ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Skötsel => Ämnet startat av: Helmer skrivet 22 oktober 2010 kl. 18:59:41
-
Är helt ny med dessa maskiner och tänkte be om lite enkla tips och trix. Hr införskaffat olja och filter samt oljor till fram och bakaxeln. Det jag behöver hjälp med är att identifiera påfyllningsplugg i respektive axelklump.
är detta pluggen för bakaxeln?
(http://i52.tinypic.com/qqzndd.jpg)
och detta framaxeln?
(http://i55.tinypic.com/2zhfujb.jpg)
:hmmm:
-
Ja och ja ()p du har koll på vilken olja du ska ha i respektive "klump" ?
-
Tack ACE ()p
Jag var till Tommys motor i Borlänge och köpte de oljorna som krävdes.
Än en gång TACK!
-
ja och ja bara för att härmas :P
Motor får du gärna tippa i lite finare olja typ mobil eller nått liknade. jag kör Mobil 1 5w-50w raceolja enligt min skylt ska det rymma 2.2 l
Fram kör du vanlig miniralbaserad motorolja tex 10-40 jag har testat helyntet i framaxeln och det funkar inge bra.. lammellerna greppar inte som dom ska då. Nu kör jag Swedols vanliga 10-40 och det har funkat riktigt bra. Det ska rymma ca 0.4 l fram
Bak kör jag en olja som heter 2200 från Swedol som är till för våta bromsar och det ska vara ca 0.7 l i bakklumpen.
Sen ett tips.. byt o-ringarna (dom som sitter på påfyllningspluggarna) om du kör mycket i vatten varje gång du byter olja.
-
Vad ni än gör kör inte helsyntet i motorn för kawan mår inte bra av det.
Kawasaki har haft problem med v-motorerna i motorcyklarna som gått på helsyntet så dom säger att man ska köra på mineralolja.
-
Vad ni än gör kör inte helsyntet i motorn för kawan mår inte bra av det.
Kawasaki har haft problem med v-motorerna i motorcyklarna som gått på helsyntet så dom säger att man ska köra på mineralolja.
Nu blev jag nyffis.
Varför?