ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Suzuki => Ämnet startat av: centhor skrivet 21 januari 2011 kl. 20:43:54
-
Nu byter jag in King Quad 450 2007 och Kranman T1700 4WD 2009..
Jösses va kul det ska bli. Om nån vill köpa mitt gamla ekipage så kan ni PM:a mig om vilken firma som kommer att sälja det. Allt är i superskick. Vagnen är som ny. ATV n 250 mil fint skick. :headbang: :headbang: :headbang: :headbang: :headbang:
-
funkade de bra att dra den vagnen med en 450?? funkade vagnen bra?? man e ju sugen som fan på en vagn med hydralkran men de e ju de där med individuell hjulupphängning, rädd att den sjunker ihop så mycke av tyngden,
-
funkade de bra att dra den vagnen med en 450?? funkade vagnen bra?? man e ju sugen som fan på en vagn med hydralkran men de e ju de där med individuell hjulupphängning, rädd att den sjunker ihop så mycke av tyngden,
Inga problem med sjunkande bakdel, köp 2st lastfjädrar och problemet är löst!
-
Med öhlins/vedfjädrar eller vad ni kallar det finns det inga problem... Kolla bilden så ser du att det inte sjunker ett dugg.
-
Men med original fjädrar blir det nog jobbigt, då kultrycket är ca 160 kg....olastat
-
ok,, du få ta och lägga upp bilder på nya ekipaget :)
-
du kommer att bli nöjd med vagnen :) fick själv hem en fullutrustad T1900 i mellandagarna :headbang:
-
Va kul att höra har inte provkört den....
-
hur e dom att köra med lastfjädrar om man inte har nån last?? blit den stum i fjädringen då??
-
hur e dom att köra med lastfjädrar om man inte har nån last?? blit den stum i fjädringen då??
Svar: Ja, maskinen blir rejält styv när du kör utan last. Det bästa av två världar är ju annars riktiga ställbara dämpare så kan du själv välja.
-
det enda som jag kan klaga på med vagnen är att drivrullarna för drivningen inte går i hjulspåren utan pressas ner rakt i mitten på hjulena.. i längden kommer däcket att slitas offantligt mycket,
varför dom nu inte kunna fixa så dom gått i spårena på en vagn som kostar nästa 100k utan tillbehör är en gåta :hmmm:
-
ligger dom hjulen på hela tiden?? annars kan de vellinge slita så mycke då driften på vagn är till för ställen där de e dåligt fäste??
-
Härligt med Hyd-vagn,skulle behöva en nu på en gång,det blir jobbigt med fastfruset ris :cry: :cry:.Jo kranman är ju dyr,jag har därför tittat på en XYZ, :djump: :djump: eller :cry: :cry: :cry: någon som vet?
Mvh Anders
-
Har inte hört ett ljud om XYZ vagnarna....
Säkert fungerar den ok, men jag är pedant och vill ha kvalite... Så jag valde Kranman.
Du kan köpa min gamla vagn för samma pris som en XYZ, finns snart i Rättvik på Anders Traktorservice. Googla och ring vet ja. Den är i väldigt fint skick.
-
om den nu e i så fint skick varför byta?? kör du ved på proffsnivå??
-
ligger dom hjulen på hela tiden?? annars kan de vellinge slita så mycke då driften på vagn är till för ställen där de e dåligt fäste??
nej dom inte ligger på hela tiden.. men i längden så slits det, av tidigare erfarenheter
syns dåligt på denna bild men man ser att inte drivrullen går i hjulens spår.. så driften på denna vagn är väll inte helt optimal.. men det funkar ju så man ska inte klaga ()p
(http://www.kranman.com/images/skogsdag2010/img/DSC02537.JPG)
sen ang XYZ vagnen.. kolla på den innan du köper.. den är så kina kvalite den bara kan komma tyvärr :-\
-
kina kvallite på en svensktillverkd vagn??? finns ju kina vagnar med hyd kran oxå för ca 45k
xyz vagnens drift passar hjulen iaf,
-
kina kvallite på en svensktillverkd vagn??? finns ju kina vagnar med hyd kran oxå för ca 45k
xyz vagnens drift passar hjulen iaf,
XYZ vagnen 320 är kina tillverkad.. den förra 310 vagnen tillverkades av nåt lettiskt företag har jag för mej.. står mycket om denna "320" vagn på skogsforum.se
-
Högre markfrigång och det spelar väl ingen roll om rullarna passar i däcken, kolla på gamla skogsmaskiner med rull drift.
-
Högre markfrigång och det spelar väl ingen roll om rullarna passar i däcken, kolla på gamla skogsmaskiner med rull drift.
jo det jag tänker på.. vi har en gammal rottne vagn som drivs pådet viset och det slits lite där, med lite böjningar på drivhjulet så har nog herr kranman kunna fått till så det passar, med tanke på det höga priset, MEN det funkar ju som sagt.. så jag ska inte klaga ()p
-
så länge markfrigången inte e lägre än hjulingen så funkar de ju,, så elendig terräng kan man ju välja att inte köra i, jag skulle lätt köpa en xyz istället för en överskattat kranman, och ska man upp på proffsnivå kan man ju lika gärna köpa en beggad skotare för samma pris,
jag kör 40 kubik ved i snitt per vinter på min kina vagn som kostar 7000 och den ha inte visat nån tendens till att inte hålla,
men de finns ju dom som gärna lägger till 50000 för en kranman istället,
-
Inte sliter det MER på däcken med rullar som inte passar i mönstret,det sliter ANNORLUNDA helt enkelt.Som sagt, titta på gamla skogsmaskiner.
-
Det finns en recension på XYZ importörens hemsida,där berättar en kund om oljeläkage och dåligt åtdragna bultar etc.jag skulle ALDRIG i livet köpa en vagn,MADE BY MEN WITH SMALL DICKS. :lol: :lol: :lol: :lol: :nono: :nono: :DV :DV :(veryangry): :knupple: :whip: :banghead:
-
sånt går ju på garanti, och nog kan jag gå igenom och dra åt bultar om jag sparar 50k,
men men ,, vill inte verka gnällig men nog fan e de mycke märket man betalar för på en kranman,
vad är de som är sån skillnad på en utan kran och en annan billigare vagn utan kran som gör att de ska skillja ca 25000 imellan??
-
Jo en kranmanvagn tillverkas inte av slavarbetare,det är det viktigaste.Stålkvaliten i kinaprodukter är inte i närheten av svenska stålprodukter.Kinasvetsar är ofta rena guanosömmar,d.v.s. luftfyllt fågelskit.Men visst kan en kinavagn ha bra kvalite om importören kräver kvalite,men kinaprodukter gör mig djupt misstänksam,detta kan ju ändras i framtiden.Jag minns när varor från japan var sk japanskit,och titta i dag :djump: :djump: :djump: :djump:
-
Jo en kranmanvagn tillverkas inte av slavarbetare,det är det viktigaste.Stålkvaliten i kinaprodukter är inte i närheten av svenska stålprodukter.Kinasvetsar är ofta rena guanosömmar,d.v.s. luftfyllt fågelskit.Men visst kan en kinavagn ha bra kvalite om importören kräver kvalite,men kinaprodukter gör mig djupt misstänksam,detta kan ju ändras i framtiden.Jag minns när varor från japan var sk japanskit,och titta i dag :djump: :djump: :djump: :djump:
tur du är påläst,, och rik :) men vi som inte har råd att ha gubbdagis i skogen vi få vackert köpa en kinavagn och lasta med armarna, de e skogsarbete de, hahahaha
-
Jo en kranmanvagn tillverkas inte av slavarbetare,det är det viktigaste.Stålkvaliten i kinaprodukter är inte i närheten av svenska stålprodukter.Kinasvetsar är ofta rena guanosömmar,d.v.s. luftfyllt fågelskit.Men visst kan en kinavagn ha bra kvalite om importören kräver kvalite,men kinaprodukter gör mig djupt misstänksam,detta kan ju ändras i framtiden.Jag minns när varor från japan var sk japanskit,och titta i dag :djump: :djump: :djump: :djump:
ha ha well spoken!
-
Rik?,nej :cry: AV-1200 med virekran,gubbdagis? jaaaaaaa :djump: :djump: :djump: :headbang: :headbang:
-
jo en gammal skotare går bort direkt, trasig jämt, är inte 120 cm bred heller...svindyr i drift.