ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Yamaha => Ämnet startat av: kenta777 skrivet 16 juli 2010 kl. 11:40:27
-
Ska iväg och kolla på en Raptor 700 strax och i telefon sa försäljaren att bak-klossarna var slut så om jag skulle köra hem så får man ta det lugnt och köra med frambromsen.
Är det inte så att när den är typad för körning på a och b-kort så måste båda bromsarna gå på samma aktivering dvs trycker man oavsett på handbroms eller fotbroms så bromsar man med båda bromsarna via nån våg som delar upp trycket olika?
Är det något men kan koppla hur man vill själv eller kan man anta att systemet är modifierat med borttagna delar (som jag behöver för bes.)?
-
Bromssystemen modifieras på olika sätt beroende på vilken firma som reggat den, men flertalet rycker nog detta då det i vissa situationer är farligt att ha fyrhjulsbroms... tex i branta nedförslut osv.
Att köra den med enbart framhjulsverkan är dock inga problem.
Bakbromsen använder man ju aldrig ändå till annat än att sakta ner lite med möjligtvis.
Det är FRAM du har effekten.
(beroende på däck och sittställning har du mellan 80-100% bromsverkan fram på plan mark.
-
Men det är alltså inte olagligt att ha separat bromsverkan?
Jag har nämligen läst att det är det om man kör på b-kort någonstans, men det behöver ju inte vara sant.
-
Vad jag vet så måste väl fram och bakbroms ta på fotbromsen när du besiktar fyrisen. Alla jag känner med hjuling säger det iaf :dntknow:
Men kolla med Bilprovningen. Kanske står nåt på transportstyrelsens hemsida.
-
På min förra maskin hade ja så att det bromsade på alla 4 hjul men dt var inte riktigt säkert på vintern (då det i vissa fall är som roligast tt köra) Ibland låste sig bakhjulen eftersom det blev mycket vikt fram och det kunde bli lite spännande ibland.
Å som hydro påpekade, är man i gustaget och ska lirka ner sig för en brant backe i sakta mak, då är det inte kul att inte kunna använda enbart bakbroms.
Det där med att det ska ta på alla 4 är bara pappersarbete utan tanke anser jag. Det är bra till bilar, men inte bra när de gäller hjulingar.
-
Exakt, det kan vid vissa situationer varafarligt att åka med enbart fyrhjulsbroms, men när oinvigt folk tänker så blir det tyvärr ibland fel... men vi får ju vara glada för att vi får åka fyrhjuling vägreggat trots allt!
Om detta kontrolleras på besiktningen vet jag inte.
Däremot vet jag att det inte måste vara fotbromsen som är fyrhjulsbroms.
Det krävs fyrhjulsbroms vid intypning, sen om den regleras med handen eller foten är upp till tillverkaren/fordonsombyggaren.
-
Alltså skulle man i teorin kunna meka fyrhjulsbroms på foten men bara fram på styret?
-
Teori och teori... Raptor 350 har det så, så visst går det.
...men då kvarstår ju problemet vid en brant nedförsbacke i ett grustag tex då man abolut INTE vill ha bromsverkan fram.
Min Renegade har fyrhjulsbroms i bromsgreppet på styret och bak med foten... då kan man bromsa enbart bak.
Att kunna bromsa enbart fram är inte lika viktigt enligt mig.
-
Ah, ok. Får bli så fram över.
-
På min Raptor tog bakbromsen på alla 4, var skitnära att volta framlänges med den när jag precis köpt den för jag körde i en brant nerförbacke. Jag kopplade bort mitt i alla fall, livsfarligt i min mening. Men på besiktningen tycker dom väl att det är jättebra :dntknow:
-
Jo det är allmänt idiotiskt att ha fyrhjulsbroms på en quad anser jag, men man får hoppas att besiktningsmannen är snäll då det inte är något mekat med min, den kom så här.
Borile-typad om det spelar roll.