner.jpg)
-
Bromsrengöring är bra till mycket, men inte i mitt fall :(
hade isär drivningen igår och det är det där envägslagret som spökar, som jag nämnde så såg det ju konstigt ut och det beror på att lagret har jobbat inåt och svarvat igenom den inre skivan, antar att det är haveri i lagret för det låser rätt hårt, går att skjuta axiellt ungefär 7-8 mm. :banghead:
-
Bromsrengöring är bra till mycket, men inte i mitt fall :(
hade isär drivningen igår och det är det där envägslagret som spökar, som jag nämnde så såg det ju konstigt ut och det beror på att lagret har jobbat inåt och svarvat igenom den inre skivan, antar att det är haveri i lagret för det låser rätt hårt, går att skjuta axiellt ungefär 7-8 mm. :banghead:
ja kärvar det lagret så vill den gärna dra hela tiden. har du ebs på din maskin? om inte så har jag variatorer som ligger,dom har gått 70 tim.
-
inget ebs, vart finns du och vad vill du ha för en variator?
-
jag skickar ett pm till dig ()p