ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Dinli => Ämnet startat av: Stenman skrivet 21 januari 2011 kl. 13:44:45
-
Har en DINLI 700 -10 som vi har problem med att oljetryckslampan tänds när motorn blivit riktigt varm, först börjar den blinka sen börjar den lysa konstant. När motorn kallnat så funkar det som det ska. Någon som har haft nått problem med det? Det är endast när motorn blivit riktigt genom varm, när man plogat snö och anlitat det hårt så tänds lampan.
Använder Castrol GPS 10W-40 olja..
-
Lämna in den till ÅF Det har kommit för länge sedan ett servicemeddelande som åtgärdar detta.
()p
-
Denna maskin är generation 2 av 700 och ska vara uppdaterad på oljetrycksbekymmret som fanns på generation 1.
-
Då är det väl ännu viktigare att kolla vad oljetrycksproblemet är???
-
Har tid hos åf på måndag för att kolla detta, men jag tänkte under tiden man väntar så kanske man kunde ställa en fråga här och se om någon råkat ut för samma problem...
-
Jag har då inte hört ngt om detta på de nyare modellerna.
Det är inte en 09 du har?
Även om du köpt den 10
-
Det ska vara 700 från gen 2 och enligt dealy som gått efter chassienummer så ska det vara den uppdaterade motorn på min maskin.
-
vet inte hur det är på dinli men på raptor finns det en liten mutter på toppen man lossar på och ser ifall det rinner ut olja där för att se att trycket funkar... om du har tryck etc borde det väll kunna vara givaren?
Jag vill inte verka elak men du har väll kollat så du har olja?
-
jo olja finns... ()p vad jag förstått på -09 700 som hade problem med oljetrycket så brukade väl lampan bara lysa på tomgång och när man gasade så slocknade lampan?
-
det blir att provbyta oljetrycksgivaren och se om felet ligger där...tydligen så har dealy inte haft något liknande fall som detta...
-
Denna maskin är generation 2 av 700 och ska vara uppdaterad på oljetrycksbekymmret som fanns på generation 1.
Om man nu kan kalla en hoprullad kopparplåt som man knackar in i oljekanalen för att få högre tryck för en uppdatering.
Jag har rivit isär en uppdaterad motor för att dom hade satt en packning snett efter uppdateringen så den läckte olja och då såg jag vad dom gjort.
-
Denna maskin är generation 2 av 700 och ska vara uppdaterad på oljetrycksbekymmret som fanns på generation 1.
Om man nu kan kalla en hoprullad kopparplåt som man knackar in i oljekanalen för att få högre tryck för en uppdatering.
Jag har rivit isär en uppdaterad motor för att dom hade satt en packning snett efter uppdateringen så den läckte olja och då såg jag vad dom gjort.
????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
-
Ingen som råkar ha en oljetrycksgivare till övers från en DINLI 700? Fick just reda på att den är restad från lev ca 3-4veckor...