ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Övrigt => Ämnet startat av: Mattias skrivet 23 maj 2006 kl. 17:46:15
-
Jaha då har man sålt raptorn!! Ska man hitta på nu då 8O 8O
-
köpa en ny
-
varför
-
Tänkte ev. skaffa en gatreggad vilket raptorn ja hade inte var
-
gatreggad raptor700 då ?
-
Vet inte riktigt vad jag ska välja,är inte direkt nån märkesbög.
Nånting från 400cc och uppåt....
-
Polaris predator 500cc det är en grym maskin
-
Hittar ingen gatreggad,har letat förut utan resultat
-
gatreggade polaris säljs av...Polaris :D
-
Hittar ingen gatreggad,har letat förut utan resultat
Nu hittar du en gatreggad 700'a till salu iallafall =)
-
det finns visst gatreggade polaris
kontakta anders på www.fyrhjuling.se så hjälper han dig
det är fan i mig den grymmaste maskinen jag kört (har inte provkört raptorn 700 än)
..//zacka
-
det finns visst gatreggade polaris
kontakta anders på www.fyrhjuling.se så hjälper han dig
det är fan i mig den grymmaste maskinen jag köpt (har inte provkört raptorn 700 än)
..//zacka
När köpte du en predator? ;)
-
Kört ??
-
Hmm polaris, då går det lika bra med dinli.
de e ju samma motor
-
Betalar inte gärna över 80 för en gatreggad, annars hade en 700
inte suttit helt fel
-
Ltz kvar då :)
-
lr nåt annat :lol:
-
Jag menade KÖRT så klart :)
om du inte vill ge mer än 80k så har du inte så jätte många val om du vill ha 400cc + o gärna effekt antar jag
då har du en kvar som jag tycker är värt pengarna o det är kawasaki KFX 400
dinlin skulle jag inte köpa (dels för utseendet som inte faller mig oi smaken, vikten, verka vara mycket problem som det senaste jag läst idag är ingen komp i motor )
men smaken är som baken
-
Sen bero på om du vill köpa ny eller begagnad, begnad kan du få en kawa 700 V twin med runt 70
-
Då köper jag mej en dinli bara för att....
-
då behöver du inte fråga nåt här i forumet när du är ändå bestämd för vilken hoj du ska ha
dinlin är lockande för just priset, men inget annat enligt mig (sorry dinli ägare)
-
Nej Dinli blir det inte, skrev så för ja visste att en kommentar skulle komma :lol: .
Kfx:n är definitivt inte värd pengarna om man jämför
den och Ltz. Det enda som talar emot en ltz är kanske vridet,vilket
jag lär få reda på så fort jag provkört en :D
-
Jag pratade med en som provkört raptor 660 o han säger att den kändes lite lite slöare än LTZ
vill du ha vrid så får du satsa på större motorer
en kawa 700 kanske
svårt att säga vilken maskin man ska ha alltså, jag tycker att LTZ är rätt prisvärd, dinli också men de har mycket problem, raptor är för dyr, allt annat kul för de pengarna är oreggat
åk ut o prova några maskiner o avgör själv vilken du tycker om bäst¨
jag tipsade iaf om predator eller LTZ :)
-
Jag pratade med en som provkört raptor 660 o han säger att den kändes lite lite slöare än LTZ
Jag antar att testföraren var full? De hojar som Jag har testat kommer inte i närheten av varandra när det gäller Org Raptor 660 Vs. fullkittad Ltz 400[/u]
-
Jag pratade med en som provkört raptor 660 o han säger att den kändes lite lite slöare än LTZ
Jag antar att testföraren var full? De hojar som Jag har testat kommer inte i närheten av varandra när det gäller Org Raptor 660 Vs. fullkittad Ltz 400[/u]
Jag har kört 660vs Ltz 400 org
LTZ är något snabbare.
LÄS USA TESTER
-
Jag har kört 660vs Ltz 400 org
LTZ är något snabbare.
LÄS USA TESTER
JAG bor i SVERIGE och JAG har KÖRT båda TVÅ. Fast i Usa är dom ju snabbare. LOL
-
Skiljer det nåt på en org. 660 mot en 700?
-
Skiljer det nåt på en org. 660 mot en 700?
Tro det eller ej så skiljer det en hel del. Speciellt motorkarraktären, insprutningen gör ju så att 700'an reagerar blixtsnabbt på gasen och motorresponsen är mycket snabbare trots lite större kubik.
-
Jag pratade med en som provkört raptor 660 o han säger att den kändes lite lite slöare än LTZ
Jag antar att testföraren var full? De hojar som Jag har testat kommer inte i närheten av varandra när det gäller Org Raptor 660 Vs. fullkittad Ltz 400[/u]
Jag har kört 660vs Ltz 400 org
LTZ är något snabbare.
