ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Tillbehör, stötdämpare, däck osv => Ämnet startat av: Deer Hunter skrivet 25 oktober 2010 kl. 21:53:23
-
Att en plog vintertid är "värsta lyftet" för en ATV ägare är ju solklart.
Men hur lyfter man plogbladet på bästa sätt.
Har en Warn plog med frontfäste.
Original så fästes "kroken" i plogramen och vajen löper igenom en fast plast trissa.
Med denna lösning så gick plogen väldigt fort upp resp ner tycker jag. Svårt att sänka plogen utan att det smäller i backen. Se bild Warn original.
Har nu testat en annan variant där "kroken" är fäst i en ögla i frontbumpern och där vajern löper igenom en rörlig trissa som sitter i plogramen. Se bild Med trissa.
Men denna lösning höjer och sänker man plogen ganska mkt långsammare.
Men nu undrar jag : Finns det andra fördelar / nackdelar med dessa lösningar ?
Och har ni några andra plogtips för en som aldrig plogat med ATV men längtar efter snön ?
Tack på förhand // Martin
-
jag har kört som bilden längst ner i två år funkar klockrent ()p
-
Håller med Olle, så har jag också kört,
men vid långa transport sträckor brukar jag vinkla rätt bladet (rakt) och fästa i ett enkelt spännband.
Vid ett tillfälle så gick vajern av när jag körde, plogen stod vinklad och det kastade ut mig i mötande fil... tur man bor i Värmland där det är lite trafik.
Det är så jävla kul att ploga, jag brukar ploga Banvallen (asfalterad cykelväg nuförtiden), då kan man ligga 30km/h...jävlar vad det sprutar snö, men det gäller att ta det lugnt där snöskotrarna korsat vägen, där kan det hugga rejält i plogen, och i värsta fall kasta ner dig i diket...men det är sjukt kul.
-
Håller med Olle, så har jag också kört,
men vid långa transport sträckor brukar jag vinkla rätt bladet (rakt) och fästa i ett enkelt spännband.
Vid ett tillfälle så gick vajern av när jag körde, plogen stod vinklad och det kastade ut mig i mötande fil... tur man bor i Värmland där det är lite trafik.
Det är så jävla kul att ploga, jag brukar ploga Banvallen (asfalterad cykelväg nuförtiden), då kan man ligga 30km/h...jävlar vad det sprutar snö, men det gäller att ta det lugnt där snöskotrarna korsat vägen, där kan det hugga rejält i plogen, och i värsta fall kasta ner dig i diket...men det är sjukt kul.
Bra tips om extra säkring vid längre transport, det lät inge roligt att flyga av i mötande fil .... :cry:
Hur är det med kedjor ? Bör man investera i ett par kedjor bak till maskinen för att få bra grepp ? På mina breddgrader så kommer det normal inte mer än ngn decimeter snö åt gången. Däremot så brukar det komma en hel del tung blötsnö. Tips på kedjor ?
Det slutar nog med att man plogar alla uppfarter i hela granskapet :lol:
/ M
-
Nä inga kedjor
-
kör som på bild 1 de e alltid bråttom när man plogar iaf om ligger på kontrakt. Kedjor överlägset om man som jag kör den på flak mellan objekten annars e de lite raslligt kan jag tycka o hjula om de e långt mellan objekten.
-
jag körde fulldubbade bighorn, jag tycker inte kedjor gör sig så bra på snöbelagd asfalt, hjulingen har för litet hjultryck sen rasslar det nåt fruktansvärt..
men har man dubbla uppsättningar med hjul så visst kan man ha kedjor på en uppsättning.
Men jag personligen föredrar dubb.
-
kör som på bild 1 de e alltid bråttom när man plogar iaf om ligger på kontrakt. Kedjor överlägset om man som jag kör den på flak mellan objekten annars e de lite raslligt kan jag tycka o hjula om de e långt mellan objekten.
