ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Köpa en ATV => Ämnet startat av: Gunner skrivet 22 november 2010 kl. 12:43:28
-
Hej. Mitt första inlägg på detta väldigt trevliga forum. Nu har jag lustläst allt jag kommit över här men inte hittat det jag jag söker så jag testar med en egen tråd.
Jag är ute efter min första ATV efter mycket omvägar. Jag tittade först på en TGB Blade 550 för ca: 80000:- Men har läst mig till att jag kanske tycker den snabbt blir lite slö.. Rätta mig gärna om jag har fel då den ligger bra i pris :)
Så nu går blickarna till en Can-Am 650 eller en 800. Ska vara MAX-modell och reggad för väg då jag ska ta den till jobbet ca: 5 km bort ibland.
Nu till min fråga!
Gör jag bort mig om jag köper en 800 LTD från -08? De börjar ju dyka upp på blocket mellan 80 - 90 000:- nu. Eller ska jag köpa en -10 som har servo och bättre diff? Men då plockar ju slantarna på direkt istället.. Finns ju nya 800 Max för ca: 124000:- att få tag i nu. Är det värt 30000:- extra eller blir jag nöjd med en -08 ?? Jäklar vad svårt det ska vara ibland.. Sista och tråkigaste alternativet är att vänta till våren och hoppas det dyker upp några begagnade 10:or för bra pengar.
Tyck till nu och kom med alla råd ni har :)
//Mvh Henrik
-
Hej!
Hör kört mina kompisars can am korta, med och utan servo, och kör du mycket i terräng skulle jag rekomendera servo, gör en enorm skillnad! Kompisarna kör 800a och det är en riktigt brutal maskin och de är super nöjda med dom! Så hittar du en fräsch och servad maskin tror jag inte du blir besviken med en 08! Annars om du har turen att springa på en demo maskin som är skapligt utrustad samt första servicen gjord i vettiga pengar så är ju det en fördel! Doch ska du inte köpa en tidig 10a enligt vår åf, de spircker väldigt lätt i den lackade plasten, på senare 10or har de bytt ut mot annan bättre lack och plast! Lättaste är ju att provköra en med och en utan servo, då kommer du inte vilja ha utan servo sen!
M.V.H
-
Jo det är klart man helst vill ha en med servo och bättre diff men det kostar lite väl mycket just nu bara.. Sen så är det ju en stor fördel när man ska sälja sen också med en maskin med servo också. Lutar nog åt en 10:a men vill gärna höra fler röster innan jag väljer bort en begagnad -08.
-
skulle valt en -10, mycket pga diffen
-
Servon och diffen är guld Så jag tycker det är värt 30 000 ()p
-
Köp en 10a ()p
-
Håller med ovanstående, köp med servo och nya diffen, man får ett helt annat flyt i körningen med servo och diffen gör verkligen att man flyter fram.
De äldre diffarna kunde göra att man helt plötsligt roterade när diffen tillslut högg tag om man körde i stenig terräng.
Samma sak om man ska över en stock med ett framhjul före det andra.
Då kan det ta stop om inte rätt hjul driver direkt.
-
Ha ha! Det är så lätt alltså ;) Ska begära in lite offerter så får vi se vad man hamnar på. Prisskillnaden på en 650 och en 800 är väl i princip obefintlig så det blir nog en 800 :) Det ligger ju ute betydligt fler 800 än 650 tycker jag så det kanske är så att 650 modellen snart försvinner ur sortimentet? Vad tycker ni man ska betala för en 800 xt Max vägreggad om man inte har något inbyte? Nu pratar vi ren maskin, men jag vill nog ha i alla fall hasplasten..
//Mvh Henrik
-
Hmm Har fått in några offerter än så länge och de ligger på ca: 132 000:- inkl hasplast för en 2011:a är det ok eller ska det vara "billigare"?
Börjat snegla på en Brutte 750 också de ligger ju från 100k men då tillkommer ju en del för extrautrustning också.. + Att jag tvekar väldigt när det kommer till kvaliten på ombyggnationen av Dresel.. Lite röster om Brutten skulle sitta fint! :)
//Mvh Henrik
-
Vilken modell har du fått offert på!
Bruttan har ingen servo, annars en fin maskin.
-
Can am er 800 er NO 1, då bl iver du inte besviken Köp en 10a eller 11 ()p
-
Hmm Har fått in några offerter än så länge och de ligger på ca: 132 000:- inkl hasplast för en 2011:a är det ok eller ska det vara "billigare"?
Börjat snegla på en Brutte 750 också de ligger ju från 100k men då tillkommer ju en del för extrautrustning också.. + Att jag tvekar väldigt när det kommer till kvaliten på ombyggnationen av Dresel.. Lite röster om Brutten skulle sitta fint! :)
//Mvh Henrik
Kvaliteten kanske inte är den bästa på dresels eldragningar men det mesta plockar man ju bort när man kopplar in orginallamporna igen.
Är inne på min tredje dresel och inte haft nå större fel.
Kawa är en smidig och pigg maskin.
-
Offerten gäller en 800 XT-p Max vägreggad 2011:a. Det är nog ett bra pris men ändå många kronor som man ska lägga ut.. :hmmm:
Jo jag vet att det inte är någon servo på kawan men det kanske motiverar det lägre priset??
Har du blivit stoppad av farbror blå någon gång som anmärkt på belysningen Lowest?
Det känns ändå som att det lutar åt det gul/svarta hållet. Tror de finns i silver nu också sa den åf jag fått offert av? Det blir ju ändå en del kulor extra om man ska ha vinch och hasplåtar m.m. till kawan så den blir likvärdigt utrustad. Kanske bara skiljer 10 000 eller så och då spelar det ingen roll. 8)
-
Har blivit stoppad ett par gånger och dom har alldrig kollat lamporna bara så att dom lyser mm och det finns folk som besiktat med orginallamporna och inte fått några anmärkningar på det.
Sist ja blev stoppad så jämnförde vi xenonlamporna jag har på kawan och dom som satt på polisbilen.
-
Har blivit stoppad ett par gånger och dom har alldrig kollat lamporna bara så att dom lyser mm och det finns folk som besiktat med orginallamporna och inte fått några anmärkningar på det.
Sist ja blev stoppad så jämnförde vi xenonlamporna jag har på kawan och dom som satt på polisbilen.
Har ni så trevliga poliser hos er =D
Dock åkte jag på två hjul sist dom stoppa mig, men det stod ju MC i reg papperna
-
Snacka om att man är sugen på att skaffa en maskin nu! Men ska det bli en 800 måste jag nog spara ett par månader till. :hmmm:
Börjar snegla ner på en 500 xt max nu bara för att kunna köpa en men det känns inte bra innerst inne. Hur tycker ni 500-åkare att den fungerar? Har även sneglat lite mer på en TGB Blade eller Gunner 550. De kostar ju inte mer än 80k och då får man med snöplog på bladen också. Lite skillnad mot 800:an. Men det känns som en lurig affär med tanke på andrahandsvärde, motorstyrka m.m. Den får man ju inte skjutsa på lagligt heller. >:( Ni som har en Blade skriv gärna era tankar om maskinen :)
Can Am gör tydligen inga 650 Max vägreggade 2011:or för Sverige heller så där försvann den chansen också.. Vill nog bara skriva av mig lite så jag inte köper något som jag får ångra.. O0
//Mvh Henrik
-
http://www.blocket.se/gavleborg/Can_am_MAX_800_xt_p_ev_byte_30169773.htm?ca=7&w=3
http://www.blocket.se/stockholm/Can_Am_OUTLANDER_800R_MAX_XT_P_31012421.htm?ca=7&w=3
http://www.blocket.se/vasterbotten/Can_Am_Outlander_Max_XT_V_650_EFI__Vagreggad_29870964.htm?ca=7&w=3
http://www.blocket.se/alvsborg/Can_Am_Outlander_650_Max_XT_Vag_Demo_28662653.htm?ca=7&w=3
http://www.blocket.se/alvsborg/Can_Am_Can_Am_800_Max_XTP__Vintererkampanj__30374689.htm?ca=7&w=3
där har du några som är prisvärda
jag tror att du ska gå på en canam direkt för annars kommer du bara bli sugen på att byta senare och då blir det ännu dyrare
-
Hoppas det är tryckfel på den 800 Max:en från Stockholm. 185 000:- känns inte så prisvärt.. :lol:
Har kollat mer än en gång på den 650 Maxe:en men det är så j.... långt att åka :(veryangry):
Börjessons 800 ligger nog bäst till de har 8-9 st kvar ()p
Men om jag lägger till 8000 får jag en 2011 inkl bukplast från en mer lokal handlare. F.. får tippa mer i helgen och hoppas på det bästa.
Jag har nog släppt Bladen för jag vill kunna ligga på 90-väg på lite semesterutflykter och köra lite också och då blir den nog för ansträngd...
-
om ja va du så skulle ja prov köra en can-am renegade 800 satan i hel***e vad dom går o servo är aldrig fel :)
hämtar en can-am 800 på måndag :P då ja har tröttnat på min arctic cat 650H1 (väldigt skön/bra maskin enligt mig.)men den saknar det där jä**a draget som canamen har..
mitto
-
Vill kunna skjutsa lite på den så det blir en 800 xt-p Max så småningom.. Inte fel med lite större skärmar än på Renegaden.. ;)
-
Några tankar från mig. Känner igen mig rätt mycket i ditt resonemang innan köp. Var själv där förra året vid den här tiden. Till att börja med är Can-am inte att jämföra med något annat (tycker jag). Har man haft en vill man inte ha något annat(enligt mig).
Har en 2010 650. Och är hur nöjd som helst. Jag är en av dom där få som snålade dom där sista 20 tusenlappparna och köpte 650 istället för 800:an. Varför? ja det vet jag inte riktigt men jag tror jag tänkte något i stil med att en 650 Can-am är så långt bättre än det jag började titta på (dinli, linhai, cektek, suzuki mm). Kompisen som då hade en sprillans ny Dinli 750 sålde den några dagar efter han kört min och beställde en 800 Can-am. Vad är min slutsats. Jo att jag inte köpte en 800:a som kan dra både vinsten och momsen i en firma som lätt sväljer den kostnaden är ju något jag än i dag funderar på men....... Grejen är att anledningen att inte så många köper 650'n i dag beror nog på att den dras med folks tidigare erfarenheter av just den motorn. Den "nya" 650 som kom 2010 är helt anorlunda i karaktären och har dessutom 20hk mer än de äldre. I ett dragrace 650 vs 800 >2010 så ligger dom helt lika. Toppfarten är densamma, du har givetvis högre vridmoment vilket gör att maskinen får arbeta något midre vid tunga lass men skillnaden är inte stor. Skulle jag köpa nytt i dag skulle jag köpa en 800 mest bara för att jag vill vara värst och att 20tusen inte är så stor grej i en firma med bra omsättning. Skulle jag köpa in en i privat regi med skattade pengar hade jag köpt en 650 och lagt dom 20000 extra på bättre däck och annan utr. Eller en resa till frugan???? Du får väldigt mycket maskin om du köper 650´n. Och tro mig jag har testat det mesta. Dra ut 1,5-2ton timmer med en griplastarvagn? Inga problem, Busköra tills han med svart huva och en lie över ryggen börjar närma sig att knacka dig på ryggen? Funkar mycket bra. Ploga? Lerhål? Terräng och grusväg? Allt funkar. Och polaren med 800 instämmer för det mesta att skillnaden inte är stor. Men han är värst inte jag ;) Lycka till men vad du än gör, Provkör en med servo och den nya diffen innan du köper en begagnad........
