ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Övrigt => Ämnet startat av: Atvfreak skrivet 3 december 2010 kl. 18:53:09
-
Tja hade atvn hos en polare och batteriet va slut för ha hade glömt handtags värmen på, och då tog vi en stor hjälpstart och den startade på en gång och sen dog den efter typ 5 sek och då gjorde vi om och den startade men dog snabbt, och sen gjorde vi om igen och då startade den inte alls och har inte fått igång den sen dess. Har kollat soppan, säkringar, m.m, dock inte stift. Ska sätta i ett nytt batteri nu och kolla stiftet, nån som vet va som kan va fel? Kan nåt ha pajjat? Hjälpstarten klanske va för stark?
Måste ha igång skiten och ploga.
-
Det låter lite farligt för elektroniken i den....
Kolla som du har gnista eller ej.
//jens
-
Sån där hjälpstart skulle jag inte våga använda på hjulingen. Bättre med batteri och startkablar.
Jag körde det på en 650 mc förut, sabbade lite el på den.
Minns inte vad den delen hette, men det blev för svag gnista när man körde på startmotorn.
Körde man med stiftet ur så funkade det fint, men med stift och mer motstånd så blev det dålig gnista.
Rullstart med en encylindrig offroad 650 är inte så kul i längden.
-
Fick igång den, va ingen gnista så testade att byta cdi box och sen funkade det. Vilken jävla tur att man hade original cdin kvar.
Men satan va kines jävlarna har bökat till de i motorn, va omöjligt att få bort stiftet! Man va tvungen att ta bort en satans massa grejer för att få bort det, tur att ja hade stift låg oxå :P så ja slapp!
-
Nu undrar jag hur skadat betteriet blir av laddas ur helt och hållet? Lyckades med att ladda ur det helt nya batteriet också.
Tog ett 12 voltsbatteri och startade hojjen och sen plogade jag och nu sitter ctek laddaren i.
Blev batteriet försämrat? Kan man mäta det på nåt sätt?
-
Troligvis märker du inget nu iallafall, men den totala livslängden går ner.
jens