ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Övrigt => Ämnet startat av: Metaldream skrivet 7 december 2010 kl. 15:53:46
-
Går det att omregistrera en vägreggad atv till terrängreggad ??
-
Nej det går inte att omregga den!
Använd sökfunktionen nästa gång så hittar du 1000000000 trådar om detta!!! :rtfm:
-
Dom flesta frågorna tidigare har väl varit från terräng till vägreggat eller från helt oreggat till väg/terräng. Fast jag har då i alla fall sett en som hade försökt gå från väg till terräng.
Tycker det är märkligt att det ska vara svårt om man vill gå från väg till terräng, men det är väl en massa knepiga regler och byråkrater med hela näven uppkörd i *****.
Men någon ska väl vara den första som lyckas få igenom en bra omreggning.
-
Det går betydligt lättare att göra väg--> terräng än åt andra håller. Kraven på terräng är betydligt färre och är maskinen godkänd för väg så uppfyller den kraven för terrängskoter. Men ring till transportstyrelsen så får du veta mera, dem har ofta väldigt långa väntetider så tålamod är bra att ha.
-
Kan reda ut begreppen!
För att kunna registrera om från väg till terräng så skall maskinen CE-märkas och den som ansvarar för detta skall ha tillgång till konstruktionsunderlaget på maskinen dvs i princip hela COC underlaget inte bara intyget.
Dvs ritningar, bromsprov, bullermätningar samt andra mätprotokoll skall man ha tillgång till.
Sedan skall en försäkran om överensstämmelse skrivas av den som gör CE-märkningen.
Denna tillsammans med en ansökan om registrering skall sedan skickas till trafikverket för godkännande.
I princip är detta en ogörlig operation för den vanlige dä man inte kan skaffa sig tillgång till den tekniska tillverkningsdokumentationen.
Detta är min erfarenhet efter att ha skött CE-märkningen åt CF-moto, Kymco, Hisun, TGB samt Cectec på deras ÅF uppdrag vilket gör att jag då har tillgång till all deras dokumentation.
Stefan
www.sl-konsult.se
-
Var inte det svar jag fick av transportstyrelsen när jag snackade med dem. Är maskinen vägreggad så är den redan CE godkänd och man skulle inte behöva göra det igen för att terrängregga. Samt att det skulle finnas andra "stadgar" för att terrängregga utan att maskinen var CE godkänd. Skulle man däremot vägregga gick det till precis som du säger.
En annan fråga är ju varför man inte kan registrera som ombyggd / amatörbyggt fordon precis som med MC eller bilar.
JAG vet inte hur det är, säger bara vad TS sa till mig!
-
Nej de har helt fel!
Maskinen får inte CE-märkas om den skall användas på vägen. däremot är den EU godkänd!
Och en EU godkänd maskin har ett COC inte ett CE intyg (Försäkran om överensstämmelse enligt bilaga 2:1A)
När det gäller terränghjuling vilket är det korrekta namnet på en terrängreggad maskin så faller den under en specifik bestämmelse som heter CE-märkt terränghjuling VVFS 2003:17
Såhär står det i maskindirektivet om CE-märkning av ett fordon för väg
3 § Föreskrifterna gäller inte för
– transportmedel, d.v.s. fordon och släpvagnar till dessa, avsedda enbart för transport av
passagerare med flyg eller på väg, järnväg eller till sjöss, liksom sådana transportmedel
som är konstruerade för transport av gods med flyg, på allmänna vägar eller järnväg eller
till sjöss, utom fordon som används i industri för mineralutvinning,
I det sammanhanget jämställs förare med passagerare!
Har dessutom haft en dispyter med gamla VV om vem som får CE-märka en ATV och där var de helt ute och seglade och fick pisk av Arbetsmiljöverket som i Sverige styr över dessa regler.
-
Hej!
Kapar tråden lite med en relaterad fråga.
Har en arbetsmaskin som ännu inte blivit inregistrerad. Jag har även COC-dokument på detta. Enligt Er så borde detta innebära att det inte är CE-godkänt?
Kan jag ändå registrera detta fordon som en terränghjuling?
Använder filregistrering via vägverket och registrerar normala vägregistrerade fordon med posttyp 29. "Registrering med stöd av COC-intyg för MC och Moped".
Där finns ett fält som heter Fordonsslag, där värdet 15 indikerar en Terränghjuling. Är detta korrekt sätt på de dokumenten jag har (COC)?
Finns en annan registreringsmall som heter Posttyp 31. "Registrering med stöd av CE-märkning för Terränghjuling och Snöskoter."
Men stämmer det att ett fordon som har COC dokument inte är CE-märkt så borde det inte vara vägen att gå.
Upplys mig!
/Thomas
-
Hej!
Kapar tråden lite med en relaterad fråga.
Har en arbetsmaskin som ännu inte blivit inregistrerad. Jag har även COC-dokument på detta. Enligt Er så borde detta innebära att det inte är CE-godkänt?
Kan jag ändå registrera detta fordon som en terränghjuling?
Använder filregistrering via vägverket och registrerar normala vägregistrerade fordon med posttyp 29. "Registrering med stöd av COC-intyg för MC och Moped".
Där finns ett fält som heter Fordonsslag, där värdet 15 indikerar en Terränghjuling. Är detta korrekt sätt på de dokumenten jag har (COC)?
Finns en annan registreringsmall som heter Posttyp 31. "Registrering med stöd av CE-märkning för Terränghjuling och Snöskoter."
Men stämmer det att ett fordon som har COC dokument inte är CE-märkt så borde det inte vara vägen att gå.
Upplys mig!
/Thomas
Hej Thomas!
En terrängreggad fyrhjuling är reggade som (Fordonsslag 15 Terränghjuling och med post 31 enligt stöd av ce-märkning)
Detta innebär att en maskin med enbart COC inte kan registreras enligt detta utan måste ha en "Försäkran om överensstämmelse enl Bilaga 2:1A" samt ett CE-märke på maskinen.
Så din arbetsmaskin måste ha ett extra dokument enligt bilaga 2:1A för att gå att registrera som terränghjuling.
/ Stefan