ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => ATV-Projekt => Ämnet startat av: xzbatt skrivet 22 januari 2011 kl. 10:58:23
-
Tjenare,
Som jag lovade tidigare så tänkte jag nu påbörja min projekt tråd. Anledningen till att jag gick och köpte mej en gammal 2-taktad quad är egentligen många. När jag var yngre och växte upp på landet körde jag ganska mycket cross och vi hade även ett par 4-hjulingar som användes flitigt. Dom senaste åren har jag "byggt" och trimmat ett antal bilar som har framförts mycket på olika bankörningar. Nu har jag börjat tröttna eller känt att jag är klar med det och jag och min sambo har tänkt oss att vi ska köpa hus på landet istället och börja växa upp. Så min nuvarende sommarbil/banbil ska få stryka på foten för att bli kontant insats på ett hus istället. Eftersom man är van att lägga många timmar i garaget så insåg jag att man måste ha någon typ av projekt, så jag började kolla på lite olika quads då jag tänkte att det kan vara kul att ha när man väl hittar ett hus.
Fullt förståligt så var 2-takt nära hjärtat när man har hållit på mycket med dom som yngre och gillar den busiga motor karaktären. Helst hade jag velat komma över en gammal samlar maskin såsom en trx 250r eller lt500r men pga pris och utbud stod ändå valet mellan lt250r och banshee. Hittade iaf en -86 lt250r i mindre renoverings skick norr om gävle för kaffepengar väl på plats insåg jag att detta inte var något mindre renoverings objekt men det gjorde inte mej någonting så affär blev det. Så där var mitt utgångsprojekt.
Såhär såg den ut när jag hämtade den :)
(http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt_37/31970000-31979999/640x480/31978581.jpg?0)
När jag hämtade den gamla quaden så hade svinglagrena skurit såpass så överfallen till bakaxeln hade spruckit, killen som hade quaden skulle såga av bulten som håller svingen i ramen och hade även råkat gå in med tiger sågen i blocket så det var ett hål som var 5-6cm långt och 1-2mm brett.
Här har jag tagit ur motorn och tagit med den till jobbet för att täta blocket.
(http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt_37/31990000-31999999/640x480/31991080.jpg?0)
(http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt_37/32040000-32049999/640x480/32040339.jpg?0)
Här är en bild på hålet i blocket som jag tänkte täta
(http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt_37/32040000-32049999/640x480/32040342.jpg?0)
Jag bestämde mej iaf för att det är lika bra att svetsa blocket direkt istället så jag började plocka isär motorn och tyckte allt såg fint ut tills jag hittade en liten spricka i kolvkjolen så tur var det att jag rev isär motorn ändå. Jag fastnade halvvägs eftersom jag saknar en svänghjuls avdragare med rätt gäng. Så motor renoveringen fortsätter såfort jag får hem en ny avdragare och delar.
(http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt_37/32040000-32049999/640x480/32040343.jpg?0)
Planen var hela tiden att quaden ska renoveras till orginal nyskick men jag ville först få ihop allt och kanske bara täta blocket med lite silicon för en provkörning så man vet att allt fungerar.
Vad kan jag säga, planen sprack det blir helrenovering direkt istället :hmmm:
(http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt_37/32040000-32049999/640x480/32040407.jpg?0)
Ramen har klarat sej förhållandevis bra förutom lite rosthål och småsprickor vid infästningarna till fotpinnarna
(http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt_37/32040000-32049999/640x480/32040410.jpg?0)
(http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt_37/32040000-32049999/640x480/32040412.jpg?0)
(http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt_37/32040000-32049999/640x480/32040416.jpg?0)
Ramen ligger i bilen nu och ska blästras på jobbet, sen ska jag byta ut dom delarna som är skadade och göra mindre förstärkningar för att slippa sprickor igen. Efter det blir det ny industri lack i Suzuki blå :)
A-armarna ska också blästras och lackas, färg är inte bestämt ännu men det blir nog orginal lack. Jonas tipsade om att undre spindellederna var lite av en akilles häl och mycket riktigt var mina helt slut så dom ska bytas. Lite tråkigt var det att jag bara hade en bromssköld på quaden, vet inte riktigt om jag ska försöka få tag på en till eller om jag ska skippa dom istället.
(http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt_37/32040000-32049999/640x480/32040364.jpg?0)
Lite delar som ska gås igenom :)
(http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt_37/32040000-32049999/640x480/32040393.jpg?0)
Delarna jag har beställt hittills.
Kolvsats
Ramlagersats
Vevstakssats
Packningssats ink oljetätningar
Renoveringssats till förgasaren
Svänghjuls avdragare
Kopplings vajer
2st nya undre spindelleder
Bromsklossar runtom
Svinglager sats
Bakhjullager sats
En ny uppsättning finare hjulmuttrar
Det som ska beställas är:
Förstärkta trust washers
Nya fälgar och däck
Ny plast
Nytt sadelöverdrag (Begagnad sadel i bra skick om jag inte hittar nytt OEM sadelöverdrag)
Bussningar till Stötdämparna
Bussningar till A-armar
FMF helsystem
Det är det som har hänt och dom planerna som finns just nu.
-
Detta skall bli kul att följa, jobba på :lol: ()p
-
oj denna behövde verkligen renoveras :)
Kul att nån tar vara på sån rariritet
Kommer följas med spänning :)
-
oj oj så roligt att följa ()p
Själv har jag gjort samma resa även om min var i bättre skick. Följer detta med spänning.
Funkar även utan bromssköldar, även om det inte är helt orginal.
Kolla på e bay eller stripped motorsport om du behöver en.
Var hittade du vevstaken ?? jag köpte OEM kostade massor ....
MVh
-
Tjenare,
Tack för kommentarerna, jag ska försöka dokumentera allt bra och göra mitt bästa för att få den till ordentligt skick så man kan lägga många timmar på körning av maskin sen.
Jonas, jag köpte en Vesrah stake på ebay. Tyckte det kändes som ett vettigt pris och vad jag kunnat läsa om dom så ska dom vara bra vevstakar.
Den här säljaren köpte jag av, han hade många roliga saker och hade bra pris på frakt.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SUZUKI-85-86-LT250R-Connecting-Rod-LT-250-R-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem35ad53f8b0QQitemZ230541228208QQptZMotorsQ5fATVQ5fPartsQ5fAccessories
Jag har fortfarande inte hittat något smidigt/seriöst ställe att få tag på thrust washers, känns både jobbigt och osäkert att försöka köpa av någon medlem på qrhq. Men det lutar väl åt att det blir så ändå då jag inte hittat någon annanstans.
-
ang Trust washers tror dessa även finns att köpa på E bay
Mvh
-
Jo det finns säkert ibland, men jag har inte hittat någon pågående aktion nu iaf.
Mvh
-
Det är väll en hel del hästar i en sån här maskin ? 2t 250cc
Kan tänka mig att dom går riktigt bra
-
Tjenare,
Jag tror att dom ska ha runt 40hk orginal och med en vikt på 130kg så ska dom nog gå fint, det ska bli spännande när man får ta första provturen med maskin sen när den är klar.
Igår stannade jag kvar på jobbet och svetsade lite förstärkningar i ramen vid fotpinnarna. Däremot är det lite kvar innan den ska iväg på blästring, kollade även på färgkartan och såg då att den blåa färgen vi har som standard på jobbet är exakt samma kulör som ramen var orginal så det var smidigt då är det bara blåsa på den med gratis lack ()p
-
Grymt projekt! :headbang:
Skönt att nån tar sig an en gammal trotjänare :)
Det är fler på forumet som fixat 250:s, så det finns bra kunskap här om det skulle va nått :)
-
Detta ska bli kul o följa :D
är strax klar ,ed min renovering!
bara kåporna som ska få sig enn ny look ;)
kör själv en lt250r ;) så kör hårt :D
-
Tjenare,
Idag har jag svetsat klart mina förstärkningar på ramen. Nu ska jag bara kapa bort det gamla hemmabyggda fästet för fram kåpan och svetsa dit 2 stycken nya liknande orginal.
Sen bär ramen iväg till blästring och lack.
Har fortfarande inte fått hem några delar men däremot ligger min wsm på posten och väntar.
Im-wounded har du några bilder på din? Vad har du för årsmodell?
Mvh/ Johan
-
Tjenare,
Idag har jag svetsat klart mina förstärkningar på ramen. Nu ska jag bara kapa bort det gamla hemmabyggda fästet för fram kåpan och svetsa dit 2 stycken nya liknande orginal.
Sen bär ramen iväg till blästring och lack.
Har fortfarande inte fått hem några delar men däremot ligger min wsm på posten och väntar.
Im-wounded har du några bilder på din? Vad har du för årsmodell?
Mvh/ Johan
Tjaaaa.. lägger upp bilder imorgon. :) har en 86a :)
-
Härligt, jag har ju också en 86a så det är kul att se hur din ser ut ()p
Mvh
-
Härligt, jag har ju också en 86a så det är kul att se hur din ser ut ()p
Mvh
skapade en ny tråd =) renovering av Lt (humlan) 250r döpte ja tråden tilltror ja :)
-
Tja,
Ja den verkade ju faktiskt vara i bra skick måste jag säga.
Som jag skrev så är jag klar med förstärkningarna men jag hade inte kameran med mej igår så jag måste fota hur jag har lagat/förstärkt någon annan dag, nu följer lite bilder på hur det såg ut.
Tvättade ramen i vår tvätt vi har på jobbet förra onsdagen innan jag skulle börja förstärka/laga ramen
(http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt_37/32070000-32079999/640x480/32075694.jpg?0)
Slipade rent från färg efter tvätt för att kunna se lite vad man har att jobba med, det var verkligen inte mycket gods att jobba med. Rosten och slitage hade satt sina spår ::)
(http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt_37/32070000-32079999/640x480/32075695.jpg?0)
(http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt_37/32070000-32079999/640x480/32075696.jpg?0)
Idag var jag även och hämtade ut lite paket, det här är dom sakerna jag själv beställt från ebay, sakerna från Motosport har däremot inte dykit upp än.
(http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt_37/32070000-32079999/640x480/32075698.jpg?0)
Så nu har man lite delar att jobba med också. Men jag ska försöka ta och beställa repsats till bakre bromsoket också för det verkar ha kärvat ihop tror jag.
Uppskattar kritik och lite skitsnack är alltid roligt ()p
Mvh/ Johan
-
Kul med bilder, den ramen behöver lite kärlek ;D Lycka till med projektet, skall bli kul att följa det ()p
När det gäller motosport så brukar det ta lite tid .... allt mellan 14-30 dagar när jag har beställt där ;)
-
Aj då va rosten har käkat. Man kanske behöver hålrums rostskydda ramarna på gammelquadarna. Ser ut som att motorn har hållt ihop ramen med hjälp av svingbulten och undre motorfästet Dom där rören behövs bytas och tig svetsas av någon som kan det där med legeringar och svetsfogning och dess inverkan på materialet, inte bara migga dit nå vvs rör nu :nono:
-
Tjena,
Ser ut som rosten fått bra grepp......
Lika bar att kapa ur och ersätta med nytt.
Fina grejor du fått hem, det värmer speciellt att du köpt nya nedre spindelleder har ju erfarenhet av dessa när de går av ...........
Följer detta med spänning.
Själv hittade jag en liten spricka i svingen efter lördagens körning, så ny blir det att riva bakvagnen, svetsa svingen passar även på att byta olja och gas i bakdämparen samt hänga in den helt nyrevoverade motorn med ny vevstake, alla lager bytta, fabriksny OEM cylinder och kolv, alu-trustwashers, ny FMF pipa med powercore dämpare.
Tror jag får lägga upp en tråd när jobbet startar.
Mvh
-
Jadu Jonas nu är du ju tvungen att skapa ännu en projekt tråd ()p Ja med tanke på din olycka pga spindelleder så kunde jag ju inte chansa, beställde även alu washers och RM nållager precis.
Nu ska jag göra er båda lite besvikna.
Jag tänkte först att jag skulle kapa ur och ersätta rören men övervägde timmarna på att bygga jigg, måtta in fästen för fotpinnar, kedjesläpa och motorfästen. Kom fram till att det inte skulle vara nödvändigt att lägga den tiden då ingen kommer se undersidan på ramen förutom dom bilderna jag ska lägga upp här. Därför så har jag gjort förstärkningar över den slitna/dåliga delen på ramen och fått bra fäste i rör med bra kvalite.
Jag tycker inte det är nödvändigt att tig svetsa en gammal svartståls ram som mig svetsades för 25år sen. Jag är övertygad om att förstärkningarna jag gjort kommer fungera perfekt i många år framåt.