-
Hoppsan, du skulle ha en vägreggad, då behöver du inte läsa min roman jag skrev precis. Lycka till i alla fall ()p
-
Haha tack Seb! Alltid kul att höra andras tankar i och runt köp av ny maskin. Nu är jag ingen företagare men pengar är alltid pengar :) mina är dock skattade. Jo jag har siktet inställt på en begagnad 2010 om de bara säljs någon gång.. 650:n kommer duga fint det vet jag för jag har inte så mycket att jämföra med. ;) men det ska vara en Max och vara v-reggad. Sen om det kommer ut en 800:a säger jag nog inte nej direkt..
-
Intressant att läsa olika svar här, är själv sugen på en renegade.
Det är väl bara priset som får mig att inte gå till ÅF och köpa en idag.
Aldrig haft en fyrhjuling tidigare men haft sug för en under ett braaaaaaaaaaaaaaaaa tag nu.
Ska jag satsa på en billigare första maskin eller vad tycker ni ?
-
håkanm86 ja säger som så att har man gött om cash som endel har så köp nytt direkt men om plånkan tryter så köp begangnad ja köpte en deg arctic cat hel nöjd med den men lånade en canam 800 outlander o då va de kört med arctic caten .. hade den i typ 3 månader o förhoppningsvis hämtar ja min renegade 800 2011 idag :)
-
Intressant att läsa olika svar här, är själv sugen på en renegade.
Det är väl bara priset som får mig att inte gå till ÅF och köpa en idag.
Aldrig haft en fyrhjuling tidigare men haft sug för en under ett braaaaaaaaaaaaaaaaa tag nu.
Ska jag satsa på en billigare första maskin eller vad tycker ni ?
Har du provkört olika maskiner? Har du bestämt dig för en Renegade så kanske det inte känns så roligt att köpa något annat.
Men det finns väl begagnade maskiner också, allt behöver ju inte vara nytt och fulldyrt.
Och har du inte behovet av att bli lika lortig (och se lite coolare ut) så finns ju Outlandern också.
Sen vet jag inte vad du menar med "billigare första maskin", om det är en beg för 60-70k eller en kines för 25k? Det finns ju en hel del ute där.
Men visst finns det en poäng i att skaffa en billigare maskin om du inte är säker på om det är rätt för dig. Ganska jobbig värdeminskning på dyrare maskiner.
-
Mmm jag är rädd för att göra som dig mittonen... Brukar bli en dyr lärpeng. Tänkte jag skulle slippa det den här gången och göra rätt från början 8) Därför jag hellre väntar lite på rätt maskin än köper någon bara för att få köpa!
Nu är det ju inte sagt att dyrast är bäst för mig men jag har kollat marknaden på vad jag kan tänka mig och då blir bara de "dyrare" kvar.. Typiskt ;)
Jag skulle mycket väl kunna tänka mig en Kawwa eller en Suzuki men jag blir så tveksam när det kommer till Dreselombyggnaden. Det är en stor nackdel att märkesgarantin försvinner, där vinner Can Am stort som har upp till 5 år. Det känns lite tryggare för mig som köper maskin för första gången.
-
Har du provkört olika maskiner? Har du bestämt dig för en Renegade så kanske det inte känns så roligt att köpa något annat.
Men det finns väl begagnade maskiner också, allt behöver ju inte vara nytt och fulldyrt.
Och har du inte behovet av att bli lika lortig (och se lite coolare ut) så finns ju Outlandern också.
Sen vet jag inte vad du menar med "billigare första maskin", om det är en beg för 60-70k eller en kines för 25k? Det finns ju en hel del ute där.
Men visst finns det en poäng i att skaffa en billigare maskin om du inte är säker på om det är rätt för dig. Ganska jobbig värdeminskning på dyrare maskiner.
Har faktiskt inte provkört någon can am enbart en väns Kingcobra, ÅF i Stockholm låter mig inte provköra deras renegade konstigt nog. Om jag nu ska lägga en del pengar så vill jag ha Renegaden och inte outlandern.
Med billigare menar jag en runt 80-100. Funderar på att kanske testa med en lite billigare och sedan se ifall jag verkligen tycker om det. Men å andra sidan så tänker jag, om jag nu ska lägga så mycket pengar kan jag lika gärna lägga på 50 till och få bland det bästa.
Så jag inte ångrar mig i efterhand när jag har billigare alternativet.
Som vanligt fastnar mina ögon alltid på det dyraste!! typiskt :hmmm:
-
Haha det där känner man igen. Dåligt av ÅF som inte vill låta dig provköra. Där blir det ingen affär i alla fall..
