ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Övrigt => Ämnet startat av: pro-quad skrivet 10 januari 2011 kl. 17:58:31
-
Har slutat röka som nyårslöfte. Rökat kosta mig 2000kr månan.
Som belöning efter att ha slutat röka tänkte jag skaffa mig en ny ATV.
Den får kosta 1000kr i månaden på ca 48-60mån med 0kr som insatts.
Vilken ska jag köpa utan att bli arg och återfalla till rökandet ? Dvs en pålitlig snabb skön atv.
Bus föredras. vägreggad med skylt. bra kvalite samt prestanda med minst 50hk efterfrågas och vart med fri frakt eventuelt? Ej gubb 4wd me aut låda tack
-
Bus på bana, i skogen eller på vägen? :) Lättare att ge förslag om man vet det eftersom att olika maskiner är gjord för olika ändamål ()p
-
Access 450 är det första som hoppar upp i mitt huvud. ()p
-
På väg . asfallt. samt grus... grustag. sladdbehov , enorma bredställ utan krångel. bara tanka och köra , service kommer skötas punkt, pallar inte skruva, vill köra och njuta bara
-
Lite kul att f¨å svar på ACCESS 450, återfö har den hemma 7 mil från mig, var där veckan innan jul.
ifall jag ger 15k handpenning så får jag en SP450 imorrn direkt bara jag skriver på mitt namn, kollat och klart, har även handpenningen. helst vill ja slippa handpenning. men den kostar då 59.900kr handpenning 15k resten kredit är jag lovad, månads kost va omkring 600kr
Är ACCESS 450 bättre än dinli lighting tex ? den nya dinli 450 ?
-
Jag säger som jag brukar när det gäller den här frågan :)
Jag skulle aldrig köpt en Access, Dinli, SMC eller något liknande märke ;) säkert jättefina maskiner men dom har nog en bra bit kvar till de "riktiga" märkena både i prestanda och i kvalitet. Och eftersom att du vill ha en maskin som håller med mycket busfakta så tycker iallafall jag att du ska satsa på en Suzuki, Yamaha, Kawasaki, Polaris, eller Honda ()p
Eftersom att du ska köra mycket asfalt och ev. i staden så kan det vara väldigt praktiskt med back när man ska parkera mm :)
Därför skulle jag satsa på en Raptor 700 :)
Finns ju ganska många sånna på blocket i din prisklass och det är enligt mig mycket bättre att köpa en begagnad i bra skick än en ny för man förlorar så mycket när man ska sälja den om man köper nytt.
-
Dvs en pålitlig snabb skön atv.
Ej gubb 4wd me aut låda tack
ATV är just vad de fyrhjulsdrivna automatmaskinerna oftast kallas.
Du verkar leta efter en quad och en begagnad Raptor 700 för 50 000:- är mitt tips.
-
Ja, en Raptor 700 lär väl vara ett jäkla bra alternativ.
Då slipper du dessutom fundera på om du kunde köpt något bättre. ()p
-
Om du vill lämna Raptor åkarna i ett moln av grus så köper du den här! :lol:
http://www.blocket.se/alvsborg/Honda_TRX_700xx_Vagreg_31375543.htm?ca=13&w=2&last=1
Om du ändå skulle köpa en så kallad Kina maskin så tycker jag Accessen är enda valet!
Dinlin kan du räkna bort direkt.
-
Dinlin och acessen är väldigt lika men Dinli 450 är mer etablerad i sverige.
Dinlin är riktigt beprövad här i sverige och är väldigt allround, även lättare än accessen.
Dinlin har du lättare att hitta tillbehör/delar till, beggade som nya. (Många sålda och då ökar utbudet)
Men i slutändan så är dem i stort sett likvärdig.
Ska du skjutsa mycket så har accessen en väldigt lång dyna vilket kan vara en fördel.
Callahan man börjar ju fundera om du får provis på sålda accesser :lol:
Annars kan ju en Polaris predator 500 funka, stor och väldigt allround den också.
-
Nej tyvärr! :lol:
Men det är den enda Kina maskin som imponerat på mig så därför jag pratar väl om den.
Och som du säger att det att den är likvärdig med en Dinli kan inte bli mer fel.
Enda som är likvärdigt det är att båda är en 450 och har 4 hjul.
Accessen är så mycket mer genom arbetad så att den går nästan jämföra med en Japs. ()p
Bara kolla svingen tex.
Sen hur dom svetsat ramen bara för att nämna några saker.
Men Dinlin är säkert minst lika rolig att köra.
Men när man kikar på ny maskin så kollar man ju runt och jämför en hel del.
I alla fall gör jag det.
-
Kan mycket väl vara så att den har något bättre finish på vissa saker, men det säger väl inget om hållbarheten och hur mycket problem man får i övrigt.
jag tror dig att den har imponerat på dig, men det tråkiga är ju trots allt att den inte är lika etablerad och beprövad som andra märken. Säkert en fin maskin men varför tyngre än dinlin?
Jag tycker dinlin är nått kilo för tung redan.
-
Om vi diskuterar access så måste ja ju oxå lyfta fram hyosung 450 och goes 450x som alternativ som d har samma snurra.
Kvalitetsmässigt har jag inget att invända efter snart fyra år i min ägo. Bara serva och åka. ()p
Skulle tro att det är samma sak med accessen :)
Sen är den ju förjävla fet i SM-utförandet... :DV
-
enorma bredställ utan krångel. bara tanka och köra , service kommer skötas punkt, pallar inte skruva, vill köra och njuta bara
Då skall du kanske inte köpa Kina :hmmm:
Men jag har ju fördomar :rtfm:
-
Kan mycket väl vara så att den har något bättre finish på vissa saker, men det säger väl inget om hållbarheten och hur mycket problem man får i övrigt.
jag tror dig att den har imponerat på dig, men det tråkiga är ju trots allt att den inte är lika etablerad och beprövad som andra märken. Säkert en fin maskin men varför tyngre än dinlin?
Jag tycker dinlin är nått kilo för tung redan.
Den är förhållandevis ny i Sverige men har funnits i flera år!
Har själv suttit och läst på ett tyskt forum om bara Triton/Access när jag själv var inne på Accessen!
Och visst var det lite problem med nån maskin där också men inga större grejer.
Och om dom nu klarar göra en maskin med så bra finish så borde väl resten vara ganska mycket bättre också.
Men det vet man ju aldrig förrän man själv haft en.
4x4 pratade väldigt väl om Accessen när jag kikade på den och du vill nog inte ens höra vad dom sa om Dinlin. ???