Mvh/ Johan
-
cool old school maskin, fruktansvärt balla hjulingar dessa, enormt jobb fixa allt, men det är det lätt värt()p
-
Gött att de finns fler som tar hand om dom gamla 2 stånkarna!! Keep up the good work ()p
-
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180621151221&ssPageName=STRK:MEWAX:IT ()p
-
Bra jobba !!! ()p
-
Tjenare,
Dags för ännu en mini update.
Tack för tipset på thrust washers, jag beställde faktiskt brickor och rm lager någon dag innan efter att jag lyckades hitta en säljare på ebay som tidigare hade sålt såna lager och jag såg det i hans feedback. Jag kontaktade honom och han hade fortfarande såna så det är påväg hem nu.
Har fortfarande inte fått tillbaka min sving från svetsaren, jag hoppas verkligen inte att det kommer visa sej att det inte gick att rädda för då måste jag beställa ny/beggad från us och då drar det bara ut ännu mer på tiden.
Har inte haft någon tid att lägga på quaden nu på sista tiden vilket är lite tråkigt. Men det kommer nog rulla på mer när man fått hem samtliga delar så man känner att möjligheten för att få ihop den finns inom räckhåll iaf.
Ja har fått hem det första paketet från motosport nu med:
Svinglager
Packningssats
Bakaxellager
hjulbultar
Mvh/ Johan
-
Vilket jäkla jobb du har framför dig! Ska bli kul att se det färdiga resultatet senare!
-
Tjena,
Dags för en update även i den här tråden då. Har legat lite på latsidan när det gäller det här projektet.
Motorn ligger i små delar på jobbet nu och blockhalvan som var skadad ska svetsas nu på onsdag. Ramen är helt redo för blästring. Kommer börja blästra av samtliga delar i hjulupphängningen nästa vecka och alla delar kommer lackas och gås igenom innan montering igen.
Har fått hem lite nya delar till 250n också. Har det mesta hemma till motorn men måste beställa en ny tändplatta då den gamla var skadad. Ser ut som någon skruv har legat inne och snurrat med svänghjulet.
Här på bilden har vi:
Ny kolv i std borr
Nya ramlager
Nya lager till bakaxeln
Komplett packningssats
Svinglager sats
Hjulmutter sats
(http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt_37/32230000-32239999/640x480/32234360.jpg?0)
Har även fått hem ett nållager och billet thrust washers
(http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt_37/32230000-32239999/640x480/32234362.jpg?0)
Om någon är intresserad kan jag passa på att ta lite bilder på en motor i molekyler imorgon?
Mvh/ Johan
-
Klart vi vill se ()p
-
tjena,
Massor med godis på bilderna :o
Klart vi vill se inälvorna i din motor, även om jag sett liknande för inte så länge sedan.
Min 250 har nu blivit heatcyklad 3 ggr och allt är efterdraget så i helgen är planen att sakta börja rulla lite.
Motorn låter toppen även om man får anstränga sig nu när FMF pipan är på plats.
Fortsätt det grymma jobbet så har du snart 2 riktigt roliga och fina maskiner.
Mvh
-
Ok, då är det klart jag ska fixa lite bilder ;)
Hehe Jonas det måste klia i gasnerven nu när det närmar sej första provkörningen.
Mvh/ Johan
-
Nu kommer lite bilder.
Har äntligen fått tillbaka svingen från svetsaren och slipade idag ner svetsen som var på insidan. Jag låter bilderna tala för sej själva.
(http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt_37/32230000-32239999/640x480/32238726.jpg?0)
(http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt_37/32230000-32239999/640x480/32238727.jpg?0)
(http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt_37/32230000-32239999/640x480/32238728.jpg?0)
(http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt_37/32230000-32239999/640x480/32238731.jpg?0)
(http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt_37/32230000-32239999/640x480/32238733.jpg?0)
-
Som lovat så ska det vara bilder på motorn också.
