ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Tillbehör, stötdämpare, däck osv => Ämnet startat av: djmapleman skrivet 4 januari 2011 kl. 00:15:41
-
Nån här som har erfarenhet av elektriska styrdon?
Tänkte som plogvinkling till fyrhjulingen!
Typ nåt i den här stilen: http://www.mekanex.se/produkter/linjar/se-elektriska_stalldon.shtml
Måste ju finnas nåt som går att bygga av!! :hmmm:
Och hur ser prisbilden ut på dessa isåfall? :o
Det största problemet är väl påfrästningarna som uppkommer om man inte kör med "spärren" i på vinklingen....
-
Jag har ungefär en sån här motor liggandes i garaget
(http://www.mekanex.se/produkter/linjar/img/compact_electronic.gif)
Den kommer ifrån en sjuksäng som använts på äldreboende, sköter lyftningen av sängen upp och ner. Har även en lite mindre som var till vinkling av huvuddelen.
Dock går dom på 220v, men om själva motorn går på mindre vet jag inte.
Dom är ju ganska långsamma, kommer inte ihåg exakt men ungefär en sek per cm skulle jag tro.
Sitter en skruv inne i dom jag har, vet inte hur tålig en sådan skulle vara för att användas till plogvinkling.
Dock tar jag gärna emot tips på vad man skulle kunna göra av dom. ()p
-
Uppfattade inte om visste om att detta finns, så länkar iaf
http://shop.textalk.se/se/article.php?id=7178&art=1205687
-
Jag har ungefär en sån här motor liggandes i garaget
(http://www.mekanex.se/produkter/linjar/img/compact_electronic.gif)
Den kommer ifrån en sjuksäng som använts på äldreboende, sköter lyftningen av sängen upp och ner. Har även en lite mindre som var till vinkling av huvuddelen.
Dock går dom på 220v, men om själva motorn går på mindre vet jag inte.
Dom är ju ganska långsamma, kommer inte ihåg exakt men ungefär en sek per cm skulle jag tro.
Sitter en skruv inne i dom jag har, vet inte hur tålig en sådan skulle vara för att användas till plogvinkling.
Dock tar jag gärna emot tips på vad man skulle kunna göra av dom. ()p
En höj och sänkbar mekbänk givetvis! ;)
En sjuksäng är ju inte direkt reptilsnabb, och den är säkert byggd för att tåla rätt hög belastning. Men är det inte en utväxling i form av länkage på en sån säng?
Tänkte på det där med hållfastheten på kugg/kuggstång.
Skulle dock gissa att den motorn du har säkert är anpassad för 230v. Borde gå att ta reda på i vilket fall :)
Ang detta med plogvinkling med elmotor.
Jag satt och funderade nu och skulle det inte funka med en relativt kraftig solenoid som man först aktiverar med en knapp som släpper spärren. Sen vinklar man tills man är hyffsat nöjd. Släpper solenoiden som håller spärren och kör motorn lite åt nått håll så att spärren klonkar i?
Sen om man använder en liknande typ av motor som till sängen. Ansluter man den i ena änden med en gummibussning för att minska slag och stötar rakt på motorn.
Det borde funka. Men det bästa vore ju om man kunde hitta någon form av motor med skruvstång som pallar med krafterna. Men det är jag rädd blir rätt tuffa prylar kostnadsmässigt?
//Tobbe
-
Säng motorn är väldigt lik den motorn som sitter på min stiga park.Den höjer och sänker kippagregatet.Sen sitter det en mindre som höjer och sänker klipphöjden.Allt är 12 volt
-
Uppfattade inte om visste om att detta finns, så länkar iaf
http://shop.textalk.se/se/article.php?id=7178&art=1205687
Håller tydligen inte........
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=31870.0
-
Säng motorn är väldigt lik den motorn som sitter på min stiga park.Den höjer och sänker kippagregatet.Sen sitter det en mindre som höjer och sänker klipphöjden.Allt är 12 volt
Intressant!!!!!
Vad är det för slaglängd/hastighet på den till aggregatet då?
Den ska ju vara en skaplig slaglängd och gå rätt fort om det ska vara någon idé med det hela.
Annars hinner ju snön tina innan plogen är fullt vinklad.... ;D
-
har oxo funderat på det där i ett bra tag nu :-\
-
Jag är bra sugen på ett bakgavelaggregat... Vart får man tag på såna beggade?
Finns det speciella skrotar för såna fordon?
//Tobbe
-
Jag skulle aldrig lita på annat än hydraulik till detta.
För övrigt har jag bytt den där "sängmotorn" tre gånger på min Stiga Park, visserligen på garantin och den sista har funkat nu i två år... men det är knappast några kraftiga grejer det där.
Att VINKLA bladet (i upphissat läge) klarar den, men att hålla bladet ospärrat vid snöröjning är inget att fundera på.
Med hydraulik både vinklar och spärrar man ju bladet med lätthet.
En kolv kan man få begagnad för nån hundring och en hydrauloump med inbyggd tank kan man hitta för en femhundring... välj då en man polvänder och då får oljan att fara åt andra hållet så slipper man ventiler och liknande trix.
Denna typ av pumpar sitter tex på större utombordsmotorer liksom flertalet inombordare med trim/tilt till drevet, liksom till motorlyft (också marint) men även en del eltruckar typ åkstaplare osv... de flesta sistnämnda är dock bara enkelverkande.
Bakgavellyftar och en hel del andra prylar har också dessa små fina paket.
Och en hydraulkolv håller.
-
Här har ni grabbar, bara att atv konvertera samt kompletera med hydralmotor.
http://www.blocket.se/uppsala/Plogblad_till_minitraktor_30699346.htm?ca=11
-
Här har ni grabbar, bara att atv konvertera samt kompletera med hydralmotor.
http://www.blocket.se/uppsala/Plogblad_till_minitraktor_30699346.htm?ca=11
Ett par stålrör att ersättta framdämparna med vore nog på sin plats isf... Det där bladet väger nog en hel del.
//Tobbe
-
Jag tog isär min sängmotor och kollade lite, vet inte hur mkt stryk ett sånt där plastdrev tål. Och sen var det ju även 220v till motorn också.
Så man får väl ha den till något annat roligt istället. :hmmm:
(http://i392.photobucket.com/albums/pp4/TommyBolin/HPIM5214.jpg?t=1294675704)
-
Mmm... att dra in i en kantsten så man hoppar en meter i sidled, då frestar det svängpunkten på bladet och dess reglering...
Som sagt... hydraulik!
:headbang: