ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Tillbehör, stötdämpare, däck osv => Ämnet startat av: ppojken skrivet 22 november 2010 kl. 15:24:28
-
Hej!
Får beslutsångest över denna uppsjö av olika däck! Men har nu kommit ner till att det finns två däck som verkar optimalt för min körning!
Alt 1: Maxxis bighorn. men stämmer det att de är större än motsvarande däck av annat märke? att big horn 26" är lika stort som 27" itp, 27" blir lika som 28" itp?
Alt 2: ITP Mudlite XTR 27". Vilket av dessa två däck är "bäst" som ett aulround däck? (minimal asfaltkörning)
M.V.H
-
Mulite XTR är nog ett de mest underskattade däcken, hade dessa på min Can AM 800 och de gick bra i gyttja, lera, skog och på vägen i 120.
Men jag skulle själv välja Bighorn om jag var tvungen att bara välja ett par.....
-
Bighorn däcken verkar ju riktigt populära, men är ju frågan dock om man köper 28" o det är större än itp däcket så det hugger i, it mudlite xtr 27-9-12 vart väldigt tight inåt på kompisens outlander 800, o om bighornen är större är jag nervös för att det tar i någonstans om man köper 27"?
M.V.H
-
Tyckte mudlight däcken kändes veka i sidorna lätta o skära sönder vilket jag gjorde när jag hade dom det har ej hänt på mina mudzillor så ja skulle nog satsa på bighornen (samma fabrikant-maxxis ()p )
Grönis här på forumet lyckades också skära sönder ett av sina mudlight i Säter på träffen vill jag minnas ! bägge däcken e bra däck men som sagt mudlight däcken känns lite vekare i punktering syn(kan ju ha med körstil iofs ;D)!
-
:lol: då vet man ju däckens begränsningar om man har så pass agresiv körstil ;D Får försöka hitta en handlare som har maskiner med båda däcken på kanske o testa hur de känns, men lutar starkt åt maxxis bighorn!
M.V.H
-
Vill bara tillägga att mudlite och mudlite xtr inte är samma däck............
-
jag har bighorn 27", och dom var lite små i storleken, typ 26.8"
jag tycker att dom går väldigt fint i både terräng och väg. det vibrerar/guppar mindre på asfalt i låg fart än med originaldäcken!
och så biter dom bra i halvlösa underlag, typ sugande lera.
-
Tyckte mudlight däcken kändes veka i sidorna lätta o skära sönder vilket jag gjorde när jag hade dom det har ej hänt på mina mudzillor så ja skulle nog satsa på bighornen (samma fabrikant-maxxis ()p )
Grönis här på forumet lyckades också skära sönder ett av sina mudlight i Säter på träffen vill jag minnas ! bägge däcken e bra däck men som sagt mudlight däcken känns lite vekare i punktering syn(kan ju ha med körstil iofs ;D)!
fan ibland har du superminne :D jo jag lyckas pajja ett däck på säterträffen, 50 blås i en kurva och klippte en sten det gilla inte däcket nått vidare :S Annas e jag nöjd med mudlitendäcken dom känns väldigt lätta och greppar bra tycker jag.
Det enda jag kan klaga på eller klaga å klaga e att dom kanske e kanske en aning småa i sina storlekar.
Jag rullar på 27" men så här i efterhand hadde jag nog kollat på 30" istället som jag tänkte på från början.
Bighornen har jag varigt sugen som fan på åsså en längre stund, har nästan funderat på att ha dubbla uppsättningar däck så man kan byta beroende på vad man ska köra, men det har varigt lite omotiverat än för jag tycker mudliten funkar så pass bra till den körning jag gör.
Annas så kan du ringa Patrik på www.gooffroad.se så kan han säkert hjälpa dej med ditt val och med bra priser!
-
Jag har nyss införskaffat itp xtr 27" till polarisen, och det jag har kört så kan jag rekomendera dessa. Har nu ej inte varit i nått surhål det får man ta till våren.
Vi har väl ca 30 cm snö och än så länge är det då inga som helst problem att ta sig fram.
En fruktansvärt skillnad mot orginal däcken.
Men dessa verkar då inte vara några vägdäck, man måste nog se till att balansera däcken.
-
Alla verkar ju nöjda med både xtr och bighorn, så det verkar ju vara att testa o se vilka man trivs absolut bäst med själv :D Får bli att uppsöka handlare o försöka känna sej fram ser det ut som :headbang:
M.V.H
-
Såg på GoOffroad att det nu finns "run on flat" Modeller av BigHorn, undrar hur stor skillnad det är på dessa och vanliga?