Några bilder på sågad motor kåpa ()p
(http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt_37/32230000-32239999/640x480/32238734.jpg?0)
(http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt_37/32230000-32239999/640x480/32238735.jpg?0)
(http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt_37/32230000-32239999/640x480/32238736.jpg?0)
(http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt_37/32230000-32239999/640x480/32238737.jpg?0)
Motorhalvor brevid varandra
(http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt_37/32230000-32239999/640x480/32238738.jpg?0)
Lite bilder på cylinder
(http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt_37/32230000-32239999/640x480/32238740.jpg?0)
(http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt_37/32230000-32239999/640x480/32238741.jpg?0)
(http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt_37/32230000-32239999/640x480/32238742.jpg?0)
(http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt_37/32230000-32239999/640x480/32238743.jpg?0)
(http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt_37/32230000-32239999/640x480/32238746.jpg?0)
Bild på mitt gamla rostiga och sargade svänghjul :)
(http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt_37/32230000-32239999/640x480/32238748.jpg?0)
(http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt_37/32230000-32239999/640x480/32238749.jpg?0)
Stator som jag tyvärr måste byta ut.
(http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt_37/32230000-32239999/640x480/32238750.jpg?0)
Växellåda allt är i gott skick så det var en del jag inte behövde göra något åt ;D
(http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt_37/32230000-32239999/640x480/32238751.jpg?0)
Vevaxel (storänden)
(http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt_37/32230000-32239999/640x480/32238752.jpg?0)
Så där var ett gäng bilder, Om någon vill se något specifikt så fixar jag det gärna. Det är ju trots allt inte varje dag man har motorn helt isär för beskådning.
Mvh/ Johan
-
Va det en spricka där du sågat i blocket? Som nu ska svetsas igen? Du kanske kan blästra av svänghjulet så den ser lite trevligare ut. Alu ska helst få vila några veckor efter svetsning för att molekylerna på nått vis ska stabilisera sig typ, men det ska väl inte va något hinder. Inte blir den klar änn på ett tag va? Bra jobbat ()p
-
Tjena,
Han som ägde qauden innan hade inte servat ordentligt så svinglagerna skar vilket resulterade i att överfallen till bakaxeln sprack, och iom att lagerna hade skurit så skulle han såga av bulten och sågade då i blocket.
Min plan är att hårdlöda blockhalvan med "alulight" då jag har det på jobbet och det är något jag själv klarar av. Samtliga lager i motorn ska också bytas nu när den är isär, det var bara ett som var dåligt men vafan dom kostar ju bara runt 100kr styck på kullager service i stan.
Jo jag ska blästra av svänghjulet. Funderar faktisk på om jag skulle lämna iväg det och få det lättat och balanserat ihop med veven när staken byts?
-
Hej,
Jag är djup imponerad av din topp, topparna på Lt 250 brukar se ut som kriget pga trustwasher haverier men din motor verkar inte haft något sådant haveri....ever.
Övrigt ser ju allt jättebra ut på bilderna.
Följer med spänning fortsättningen och jag är imponerad att du håller igång 2 st lt renoveringar samtidigt, RESPEKT :sunny:
Mvh
-
Tack, kul att höra :) Jag måste säga att det faktiskt känns som att det tar för lång tid att renovera, jag tror jag hade tröttnat om det inte vore för att man hade köpt en till som man kan köra och få motivation från. Sen är det kul att se era andras projekt så man lite motivation.
Jag har några olika idéer gällande utséendet som jag gärna vill höra lite synpunkter på. Jag tänker att det kan vara kul att kitta en quad lite som man själv vill och ha en precis som den rullade ur fabriken och 500an är ju ovanligare och kanske vettigare att köra OEM look på.
Alternativ 1: Gula skärmar, blå huv, blått sadelöverdrag, blå ram, silverlackade bärarmar orginal titan/bronze lack på motor. Alltså så som quaden såg ut -86
Alternativ 2: Vita skärmar, blå huv, blått sadelöverdrag, (vit, blå eller silver ram), (vit, blå eller silver bärarmar), blå motor. Lite mer modern Look ;D
Mvh/ Johan
-
Hej,
Jag skulle inte ta vitt, det bli så fort sunkigt,
Här är mitt förslag
Gula skärmar,
Blå huv, Blå navcentrum och vita a-armar, blå ram, blå sadel och standard färg på motor.
Det är som -89 års förutom motorn som var blå.
Orginal -86 hade ju guldfälgar och nav samt svart huv men om man skall gå helt orginal bör man ju ha sadelöverdraget med Suzuki loggan och det verkar omöjligt att få tag på.
mvh