LÄS USA TESTER
acceleration rakt fram slår raptor 660 en ltz 400 lätt- däremot är 400 an smidigare att köra typ trail,skog,mm ,kanske menar att den är snabbare i skogen?enl.dom tester JAG läst iaf :roll: har själv haft en 400 ...helt original är det en trött historia men med lite trim blev den klart bättre iaf.
-
Skiljer det nåt på en org. 660 mot en 700?
efter vad man "läst" om detta i usa så går en std 700 ung som en moddad 660 med typ avgas,filter,bestyckad.. 8O å nu pratar vi bara acceleration rakt fram alltså...
-
Länka gärna till de tester där en LTZ:a slår en 660, jag har nämligen inte läst några.
De bänkningar jag sett ligger en LTZ:a runt 26hk och en Raptor runt 35, en diff på 10 hästar eller 25%(!) om du så vill... Hästkrafterna är bara halva sanningen, sen har vi vridet som Raptorn har betydligt mer av. Också.
Att Raptorn skulle vara slöare finner jag väldigt osannolikt. Däremot är LTZ:an smidigare, som Iroc skriver.
/J
-
Om du inte har hittat något ännu, så kan du få köpa min KFX400! Kan ge dig ett bra pris. Har rullat 100 mil på landsväg och är bättre än ny!
-
Länka gärna till de tester där en LTZ:a slår en 660, jag har nämligen inte läst några.
De bänkningar jag sett ligger en LTZ:a runt 26hk och en Raptor runt 35, en diff på 10 hästar eller 25%(!) om du så vill... Hästkrafterna är bara halva sanningen, sen har vi vridet som Raptorn har betydligt mer av. Också.
Att Raptorn skulle vara slöare finner jag väldigt osannolikt. Däremot är LTZ:an smidigare, som Iroc skriver.
-------------------------------------------------------------------------------------
Tue February 01, 2005 12:26 AM
I have only tested the two on a dyno and a couple of drag races. So, when it comes to finding out of if the parts will fit, I have no idea. I looks like it, but until someone tries it, no one will be able to say for sure.
When it comes to drag racing, it was a bit of a shocker to me that the LTZ was able to kill the predator. Rider skill was about the same, but the Predator had a slightly heavier rider. Nothing major, but it did carry slightly more weight. We did about 5 drags and the LTZ won each time. With a longer distance, the Predator might be able to real the LTZ in, but for the 300 ft distance it was in front by about 1 quad length or even more. The problem with the Predator was that the front end will come up if you launch in hard in 1st, and the rider have to tap off. In 2nd, it did not have the grunt to launch hard and keep up with the LTZ.
It was even able to beat some of the raptors that had basic mods like pipes, and some other little tricks.
http://forums.atvconnection.com/index.cfm
-
Pratade vi inte om Raptor 660? =)
-
Pratade vi inte om Raptor 660? =)
It was even able to beat some of the "raptors" that had basic mods like pipes, and some other little tricks.
-
Pratade vi inte om Raptor 660? =)
It was even able to beat some of the "raptors" that had basic mods like pipes, and some other little tricks.
Alla håller sina märken kärt, men att en LTZ skulle smiska upp en kittad 660' finner jag ganska osannolikt, det tycker iallafall jag. Det skiljer som Jocke72 sa, tonvis med vridmoment och 260 kubik. =)[/b]
-
såna här trådar har en förmåga att bli låånga typ vilken hoj e snabbare än x hoj osv..så jag fortsätter he,he
Nästan alla race rakt fram avgörs i STARTEN spelar ju ingen roll om man har 100 häst el inte när man spinner bort dom el att hojen reser sig så man får släppa av.. t.e.x om nån har en 200 blaster å rejsar mot en 660.. raptorn spinner bort sig å 200an vinner på en kort sträcka ..sen kan han skryta om hur han spöa en 660 säga att 200 går bättre el?
inget fel på 400 en mkt finfin maskin men om båda får en bra start (inte mkt spinn el nåt avslag) så ska 660 vinna över 400 ju -längre sträcka desto mer kör den ifrån 400an.
I"exemplet" ovan mot predatorn står ju t.o.m:
With a longer distance, the Predator might be able to real the LTZ in, but for the 300 ft distance it was in front by about 1 quad length or even more. XXXXX The problem with the Predator was that the front end will come up if you launch in hard in 1st, and the rider have to tap off. In 2nd, it did not have the grunt to launch hard and keep up with the LTZ. XXXXX
alltså gick det inte att få en riktig start med predatorn...lättare med sukkan tydligen sen är 300 ft= 99 METER BARA på en sån kort sträcka e man torsk direkt me kass start oavsett quad...
-
Tänk va raptorn hade fått smisk om LTZ hade varit 260 kubik större :twisted:
Hur står sig raptorn emot en LTZ450R ?