Jag vill inte ha någon Kines-maskin då jag anar att kvaliten kan variera väldigt mycket. Bättre att ta en större utgift och bli nöjd ifrån början istället för att hela tiden tänka.. Tänk om jag tagit den där gråa 800 Outlandern.. O0
-
jag hade lite tur ja ÅF tog tillbaka den o gav lika mkt som ja köpte den för plus att han drog av 25k på priset för att artic caten krånglade :P
men men nu sitter ja här med värsta smilet kom nyss hem med min renegade :)
men prova lite ja ångrar inte att ja köpte beg för jag ville se om atv var något för mig.och det var de :D
men prova lite olika maskiner o stl o se vad som är bäst för dig.
min 800 de är lite skoter effekt på den tycker ja :) men ja gillart ;D
-
Håller med mittonen. Prova så mycket man kan och prova dom i de situationer du tror att du kommer att köra i. Köra en sväng på asfalt duger inte som provkörning. (om man nu inte bara ska köra på asfalt) Vi andra på forumet i tråden Can-am vet ändå hur det här kommer att sluta på ett ungefär Ha ha ha ha ^-^
Man lever bara en gång, ett ögonblick mellan två evigheter. Då ska man ha kul under tiden. ()p
Ps. Jag är inte sponsrad av varken Can-am, swedbankfinans, nordea finans etc. Jag vet bara en sak och det är en sak jag ångrar med både min 4-hjuling och min griplastarvagn till den och det är att jag inte köpte för 6-7år sedan när jag började fundera på det.
-
Jo det är så sant att man ska provköra så mycket som möjligt men det finns ju inga handlare i stan här direkt.. :(veryangry): Jag jobbar 5-skift också så man får väl ta en ledig dag och full tank i bilen och leta upp de närmsta handlarna av resp märke.
Har börjat snegla lite på en Bruteforce också de kan man ju få för lite under 100k men då får man ju ingen servo och vinch måste man väl köpa till. Vad mer behöver man på en Brutte som inte följer med?? Hasplåt kanske.
Såg en 650 xt -2010 på blocket för strax över 100k. Synd att det inte var en Max bara! :(
-
Vi andra på forumet i tråden Can-am vet ändå hur det här kommer att sluta på ett ungefär Ha ha ha ha ^-^
Man lever bara en gång, ett ögonblick mellan två evigheter. Då ska man ha kul under tiden. ()p
Ps. Jag är inte sponsrad av varken Can-am, swedbankfinans, nordea finans etc. Jag vet bara en sak och det är en sak jag ångrar med både min 4-hjuling och min griplastarvagn till den och det är att jag inte köpte för 6-7år sedan när jag började fundera på det.
Hahahahaha!! ja håller verkligen med, klart att man ska ha kul och inte sitta och tänka för mycket på pengar.
Vi kommer alltid tjäna mer pengar, men under den tiden ska man också ha kul vid sidan. Det är där en fyrhjuling ska komma in för min del.
Gunner letar du också i Stockholm eller?
-
Jo det skulle nog funka med Stockholm om det är rätt maskin. 25 mil enkel resa bara ;) Har kollat lite där på en 800 LTD 2010 för 130k..
-
Ska man köpa en ny fin maskin är det väl bra om man handlar av en återförsäljare som finns rätt nära. Så man kan få bra och snabb hjälp om det skulle behövas.
Vart bor du då Gunner?
-
Jag bor i Karlskoga. Blir det nyköpsaffär blir det nog i Hällefors hos Mickes Skog. Typ 5 mil bort bara. Sen fick jag ett bra pris också. :)
-
Jag bor i Karlskoga. Blir det nyköpsaffär blir det nog i Hällefors hos Mickes Skog. Typ 5 mil bort bara. Sen fick jag ett bra pris också. :)
Micke är skit bra att ha att göra med:-) köpte min renegade där igår:-) får man fråga vad du fick för pris och vilken model?
Mitto
-
Jag bor i Karlskoga. Blir det nyköpsaffär blir det nog i Hällefors hos Mickes Skog. Typ 5 mil bort bara. Sen fick jag ett bra pris också. :)
Micke är skit bra att ha att göra med:-) köpte min renegade där igår:-) får man fråga vad du fick för pris och vilken model?
Mitto
Kanske lite känsligt att sätta ut pris så här nu när alla vet vilken handlare det är.. men det var en Outlander 800 XT-p Max 2011 Rent köp utan inbyte då jag inte har någon 4-hjuling än.. :cry:
Vad gav du och är den v-reggad?
-
Använd PM då grabbar om det känns bättre. ()p
-
Köpte min Grizzly av Micke! Super bra handlare som är hur bra som helst att ha att göra med! Rekomenderar honom varmt!
-
Har också köpt av mickes, min första can am, bytte in en kq700.
Hans Eriksson i Frövi är ju också en super seriös och kunnig firma som säljer can am, polaris , Yamaha mfl.
De är grymt mycket större än vad deras hemsida ger sken av ...deras lokaler är som en mindre hockeyarena....
Kunniga som faan....
-
Låter ju bra med Micke i Hällefors och det samma med H. Eriksson i Frövi. Kan bli en tur dit med för att känna och klämma lite när det närmar sig affär. Vågar inte åka nu för då gör man nog något förhastat 8)
-
jag köpte min outlander 800 för ca 1 månad sen och jag sa till mig själv att inte titta på priset utan på prestanda mm och jag har inte ångrat mig en sekund. jag provkörde och det var kärlek direkt hämtade den en vecka senare ()p jag är ej rik men lycklig
-
lite sämre erfarenhet av hans erikson därför blev det mickes skog riktigt nöjd med han kommer köpa allt där
-
Så sant så mys pappan! :) Grattis till en skön maskin!