-
Klurade på det jag med! Kan det vara kamhöjden som är mindre på dom däcken mot standard däcken?
M.V.H
-
ingen som vet skillnaden mellan run flat och vanliga? :hmmm:
-
"Punkteringssäkra" lär det väl vara om de är samma som med bildäck tex, jävligt hård stomme så man ska kunna köra vidare tills man kan laga
-
punkteringssäkra låter ju bra men antar att dom inte är lika bra som dom vanliga eftersom dom inte är så populära ()p
-
Däcket är tåligare och kan köras med punktering.
Men bighorn är väl ett av de tåligaste däcken från början så behöver man run flat? Känns som att de skulle väga lite mer också...
-
ingen som vet skillnaden mellan run flat och vanliga? :hmmm:
På bildäck är den enda egentliga skillnaden stabiliteten i däcksidan. En positiv effekt är att dom oftast tål lite mer stryk på sidan, i skogen kanske det inte går hål mot stubben. Däcksidan är betydligt styvare än ett normalt däck vilket gör att den kan bära upp fordonet.
(http://runflat.ru/images/runflat/runflat_big/runflat5.jpg)
Sen finns det andra varianter som punkteringssäkert men det skyddar inte mot större hål utan snarare mot läckage. Det finns även en del korvar man kan ha i och det motsvarar väl Run-Flat i viss mån
-
Jag har flera gånger kört med punktering på ATV och det har inte varit något direkt problem någon gång... det är dock inte lämpligt att ligga på bredsladd i kurvorna då.
En bil med punka plattar till däcket ordentligt när luften försvinner, men på en ATV med eftermarknadsdäck så är saken annorlunda.
Pys ut luften och testa!
...sen bör man kanske inte köra 20 mil, men de milen jag rullat har inte stört.
Trådens fråga är väl valet mellan XTR och BH och eftersom jag haft båda så vill jag babbla även om det.
XTR har klart bättre sidogrepp och styrrespons äv BH som gärna vill glida i sidled... men XTR slits rätt hårt på grusväg och asfalt... medan BH inte slits knappt alls.
Kör man bland sten och kanske då främst sprängsten och annat vasst så är BH klart överlägsna XTR som får skärskador titt som tätt och som till och med får klackar bortslitna osv... så var det iaf på min uppsättning.
Lagade med flytande gummi när sidogummi lossat, klackarna fick man klara sig utan.
(http://teamsportiaol.se/content/images/thumbs/0000105_casco-liquisole.jpeg)
-
Hydro, vad jag vet har du haft ett antal uppsättningar BH, hur många däck har du fått punka på?
-
Hydro, vad jag vet har du haft ett antal uppsättningar BH, hur många däck har du fått punka på?
jag e inne på min tredje uppsättning, alldrig haft punka på mina, klämt ur luft men ingen punka.
-
Jag har haft två uppsättningar Bighorn och fått punka två gånger på dessa.
En gång slog jag av ventilen inne i fälgen av en spetsig sten som letat sig in... alltså inte däckrelaterat alls.
Och en gång fick jag in en liten torr granpinne som orsakade pyspunka genom däcket.
Sen har jag fått punka med lite andra däck också, men ej heller några av de har orsakat stillestånd.
-
Är på g att handla däck jag med, har kollat lite på dessa däck också, men även på Itp Mega Mayhem, är det nån som även har haft de, å kan ge sin syn hur de står sig mot Bh o Xtr?
-
Jag känner en med 28:or på sin Outlander och han kommer fram bra.
Dock är de inte direkt super på sten och sen är de rätt små.
Ytterligare info finns tex här:
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=43510.0 (http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=43510.0)
-
Mega mayhem är ett bra allrounddäck för den som ämnar köra mycket myr och lera, bighorn är detsamma för den som är mer inriktad för att smyga omkring över stock och sten, BH är även helt suveräna på snö där MM bara gräver ner sig. Både BH och MM funkar finfint på väg, men MM är rätt halkiga på hårt underlag. Båda däcken är håller bra men BH går bekvämare över ojämnheter då MM är stenhårda även utan luft.
Jag personligen skulle alla dagar hellre ta både BH och MM framför XTR, mina intryck av dom är att dom är ohållbara, gräver ner sig för lätt och slits på tok för fort.