ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Dinli => Ämnet startat av: smuggel skrivet 25 juni 2010 kl. 16:36:58
-
Hej, det gäller en dinli 06. Märkte att de gnislade och rasslade när jag körde. När jag sen kollade så var hela magneten på drevet fullt i metallspån och jag antar att det är lagret vid drevet som var helt i flisor. Jag har skruvat upp nu för att försöka "rensa" där inne och sätta dit nya grejjer. De ja undrar är då, måste jag ta bort hela bakaxeln för att byta de som ska bytas? och vad är det jag behöver byta/köpa för grejjer? vilka lager och annat krimskrams är det jag ska beställa?
Jag har tagit bilder på hur det ser ut så ni kan se om det nu är till någon hjälp. Det är på drevsidan, sidan vid bromsskivan verkar vara i bra skick iallafall. Jag har även sätt att det finns endel andra trådar angående att byta lager osv men jag vill gärna veta vad jag behöver och behöver göra för just min dinli.
Tack på förhand :=)
-
Hej, det gäller en dinli 06. Märkte att de gnislade och rasslade när jag körde. När jag sen kollade så var hela magneten på drevet fullt i metallspån och jag antar att det är lagret vid drevet som var helt i flisor. Jag har skruvat upp nu för att försöka "rensa" där inne och sätta dit nya grejjer. De ja undrar är då, måste jag ta bort hela bakaxeln för att byta de som ska bytas? och vad är det jag behöver byta/köpa för grejjer? vilka lager och annat krimskrams är det jag ska beställa?
Jag har tagit bilder på hur det ser ut så ni kan se om det nu är till någon hjälp. Det är på drevsidan, sidan vid bromsskivan verkar vara i bra skick iallafall. Jag har även sätt att det finns endel andra trådar angående att byta lager osv men jag vill gärna veta vad jag behöver och behöver göra för just min dinli.
Tack på förhand :=)
När du har isär för att byta ett lager så se till att byta på andra sidan också så slipper du att de kanske att de ger upp om några hundra mil eller så...
Här finns info hur du plockar bort bakaxeln
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=29118.0 (http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=29118.0)
Och här finns info om lagrena och priser.
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=27704.msg242609#msg242609 (http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=27704.msg242609#msg242609)
Testa sök om du undrar om något mer ()p
(eller så kan du ju fråga) ;)
-
Hej, det gäller en dinli 06. Märkte att de gnislade och rasslade när jag körde. När jag sen kollade så var hela magneten på drevet fullt i metallspån och jag antar att det är lagret vid drevet som var helt i flisor. Jag har skruvat upp nu för att försöka "rensa" där inne och sätta dit nya grejjer. De ja undrar är då, måste jag ta bort hela bakaxeln för att byta de som ska bytas? och vad är det jag behöver byta/köpa för grejjer? vilka lager och annat krimskrams är det jag ska beställa?
Jag har tagit bilder på hur det ser ut så ni kan se om det nu är till någon hjälp. Det är på drevsidan, sidan vid bromsskivan verkar vara i bra skick iallafall. Jag har även sätt att det finns endel andra trådar angående att byta lager osv men jag vill gärna veta vad jag behöver och behöver göra för just min dinli.
Tack på förhand :=)
När du har isär för att byta ett lager så se till att byta på andra sidan också så slipper du att de kanske att de ger upp om några hundra mil eller så...
Här finns info hur du plockar bort bakaxeln
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=29118.0 (http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=29118.0)
Och här finns info om lagrena och priser.
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=27704.msg242609#msg242609 (http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=27704.msg242609#msg242609)
Testa sök om du undrar om något mer ()p
(eller så kan du ju fråga) ;)
Jo men ja tänkte mest ifall de var nån som kunde se på mina bilder jag lagt upp och se ifall det bara är lagrerna som behöver bytas eller om hela skiten har rasat :) undrar också ifall lagret som sitter på sidan vid bromsoket är samma lager som vid drevet för isof kan jag köpa ett likadant om jag får tag på det här vart jag bor då dom har ett ställe som tillverkar lager. (så man har ena lagret då att jämföra med) :)
-
Jo men ja tänkte mest ifall de var nån som kunde se på mina bilder jag lagt upp och se ifall det bara är lagrerna som behöver bytas eller om hela skiten har rasat :) undrar också ifall lagret som sitter på sidan vid bromsoket är samma lager som vid drevet för isof kan jag köpa ett likadant om jag får tag på det här vart jag bor då dom har ett ställe som tillverkar lager. (så man har ena lagret då att jämföra med) :)
Okej :)
Det sitter totalt 4 st lager i bakaxeln (2 på vardera sidan)
Sedan behöver du kanske en ny packbox (1 st på varje sida) om dom nu inte ser hela och fina ut :)
Vad jag kan se av bilden så ser det ut som "Axle Eccentric" har klarat sig (det är den silverfärgade klumpen som lagrena sitter i)
Inne i den där "axle eccentric" så ska det finnas ett rör som sitter mellan lagrena och den kallas "spacer tube".
Vad jag kan se av bilden så verkar den vara borta ?
Annars om du plockat ut det så ser du nog om röret är skadat;)
Så i ditt fall skulle jag nog bara köpa nya lager och packboxar.
Dock kommer du ju måsta isär allt för att kunna byta lager, så det kanske är lika bra att göra det för att vara 100% säker
-
Jo men ja tänkte mest ifall de var nån som kunde se på mina bilder jag lagt upp och se ifall det bara är lagrerna som behöver bytas eller om hela skiten har rasat :) undrar också ifall lagret som sitter på sidan vid bromsoket är samma lager som vid drevet för isof kan jag köpa ett likadant om jag får tag på det här vart jag bor då dom har ett ställe som tillverkar lager. (så man har ena lagret då att jämföra med) :)
Okej :)
Det sitter totalt 4 st lager i bakaxeln (2 på vardera sidan)
Sedan behöver du kanske en ny packbox (1 st på varje sida) om dom nu inte ser hela och fina ut :)
Vad jag kan se av bilden så ser det ut som "Axle Eccentric" har klarat sig (det är den silverfärgade klumpen som lagrena sitter i)
Inne i den där "axle eccentric" så ska det finnas ett rör som sitter mellan lagrena och den kallas "spacer tube".
Vad jag kan se av bilden så verkar den vara borta ?
Annars om du plockat ut det så ser du nog om röret är skadat;)
Så i ditt fall skulle jag nog bara köpa nya lager och packboxar.
Dock kommer du ju måsta isär allt för att kunna byta lager, så det kanske är lika bra att göra det för att vara 100% säker
tack så mkt, var exakt de ja behövde hjälp med :)) de där röret har jag inte tagit bort men ja ska se hur de ser ut när jag skruvar isär allt :) ja updaterar när jag har tagit isär allt :)
-
hela skiten hade rasat när ja knacka ut klumpen, men de vart då ändå inte mkt dyrare att byta den och röret 627:- extra :) så kan de gå...
-
Kunde nästan misstänka att den rasat.
Det är ju bara aluminium och de kan nog bli en del krafter där när ett lager slutar fungera
Bra att det löste sig till slut iaf ()p
-
Har ju fått mkt bra med hjälp med min bakaxel men nu är det ju en sak till som återstår, att sätta tillbaks allt. Jag har sökt runt och det står ju faktiskt bara om hur man plockar isär allt, jag förstår att det är samma sak i stort sätt att sätta tillbaks allt, men det är ju alltid bra att veta hur ni andra har gjort. Framförallt i vilken ordning ni har satt tillbaks allt ? och då menar jag när man har bytt ut rubbet ?
-
Har ju fått mkt bra med hjälp med min bakaxel men nu är det ju en sak till som återstår, att sätta tillbaks allt. Jag har sökt runt och det står ju faktiskt bara om hur man plockar isär allt, jag förstår att det är samma sak i stort sätt att sätta tillbaks allt, men det är ju alltid bra att veta hur ni andra har gjort. Framförallt i vilken ordning ni har satt tillbaks allt ? och då menar jag när man har bytt ut rubbet ?
Fann ingen bra guide skriven på hur man får ihop sakerna.
Men om du bara tog det lite försiktigt när du plockade isär allt så ska det inte vara så svårt
Det enda jag kan komma på som kan jäklas lite är de 2 bitar som ser ut som halvor av en metallring typ som visst kallas "preload retainer"
Samt den stora låsringen.
Annars är det bara att kolla tex denna sprängskiss o tänka efter lite ;)
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=29118.0 (http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=29118.0)
En bit ner på denna sidan så skriver nexus om hans problem med de 2 bitarna
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=24048.msg209826#msg209826 (http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=24048.msg209826#msg209826)
Det var faktiskt rätt enkelt och sätta ihop.
Jag tycker det var svårare att plocka isär sakerna eftersom man inte visste hur pass mycket sakerna satt ihop, och om man gjorde rätt.
Lycka till ()p
-
Har ju fått mkt bra med hjälp med min bakaxel men nu är det ju en sak till som återstår, att sätta tillbaks allt. Jag har sökt runt och det står ju faktiskt bara om hur man plockar isär allt, jag förstår att det är samma sak i stort sätt att sätta tillbaks allt, men det är ju alltid bra att veta hur ni andra har gjort. Framförallt i vilken ordning ni har satt tillbaks allt ? och då menar jag när man har bytt ut rubbet ?
Fann ingen bra guide skriven på hur man får ihop sakerna.
Men om du bara tog det lite försiktigt när du plockade isär allt så ska det inte vara så svårt
Det enda jag kan komma på som kan jäklas lite är de 2 bitar som ser ut som halvor av en metallring typ som visst kallas "preload retainer"
Samt den stora låsringen.
Annars är det bara att kolla tex denna sprängskiss o tänka efter lite ;)
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=29118.0 (http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=29118.0)
En bit ner på denna sidan så skriver nexus om hans problem med de 2 bitarna
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=24048.msg209826#msg209826 (http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=24048.msg209826#msg209826)
Det var faktiskt rätt enkelt och sätta ihop.
Jag tycker det var svårare att plocka isär sakerna eftersom man inte visste hur pass mycket sakerna satt ihop, och om man gjorde rätt.
Lycka till ()p
jo, den stora låsringen var ett helvete att få lös :) de ska nog lösa sig ska du se :headbang: :headbang: tack för all hjälp o hoppas atvhuset ser till att ja får allt innan helgen :P
-
såja nu var de fixat, dock har jag en sista fråga haha. När jag hade monterat i stort sätt allt klart så drog jag av ena av de tre skruvarna till den där som tre kantiga låsningen vid bromsskivan. De spelade ju inte så stor roll för den var ju redan åtdragen men då upptäckte jag att jag hade satt fästet till bromsoket fel väg :) så ja var tvungen att borra ur de hålet för att få loss allt igen och fixa till de. KOMMER DE ATT HÅLLA MED BARA TVÅ LÅSSKRUVAR SOM DE SITTER NU? jag provade vrida allt ja kunde o den satt då fastlåst vid de tillfället iaf.
-
Antagligen,och så snyggar du till på altan, tar bort allt lagerfett grabbhalva...
-
haha