Mmm något borde man väl kunna belöna sig själv med när man jobbar 5-skift och sliter.. 8)
-
Köpte min Outlander 800 MAX LTD -08 i förra veckan. Blev privatköp och en massa mil (100mil) med släp, men det var det helt klart värt.
Fick en kanon fin maskin, med en massa tillbehör. Nu väntar jag bara på att plogen jag beställt ska komma hem. Dock verkar Warn ha problem med att leverera just nu. Hoppas jag får den imorgon som de lovat.
-
Köpte min Outlander 800 MAX LTD -08 i förra veckan. Blev privatköp och en massa mil (100mil) med släp, men det var det helt klart värt.
Fick en kanon fin maskin, med en massa tillbehör. Nu väntar jag bara på att plogen jag beställt ska komma hem. Dock verkar Warn ha problem med att leverera just nu. Hoppas jag får den imorgon som de lovat.
Jäklar vad nice! Fin Fint med en tidig Hjulklapp ()p
Tyckte jag kände igen bilden från blocket.. Typ tre uppsättningar däck, annat avgassystem (HMF?) ??
-
Köpte min Outlander 800 MAX LTD -08 i förra veckan. Blev privatköp och en massa mil (100mil) med släp, men det var det helt klart värt.
Fick en kanon fin maskin, med en massa tillbehör. Nu väntar jag bara på att plogen jag beställt ska komma hem. Dock verkar Warn ha problem med att leverera just nu. Hoppas jag får den imorgon som de lovat.
Jäklar vad nice! Fin Fint med en tidig Hjulklapp ()p
Tyckte jag kände igen bilden från blocket.. Typ tre uppsättningar däck, annat avgassystem (HMF?) ??
Stämmer bra det.. Men det var mer grejer man fick med än han skrivit på annonsen. Tur att jag tog det största täckta släpet, för annars hade jag inte fått med allt hem.
Men som sagt,, KANON nöjd med maskinen. ! Och en seriös säljare.-
-
Köpte min Outlander 800 MAX LTD -08 i förra veckan. Blev privatköp och en massa mil (100mil) med släp, men det var det helt klart värt.
Fick en kanon fin maskin, med en massa tillbehör. Nu väntar jag bara på att plogen jag beställt ska komma hem. Dock verkar Warn ha problem med att leverera just nu. Hoppas jag får den imorgon som de lovat.
Jäklar vad nice! Fin Fint med en tidig Hjulklapp ()p
Tyckte jag kände igen bilden från blocket.. Typ tre uppsättningar däck, annat avgassystem (HMF?) ??
Stämmer bra det.. Men det var mer grejer man fick med än han skrivit på annonsen. Tur att jag tog det största täckta släpet, för annars hade jag inte fått med allt hem.
Men som sagt,, KANON nöjd med maskinen. ! Och en seriös säljare.-
Aha aldrig fel när det är åt det hållet. Hellre för mycket än för lite. :) Känns alltid lite extra bra när man handlat av en seriös säljare men det är väl inte svårt att bli nöjd när man rullar hem en 800:a! O0
Jag är så jäkla sugen att köpa mig en nu på minuten men f.. får vänta lite till. Spara Spara Spara. Hänger här och läser allt man kommer åt och stillar suget lite.. NOT!
-
Är det någon som köpt en Kawa Bruteforce hos mmb racing? Blev lite sugen.. Borileombyggnaden ser ju inte lika tokig ut som Dresels i alla fall.
-
Väcker väl den här tråden till liv med en Fredagstankenöt! :)
Jag SKA köpa en fyrhjuling inom kort men tvekar på vad jag ska köpa så jag inte ångrar mig. Var ju meningen att jag skulle köpa en rent tvåsitsig maskin men nu har tiden sprungit iväg lite så det är inte ett rent måste längre.. Men iofs bra om man vill skjutsa ibland. Jag vill använda maskinen året runt, pendla 5 km till jobbet är väl det som kommer ske mest.
Siktet var inställt på en Outlander Max vägregg för ca:135000:- Mycket pengar förstås men mycket maskin också. I den andra handen håller jag Honda TRX700xx för halva priset som är erkänt duglig. Vad väljer jag? Jag tänker som så att köper jag Outlandern och tröttnar eller vad det nu kan bli så har jag i alla fall stor chans att bli av med den för det finns ju inte många begagnade ute.. Självklart får jag inte ut nypris för den men kanske så jag går jämt ut efter erlagd handpenning på maskinen. Köper jag Quaden så är det ju halva priset och samma sak där om/när jag ska sälja den att jag kanske kan gå jämt ut med lite flyt. Tänk er att månadskostnaden på maskinerna blir den samma, dock halva lånetiden på quaden.. Vilken skulle ni välja och varför?
Kanske skulle en begagnad Renegade vara lösningen? :) Finns ju en 650XT 2010 för ca:105000:- också, kan det vara något?
Jag vet att det är upp till mig själv och allt sånt där, men det är kul att veta hur andra resonerar.