Ska ju bara ploga till mig själv och kanske åt grannen ... så bråttom kommer jag inte ha ... tvärtom så tar jag nog och njuter läääääääääääänge varje gång jag plogar ... :djump:
Skämt och sidor, att plogen lyfter snabbt är helt okey men när man sänker den ser jag gärna att det går lite lagom fort så att det inte smäller i backen ....
Får fundera på kedjor, ska prova utan först (snål) ;D
/ M
-
En kompis har slitna däck på vintern och liiiite för små kedjor på. Sen pumpar han fast kedjorna så de inte ska sladdra.
Ungefär som min morfar gjorde på den tiden då han körde motorcykel året om (50-tal) Han fick tag i kedjor till vanlig cykel. Han gjorde samma sak. Tömde ut luften ur däcket och krängde på kedjan och sen pumpa tills det satt som berget.
-
Har precis monterat på min warn plog med frontfäste och power pivot, men jag märker nu att winchen sviker då man lyfter. Tror jag läste nån annanstans om att man kan modifiera så den får broms, har dock ingen aning hur det går till. Nån annan som känner till detta??
//Matte
-
Hittade vad jag sökte. Ingen broms i winchen då den byggdes för can-am spec :(
//Matte
-
Hittade vad jag sökte. Ingen broms i winchen då den byggdes för can-am spec :(
//Matte
Hjälp en okunnig. Vad menar du med att den "sviker" då du lyfter samt att winchen inte har broms och är byggd för Can am.
Jag har en Can am årsm 2011 med Warns plog + extra trissa. Jag lyfter och sänker plogen perfekt med orginal winchen ?
Mvh // Martin
-
Min 2010 sviker inte heller, de står precis i det läge jag lyft den även vid transporter mellan plogställena.
Jag kör med trissan enligt tidigare inlägg då vajern håller mycket längre på det sättet än om man koppar den direkt ned till plogen.
Förra vintern fick jag ändå kapa efter vajern ett par gånger för att den var uppnött...
Kan väl tillägga att det snöade 320 cm här förra vintern enligt kommunens "plogansvarige", så det blev mycket plogande...
Ett tips till alla nya plogare, kör inte tills vajern går av, det är ett h-vete att få fram vajern igen om den åker in på vinschtrumman.
När du ser att det börjat gå av kardeler i vajern, kapa av vajern så du får bort allt som är dåligt.
-
Hittade vad jag sökte. Ingen broms i winchen då den byggdes för can-am spec :(
//Matte
Hjälp en okunnig. Vad menar du med att den "sviker" då du lyfter samt att winchen inte har broms och är byggd för Can am.
Jag har en Can am årsm 2011 med Warns plog + extra trissa. Jag lyfter och sänker plogen perfekt med orginal winchen ?
Mvh // Martin
Nu är jag med... man är lite trög ibland.
Jag har ju inte börjat använda min plog ännu i brist på snö :cry:
Jag får ta och testa lite i veckan och se om även min winch "ger med sig" i upplyft läge.
Det är ju i så fall helt oacceptabelt. Jag köpte min maskin som paket med plog och allt och fick ingen info om att winchen skulle "sakna brom" eller att man inte köra med plogen uppe längre sträckor utan att säkra den på annat sätt. Är det så skall min ÅF få stå för uppgraderings kostnaden.
/ Martin
-
Richard: har moddat om nu så vajern löper genom en trissa och nu sviker inte vinchen. Det är dock stor skillnad i vikt mellan brp-plogen och warn plog med power pivot, och med orginal lyftfunktion på warn plogen så fixar inte vinchen det.
Faktum kvarstår att Xl3000 vinchen saknar broms på 2010 modellerna, detta bara för att can-am inte specat det i sin beställning.
//Matte
-
luftkolv å kompressor. funkar utmärkt och så kan man pressa plogen lite oxå.
-
Nån som vet om det finns att köpa plogkitt med dragstång under Renegaden? Vill inte ha frontmont efter som det kan knäcka hjulingen.
Grizzlyn jag hade ifjol hade dragstång under hjuling till dragkulan, är ett sånt jag är ute efter annars fåp man bygga.. Men finns det vore det nice..