ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => CF Moto => Ämnet startat av: Beardo skrivet 21 mars 2011 kl. 10:32:44
-
hehehe ::) jag drog igång Benny på Trech förra veckan, helt i onödan.
Efter att vintern hela tiden varit snöig eller isig så har det mest varit 4wd körning och inte så speciellt mycket fullgas-raksträcka-körning som bjudits.
Så innan vintern kom med sitt återfall som en dreglig alkis i slutet på förra veckan , så var det ju faktiskt helt bart på landsvägen första gången på flera månader.
Så jag blev lite gasglad och kopplade om till 2wd och tog fram blytummen och lät X7an få frusta fram i fullfart (jaja jag vet att det inte är mycket att skryta med :cry: ) och körde kanske en mil på fullfart. Den hade haft en helt bra fin arbetstemp när den helt plötsligt gick upp till en blupp från den röda på mätaren och den röda felindikatorn tändes. Jag slog av farten, den gick fortfarande bra och fint, inga missljud. Stannade, stängde av när tempen gått ned lite till på tomgången. Startade en liten stund senare, normal temp och ingen felindikering.
Olja o vatten finns.
Hmm,,märkligt.... Kör lite lugnt, allt ok, testar med mer fart igen inte fullgas men kanske 80% samma sak händer igen efter en mil,tempen rusar upp och felindikering tänds.
Puttrar tills tempen gått ned,felindikering släck . Fisåker hem och muttrar över det här verkar krångligt , nu måste jag ringa Benny-CF´s medicinman :headbang:
Väl hemma sedan så dubbelcheckar jag olja,vatten,kylfläkt kollar om kylaren är igengeggad. Allt verkar vara ok. All tomgångskörning och långsam körning är arbetstempen som vanligt.
Efter samråd med Benny så funderade vi på om jag skulle ta in den till Bålsta och kolla vad det kunde vara.
Sedan medans jag tänkte på hur bökigt det är med fixa släp o transport och att jag måste plocka av plogen för att kunna få på den på släpkärran....plogen....ja jävlar..plogen sitter ju på den,
Den sitter ju där framme som världens största spoiler mitt framför...kylaren. :banghead:
Av med plogen och en sväng ut i mörkret och med värsta feberförkylningen. Blåste på fullt i en två mil (mysigt i feberfrossa) och arbetstempen höll sig normalt konstant.
Hem och dumpa hjulingen i boden och gick in i ett par dagars febercoma, sen kom det ju ned mer snö i torsdag/fredags. Vill gärna testa en gång till för att vara 100% att fullgasåkandets höga temp enbart berodde på plogen satt där. Men det verkar som att det var den som oroade mig i onödan.
Det här kanske var en självklarhet för vissa , men vill iallafall bjuda på detta för det finns säkert nåt annat miffo som gör om det och ringer till Benny i onödan o svamlar om hög konstig temp :D
Mr Plow//Tobbe
-
Tjena Tobbe :)
Med tanke på din feber så var det kanske din egen temp som var lite hög?
;)
Skämt o sido, sånt här händer och inget man tänker på, jag kommer dock ha det i bakhuvudet framöver, skönt att det löste sig :)
/Benny
-
Ligger du på stumt maxvarv i 2 mil????? :o Det gör jag inte ens med en ferrari som ändå e byggd för det. ;) mvh/hades
-
Va? Kör inte alla så? ;D
Närå , inte stumt i botten i två mil, kanske körde en mil ut och sedan en mil hem igen med varierande 80-100% gas enbart för att se om den höga tempen dök upp igen utan plogen på. Samt ett litet stopp att blåsa ut allt snor :P då jag vände oxå.
-
Va? Kör inte alla så? ;D
Närå , inte stumt i botten i två mil, kanske körde en mil ut och sedan en mil hem igen med varierande 80-100% gas enbart för att se om den höga tempen dök upp igen utan plogen på. Samt ett litet stopp att blåsa ut allt snor :P då jag vände oxå.
Hihi. Ja det var en rolig läsning och lösning. Min temp ligger på den låga nivån, dock utan plog då. ()p