-
kan rekomendera renegaden.fin maskin
-
kan bara hålla med mittonen ()p
-
å den snyggaste på marknaden ()p
-
Jag skulle helt klart valt en outlander före en renegade eftersom jag vill ha packrack :)
Men om jag enbart skulle haft maskinen att pendla med så hade nog jag valt TRXen framför en Can-am men då är det enbart om jag ska bara ska pendla efter vägen med den för annars ska man ha 4x4! :whip: :rtfm:
å den snyggaste på marknaden ()p
Där har du fel för Outlander X xc är snyggast ;) ;)
-
smaken är som baken som tur är annars fanns det nog bara en sort å det vore synd ()p
-
Renegade är fin men inte om man vill kunna skjutsa :D
-
Jag skulle helt klart valt en outlander före en renegade eftersom jag vill ha packrack :)
Men om jag enbart skulle haft maskinen att pendla med så hade nog jag valt TRXen framför en Can-am men då är det enbart om jag ska bara ska pendla efter vägen med den för annars ska man ha 4x4! :whip: :rtfm:
å den snyggaste på marknaden ()p
Där har du fel för Outlander X xc är snyggast ;) ;)
Det är ju just det, jag vet ju inte hur mycket jag kommer att köra. :dntknow:
Köper jag en ny outlander max kanske jag köper för mycket maskin på en gång.. Men den kan jag iofs köra året om utan att bekymra mig att fastna på väg till jobbet ;)
Köper jag en sportquad kan jag alltid byta upp mig om jag fastnar för att köra mer skog/offroad. Svårt det här men det lutar åt Quad just nu.
-
Jag skulle helt klart valt en outlander före en renegade eftersom jag vill ha packrack :)
Men om jag enbart skulle haft maskinen att pendla med så hade nog jag valt TRXen framför en Can-am men då är det enbart om jag ska bara ska pendla efter vägen med den för annars ska man ha 4x4! :whip: :rtfm:
å den snyggaste på marknaden ()p
Där har du fel för Outlander X xc är snyggast ;) ;)
bara att köpa till packtrack men inte lika kul o köra om man ska ha nå bakom sig hela tiden.
-
Om man kör med original däcken till renegaden så funkar det ju både fint i skogen och på vägen ()p
du har en quad och en skogsmaskin i ett :D
+ att det är ett jäkla drag i dom ()p
-
Sant. Men det blir ett jäkla drag i plånboken om jag köper en Renegade istället för en quad som kostar hälften.. ;)
-
men det e fan så mycket roligare
-
Jag hade kört på outlandern. Varför: Bra väghållning trots att det är en ATV, du kan leka i skogen på vägen och till jobbet, du kan utföra nytta med den vilket du inte kan med quaden, Outlandern är väl billigare än Renegaden och dyrare än quaden men den är mer allsidig och jag tror att du har en betydligt större kundkrets på en beg outlander än en Quad den dagen du ev skulle vilja sälja den. Varför man nu skulle vilja göra det :cry:
Jag stog inför ungefär samma val som du, har inte ångrat mig en sekund att jag gjorde som jag gjorde. Men visst det är ju induviduellt. Lycka till
-
Mmm det är svårt att bestämma sig. Kommer inte behöva den till nytta då jag har för litet för att ploga. Har inte gård eller så och inte har jag någon skog heller. Så den kommer bara användas till pendling och till nöje. :) Iom att det kommer bli min första hjuling så vet jag inte hur mycket jag kommer åka i skog och svår terräng heller. Har inga kompisar som åker hjuling heller just nu så det är ju lite trist att ta turer själv ute i skogen. :cry:
Sen är det naturligtvis en ekonomisk aspekt också. Köper jag nytt för ca: 135000:- så tillkommer ju servicekostnader ganska så frekvent nu i början och så ska jag ha hjälm, lite skydd, kläder så man inte blir pissblöt och ett par dugliga skor/stövlar. Så det plockar ju på ganska bra utöver inköpet.
MEN jag är och har varit så sugen på en riktig 4x4 som tar sig fram i alla väder och det gör ju inte quaden direkt. Nackdelen med 4x4 maskinen är ju att den inte passar i garaget när jag har bilen där inne nu på vintern. :(veryangry): Känns väl så där att ha en nästan ny bil ute i skitvädret som är just nu. Quaden tror jag går in om jag inte mätt helt fel. Ska nog mäta igen och se om jag inte kan få in 4x4:an också ;)
Lite trist att välja maskin beroende vad som får plats i garaget. Kan ju inte bygga ut garaget då det inte finns plats för det. Att ha fyrhjulingen ute känns ju inte bra det heller. Då är den väl borta på 2 röda.
-
Jag har en kompis som åkt quad som sålde den och började leta efter en Renagade och kravet var den snabba diffen som är på dom nyare.
Alla säger att man ska ha med den nya diffen mm för det är så mycket bättre.
Men han hittade en tidigare årsmodell av Renegade som han köpte och nu när man frågar om han är nöjd trots att det blev en med "sämmre" diff så säger han att han är helnöjd och märker inget av att den ska vara sämmre att ta sig fram.
Om du inte ska tävla i trial eller ska vara värst så duger det med en äldre Canam ()p och det finns nått som kallas planering under färd det kommer man långt på :)
Angående garaget så är en quad och en atv ungeför lika breda så får du in en quad så får du in en atv ()p
Lycka till med köpet vad det än blir :headbang:
-
Det är nog som du säger Lowest. Jag blir nog nöjd vad jag än köper men vad det blir får jag nog fundera lite mer på :) Det är inte bredden på maskinen som är problemet utan längden. ;) Jag har ett ganska kort garaget men har en trapp ner till källaren och där på avsatsen ner kanske maskinen kan få plats.
Just nu finns det knappt några begagnade Renegades heller så det blir till att vänta om jag ska ha en sån i så fall.
