ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Köpa en ATV => Ämnet startat av: Sture1980 skrivet 26 november 2010 kl. 21:05:51
-
Funderar på att investera i en ny maskin, det står mellan de kända japanska märkena.
Skriv gärna vad ni tycker och tänker om de olika maskinerna, gärna RIS och ROS..
Kanske inte kommer hända att man köper en nu, men det är aldrig fel att vara ute i god tid...
Tack för svar.
-
Kanske en från Taiwan, kan rekomendera TGB ()p
-
Vilka saker är viktigast för dig?
Prestanda, prisvärdhet, kvalitet eller mångsidighet.
Vad ska du ha maskinen till?
-
Funderar på att investera i en ny maskin, det står mellan de kända japanska märkena.
Skriv gärna vad ni tycker och tänker om de olika maskinerna, gärna RIS och ROS..
Kanske inte kommer hända att man köper en nu, men det är aldrig fel att vara ute i god tid...
Tack för svar.
jag gillar Yamaha.
Har alltid fått uppfattningen att de generellt mycket driftsäkra.
Kommer ihåg när man hade moppe.. fan sjukt pålitliga grejer både med och utan smörjning =)
Men med de stora Japsarna är de nog svårt att hitta nå "skit"
btw. Hur många inlägg innan detta blir en koreanska vs japanska tråd? :help:
-
Nu är ju tråden om japanska maskiner så hoppas att folk respekterar det!
När jag och polaren var inne på ATV så kikade vi runt och provade lite precis som jag gjorde innan mitt senaste quad köp.
För mig stog det mellan Grizzly 700 och Artic Cat 650 medans Jocke valde mellan Bruteforce 750 och Kingquad 750.
Var mest små grejer som gjorde att man gillade de olika maskinerna.
Så mitt tips är att åka och kika och provköra om det går.
Blev dock inget ATV köp för polarens mamma gick bort i samma veva och han fick prioritera lite annorlunda.
Och då avaktade jag också inköp.
Men Grizzlyn var min största favorit. ()p
-
Jag provkörde ett par stycken och kom personligen fram till att jag gillade de 2-cylindriska maskinerna bättre. Vet att alla tycker olika men jag inbillade mig verkligen att det var bättre vrid rakt över på dessa jämfört med enstånkarna.
Sedan satte jag ett maxpris och krav på utrustning vid ett köp (begagnat) och då föll de flesta can-am bort och av de märken som var kvar föll valet på en Brute Force 750 årmodell 07. Jag är helt nöjd med den och vad jag sett här på forumet så är ju de som kör nyare (08 och framåt) med insprutning också jätte nöjda så jag rekommenderar verkligen kawasakin :headbang:
-
vill man ha kvalite och pålitlighet så är det honda som gäller enligt mig ()p
-
som det sägs innan här så kan jag bara ställa mig i ledet att säga att det finns inga dåliga Japanska maskiner.
Det bäst att är att få möjligheta att klämma på grejorna för att se vad man faller för.
Jag velade också mycket innan jag gjorde mitt val och i slutet stod det mellan en Bruteforce och en Honda 680.
I mitt fall blev det en Honda då det som gjorde att jag valde den var sittställningen, växellådan och den extremt höga kvaliten.
Original ljuset är ruggit bra för att vara en ATV därtill är den snygg fast det är en smaksak. :sunny:
Det har blivit många timmar nu och den bara lunkar på utan några problem, det ända jag har haft är att växelföran måste justeras då vajern sträckte sig något. Nackdelen med denna maskin är att en enstånkare har lättare för tjuvstopp och i mycket extrema tillfällen så kan man fastna lättare kontra vissa andra märken då den inte har någon differentialspärr fram, fördelen är isig att det går att svänga utan problem.
På pappret har den även lägre effekt än sina vänner men tackvare lådan så blir inte skillnaden så stor i verkligheten.
Använder den även till lite nytto saker så som att dra timmer mm. och det fungerar utmärkt om man inte lägger för mycket last på kulan.
Om man sammanfattar min erfarenhet från denna maskin så är det nästan bara positivt det ända som jag tycker att man saknar så är det lite högre effekt och varvtals begränsningen på backen skulle jag klara mig utan.
Skall du busa mycket så tycker jag att du skall titta på Bruceforce då den var rolig att köra och har ett skönare sound.
-
Om vägregistrering är ett krav så faller Honda bort.
Gällande dess varvtalsbegränsning på backen så borde ju det gå att plocka bort med rätt enkla medel.
-
Ska du ha japanskt så faller ju även Kawasaki bort ;)
-
Ska du ha japanskt så faller ju även Kawasaki bort ;)
Hur tänkte du nu? :)
-
Ska du ha japanskt så faller ju även Kawasaki bort ;)
Hur tänkte du nu? :)
Dom är ju amerikansk sen 1966 ()p
-
Ska du ha japanskt så faller ju även Kawasaki bort ;)
Hur tänkte du nu? :)
Dom är ju amerikansk sen 1966 ()p
Jaha, ja man lär sig nåt nytt varje dag :)
-
Och Suzuki Atv , de görs och ritas i Usa
-
Det var ju en himla massa bra svar jag fick, tack alla.. Märker dock att jag får vara lite mer specifik på vad jag ska ha den till...
Det blir nog mer nöje än nytta får jag medge. Men jag har inte behovet av att köra ner i de djupaste hålen, men kanske de kladdigaste, kör nog mer upp och ner i skog och mark. Pålitlighet är a & o i min bok, har en CF nu som inte har hostat en ända gång, bara lite slit delar det är allt, vill kunna lite på sakerna. Sitt ställning är viktigt då jag är 1,90cm. KRAV på servo. Bra service ställen, m.m.
-
Ja krav på servo,,,då försvann ju många och kunna lita på sakerna :hmmm: låter som en can-am från 2010 kanske ;)
-
En Yamaha Grizzly 700! Servo, och så kan den köpas som vägreggad :)
-
can am betyder väl canada america så dom är väl inte amerikanska dom heller ;)
-
can am betyder väl canada america så dom är väl inte amerikanska dom heller ;)
Can-Am, Canadian-American Challenge Cup, var en racingserie som kördes i USA och Kanada i regi av SCCA/CASC åren 1966-1974, samt 1977-1986.
Tror maskinnerna tillverkas i Kanada?
http://sv.wikipedia.org/wiki/Can-Am (http://sv.wikipedia.org/wiki/Can-Am)