ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Övrigt => Ämnet startat av: Moco skrivet 3 juni 2006 kl. 17:26:12
-
Jag har en Loncin Hunter 229cc.
Nu har jag kört 30 mil.
I instruktionsboken står att man ska ta det lugnt, köra varierat och låta motorn kallna med jämna mellanrum de första 20 timmarnas körning.
För att "köra in" motorn misstänker jag.
Givetvis har jag testat fullgas i högsta växeln och jag kommer upp i 85 km/h på planmark.
Nu till frågan:
När jag kört in maskinen klart, kan man ligga och köra långa sträckor på fullgas? Finns det risk för att den blir överhettad och tar stryk/skär?
Kan syntet-motoroljan bli för varm så att maskinen skär av för lite smörjning eller tål motoroljan fullgas?
Motorsågar, moppar, gräsklippare går ju oftast på högvarv jämt och mår bra ändå men min ATV är ju en 4-taktare (och inte 2-takt som jag misstänker att nyss nämnda maskiner är).
Kan jag med gott samvete ligga i 85 knyck på fullgas eller måste jag köra långsammare och "spara" ATVn?
Puh, långt inlägg, men seriösa svar sökes :P
Tack
-
ja det är väl inga problem att pressa den i 85 i längre sträckor, händer det nåt går till åf ber han fixa det, hade en kina maskin som det var inga problem att blåsa på fullt ös på :lol: visserligen bliv det ovanligt varmt vid fötterna brevid avgas röret och rök från hela maskinen men det berode på att lillbrollan hade sillt olja på avgas röret när han fyllde på :?
-
Först ska jag påpeka att jag inte på något sätt är en motorexpert så har vi det ur världen... Jag har haft samma funderingar som du om hur mycket höga varv under längre stunder påverkar motorn.... Min egen slutsats är att det såklart måste slita betydligt mer om man ligger på maxvarv än om man inte gör det....jag menar alla delar på maskinen jobbar ju då på max...allt från lager (hjulen rullar ju fortare) till alla rörliga delar inne i motorn....
Detta är dock min åsikt och jag vet att det finns andra här inne på forumet som är betydligt mer bevandrade i motorernas värld än jag.
Hälsningar,
Dany
Dany
-
ovanstående inlägg är förstås mitt....glömde logga in..... :oops:
-
Det är inte bra för någon motor att ligga på maxvarv en längre tid/sträcka. Den slits ju mycket mer då. Försök att variera körningen alt. dreva om.
-
Det är inte bra för någon motor att ligga på maxvarv en längre tid/sträcka. Den slits ju mycket mer då. Försök att variera körningen alt. dreva om.
Dreva om går inte för jag har inga drev :P , kardanaxel.
Men maxvarv är förstås inte bra, men fullgas behöver ju inte vara maxvarv, eller? Det beror väl på hur de ställt in gasen?
-
Min Linhai 2x4 kör jag både full gas och full fart ( :!: ) nästan dagligen.
Min ÅF sa att det inte torde va några problem.
Visst sliter det, som allt annat man gasar fullt med längre tid men motorn varvar ju inte max, den stoppar i god tid innan.
Full gas betyder ju inte fullt varv om man kör under max hastighet:)
Gasa på bara, den tål det och om inte, GARANTI.
200 mil nu på ca 4 mån.
/B
-
Min Linhai 2x4 kör jag både full gas och full fart ( :!: ) nästan dagligen.
Min ÅF sa att det inte torde va några problem.
Visst sliter det, som allt annat man gasar fullt med längre tid men motorn varvar ju inte max, den stoppar i god tid innan.
Full gas betyder ju inte fullt varv om man kör under max hastighet:)
Gasa på bara, den tål det och om inte, GARANTI.
200 mil nu på ca 4 mån.
/B
Så ska de låta :P
Här ska köras!
:)
-
Min Linhai 2x4 kör jag både full gas och full fart ( :!: ) nästan dagligen.
Min ÅF sa att det inte torde va några problem.
Visst sliter det, som allt annat man gasar fullt med längre tid men motorn varvar ju inte max, den stoppar i god tid innan.
Full gas betyder ju inte fullt varv om man kör under max hastighet:)
Gasa på bara, den tål det och om inte, GARANTI.
200 mil nu på ca 4 mån.
/B
Så ska de låta :P
Här ska köras!
:)
Har idag kört 17 mil. Låg på ett litet snäpp under fullgas (ca 75 km/h, max är 85) och tyckte det funkade bra.
Hoppas kina-skiten håller :P