-
Det är nog som du säger Lowest. Jag blir nog nöjd vad jag än köper men vad det blir får jag nog fundera lite mer på :) Det är inte bredden på maskinen som är problemet utan längden. ;) Jag har ett ganska kort garaget men har en trapp ner till källaren och där på avsatsen ner kanske maskinen kan få plats.
Just nu finns det knappt några begagnade Renegades heller så det blir till att vänta om jag ska ha en sån i så fall.
Jag tänkte att du kanske kan ställa den på tvären ()p
-
Det är nog som du säger Lowest. Jag blir nog nöjd vad jag än köper men vad det blir får jag nog fundera lite mer på :) Det är inte bredden på maskinen som är problemet utan längden. ;) Jag har ett ganska kort garaget men har en trapp ner till källaren och där på avsatsen ner kanske maskinen kan få plats.
Just nu finns det knappt några begagnade Renegades heller så det blir till att vänta om jag ska ha en sån i så fall.
Jag tänkte att du kanske kan ställa den på tvären ()p
Haha! ()p
Jag vill så gärna ha en maskin nu så jag funderar på att hänga upp den i taket! :) Jag ska nog iväg på mc-mässan nästa torsdag och kanske räta ut lite frågetecken vilken maskin jag ska ha. Tänkte ta en tur runt lite åf i och runt stockholm där jag kan kolla in fler maskiner på en gång när jag ändå är iväg. Om jag nu hinner för det finns nog mycket roligt på mässan.
-
Ställ bilen UTE!!!!!!!!!!!!
Herrgud man, bilar står ute i hela Sverige utan att varken rosta eller fara illa. Eller är det en cabbe? Kan du inte åka och prova lite quaddar och lite ATV'er och se vad du känner för. Jag kan bara säga vad jag tyckte och det är att nöjesåkande med quad är för smalspårigt. Provkör en likvärdig maskin med det du tänkt i olika miljöer. Skulle jag ha en quad skulle den varit 4-hjulsdriven 8)typ Renegade eller Cektek King Cobra.
-
Ställ bilen UTE!!!!!!!!!!!!
Herrgud man, bilar står ute i hela Sverige utan att varken rosta eller fara illa. Eller är det en cabbe? Kan du inte åka och prova lite quaddar och lite ATV'er och se vad du känner för. Jag kan bara säga vad jag tyckte och det är att nöjesåkande med quad är för smalspårigt. Provkör en likvärdig maskin med det du tänkt i olika miljöer. Skulle jag ha en quad skulle den varit 4-hjulsdriven 8)typ Renegade eller Cektek King Cobra.
Haha! Jo bilen står ute när det INTE är vinter. Men det är så himla drygt att ha en bil med 1 dm snö eller istappar på hela bilen när man ska iväg. ;)
Så lite rädd om bilen är man nog också iom att man hämtade ut den i november. Men det brukar försvinna det där med.
Det är det som är grejen med provkörning av olika maskiner. Det finns ju inget runt omkring här som kan erbjuda det! :(veryangry):
-
Finns det inga schyssta medlemmar i forumet som kan ta med dig på en provtur. Kommer du ner till Blekinge ;) ska du få prova en riktigt go maskin........
-
Nu har jag i alla fall bestämt mig för att satsa på begagnat. Blir för mycket pengar med en ny och drygt att betala av den så länge som det tar.. Jag trodde jag hade bestämt mig för en quad men nu börjar det klia i bakhuvudet.. Man ska nog ha en 4x4 i alla fall. Bredare användningsområde och längre säsong. Vill i alla fall ha en maskin med lite pulver så det inte blir trist att busa med den. Budgeten ligger på ca: 80 000:- nu men jag kan nog vänta lite och spara lite tills rätt maskin dyker upp. Så har ni en vägreggad Renegade, Outlander 650/800 eller kanske en Kawa Brute Force till salu för de pengarna så har ni en spekulant här :)
-
Ja det här är ju inte lätt direkt men nu jäklar är jag nära! ()p Nu är finansen fxad så nu är det bara att välja rätt maskin.. Vad ska man ta tycker ni? Kravet är att man ska kunna sitta två på den. Så med en liten ledsen min får jag nog välja bort Outlander XXC:n tyvärr.
Vad tror ni om denna för ca: 135000:-
* Can-Am Outlander 800 Max 2011 Vägreggad
* INKL: Hasplast, 5 Års garanti, tum och handtagsvärme, gubbruta samt en packlåda i hårdplast.
Konkurrenten vid nyköp är just nu en Kawa KVF 750 Vägreggad Borile 2011
* INKL: Artrax 3.0 Vinch med syntetlina, hasplåt i aluminium. packlåda med sits ska nog med också i så fall. Ca pris: 110000:-
Funderar fortfarande på begagnat också. Finns ju några begagnade på blocket just nu. Vad tycker ni om en 800 Max från 2010 för ca: 115000 som gått 14 timmar? Plogblad hade den tydligen också. Finns även en 650 Max från 2010 som gått 110 timmar för 95000 inkl hasplast. Ganska prisvärd skulle jag tro men alltd kul med andras tankar och funderingar.
Sen så börjar det ju komma ut en och annan LTD från 07-08 ibland nu också för mellan 80-90k som kan vara intressant. En sån skulle nog sitta fint men missade den som var ute sist :banghead:
Vilken skulle ni köpt och varför? :headbang:
-
Fråga :
Var Can an'en ny ?
I så fall ett bra pris.
-
Jo den är ny. Tycker också priset är helt ok för att vara en ny, men aldrig fel att spara lite slantar om det går.. O0
-
Utan att ha exakta priser i huvudet.
Listpris can am 142000
Hasplast 4500-5000
Värmare 700
Ruta 2500
Packlåda 1500
Garanti 4500 (för tre år)
ca 156000
Säg att det är 155000 så har du fått 20000 i rabatt, en bra deal i mina öron.
-
Värmare för tumme och handtag kostar väl ca 2000 tillsammans och sen är det hasplast och den kostar väl 2000 ungefär. Men dealen är ändå bra så jag kanske kör på den om inget annat dyker upp. Pruta ner den där 650 maxen till 90k så får man ju en hel del kulor kvar är ju också ett alternativ ;) tror nog kraften räcker till mig ändå..
-
Beror på vad det är för hasplast, hade bara den på gooffroad i huvudet.
Polaren köpte värmare för 700 tidigare i vintras, så priset kommer därifrån.
Sen om det är en orginallåda så går den los på 3000 och inte 1500 (tänkte på biltemas)
Ingen 650, köp det värsta så kan du sukta mig om inte annat ;)
-
Ja nu var det ju hasplast från Can-Am och deras kostar 1597:- enligt tillbehörskatalogen. 1003 + 903 för handtags + tumvärmare. Din kompis kanske köpte eftermarknadsdelar..? Hårdplastväskan vet jag inte vilken det var jag skulle få med, samma sak med rutan. Finns ju några olika på båda delarna. Oavsett så är det nog ett bra paketpris som jag fått. 650:n är ju riktigt intressant för plånboken. Egot säger nytt såklart ;) Vill helst inte ha en helt gul heller. Grått är ju lite bättre.. 8)
-
står säkert tidigare i tråden men köp en2010 eller nyare för diffen och servon
-
Köp 650´n, Då blir jag inte ensam typ plus att dom med 800,or klår dig inte i alla fall varken i ax eller toppfart He he !!!!!!!!
Vad var det jag sa............Kolla i början av tråden
-
nu vet ju inte jag hur renegaden eller outlandern beter sig utan nya diffen eller servon men med den diffen och servon så går det mesta lekande lätt. har kört utan diff tidigare (andra märken/modeller) och skulle aldrig byta tillbaka ens om jag fick köpa en för halva priset.
-
Köp 650´n, Då blir jag inte ensam typ plus att dom med 800,or klår dig inte i alla fall varken i ax eller toppfart He he !!!!!!!!
Vad var det jag sa............Kolla i början av tråden
Jo den skulle nog duga fin fint för mig som första gångs köpare :)
Upplever du den som att den saknar någon ork om man jämför med 800:an vid tex snökörning?
-
http://www.youtube.com/watch?v=zQL3rxsh1OYhttp://
()p
-
http://www.youtube.com/watch?v=zQL3rxsh1OYhttp://
()p
Jaha så nu ska du får ner mig på en 500:a nu också ;) Jag har allt kikat på den videon förut.. Har nog sett allt som youtube lagt ut sen i december :) Men nu är det nära till affär, ska bara bestämma mig vilken väg jag ska vandra :sunny:
-
http://www.youtube.com/watch?v=zQL3rxsh1OYhttp://
()p
Jaha så nu ska du får ner mig på en 500:a nu också ;) Jag har allt kikat på den videon förut.. Har nog sett allt som youtube lagt ut sen i december :) Men nu är det nära till affär, ska bara bestämma mig vilken väg jag ska vandra :sunny:
Du skall köpa det som passar dig bäst ()p För mig var 500.an lagom :) Kör en del i skogen och behövde inget fartmonster.
-
Ja det ska ju passa en själv såklart :)
Hur tycker du den fungerar på landsväg? Men du kanske inte kör så mycket där. Tänkte mest om den blir ansträngd av att ligga mellan 70-90 i ett par mil?
-
Ja det ska ju passa en själv såklart :)
Hur tycker du den fungerar på landsväg? Men du kanske inte kör så mycket där. Tänkte mest om den blir ansträngd av att ligga mellan 70-90 i ett par mil?
Ganska stor skillnad på 70 och 90 :D Jag har åkt ut till landet ca 3 mil några gånger och legat runt 70-80, känns helt ok. Jag tycker inte att maskinen känns ansträngd. Anledningen till att jag inte åker fortare är att det idag sitter orginaldäck (Carlile) på. De är nog inte optimla för högre farter på asfalt. Runt 70 -80 kommer en del vibrationer vilket gör att man inte kör fortare.
Men att ligga på mindre grusvägar och gasa i 70 är inte problem ()p För mina behov (även med passagerare) så går det att busa på grus bra.
Kanske borde du försöka köra det du siktar på ? Det är nog det bästa rådet jag fick här på forumet innan jag köpte.
// Martin
-
Mmm ska försöka komma iväg på måndag när jag är ledig och provköra allt från 500:an till 800 XXC:n tänkte jag :)
-
Mitt svar är Nej Gunner, den är allt annat än orkeslös vid arbete, och jag tror att en fullastad griplastarvagn i terräng är nog ungefär max belastning på en ATV och kraft har jag aldrig saknat, det enda jag saknar med min 650 är mer tid för att köra med den ()p Jag tror nog att 500 också räcker med kraft. Jag kör ofta i både 100 och 110 med min med orginaldäck. Toppar gör den vid 130 men det funkar det också men däremot så känns det inte bra att köra så fort med tanke på om man behöver göra en snabb manöver eller tvärnita. Då vill jag nog inte köra fortare än 60-70km/h.