ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Dinli => Ämnet startat av: Easos skrivet 12 juni 2010 kl. 11:25:43
-
Hej..
Nu så börjar det slammra lite i kedjan på min 450.
Var får man tag i en kamkedja billigast ?
Svårt att byta ?
Tacksam för snabba svar!
mvh/
Andreas
-
599:- kostar det hoss www.mofs.se
540:- kostar det hoss www.fourbyfour.se
att byta kamkedja är inget för nybörjare eller för nån som inte är händig/kunnig :nono:
-
599:- kostar det hoss www.mofs.se
540:- kostar det hoss www.fourbyfour.se
att byta kamkedja är inget för nybörjare eller för nån som inte är händig/kunnig :nono:
Tack har dom kamkedjor på webbshopen ? hittar dom inte?
Sant ska lämna den till en vän som kan meka... :)
-
på mofs.se klickar du på kontakt,skriver i meddelande vad du behöver eller vill beställa samt din adress vart du vill ha grejerna,lovar att de skriver tebax :)
på fourbyfour kan du göra samma sak
mail = info@fourbyfour.se
eller ringa..
butiken = 08-55066648
:headbang:
-
på mofs.se klickar du på kontakt,skriver i meddelande vad du behöver eller vill beställa samt din adress vart du vill ha grejerna,lovar att de skriver tebax :)
på fourbyfour kan du göra samma sak
mail = info@fourbyfour.se
eller ringa..
butiken = 08-55066648
:headbang:
tackar ödmjukast ! :)
-
Behöver man byta något mernär man ska byta kamkedjan ?
Tänkte beställa från Four by Four Store AB
mvh/
Andreas
-
Behöver man byta något mernär man ska byta kamkedjan ?
Tänkte beställa från Four by Four Store AB
mvh/
Andreas
kanske inte behövs, men kan ju vara bra att byta kedjeguiderna om man ändå ska byta kedja. Dem slits ju hårdare när man har mer slack på kedjan
-
Behöver man byta något mernär man ska byta kamkedjan ?
Tänkte beställa från Four by Four Store AB
mvh/
Andreas
kanske inte behövs, men kan ju vara bra att byta kedjeguiderna om man ändå ska byta kedja. Dem slits ju hårdare när man har mer slack på kedjan
Ah okej.. men äre inte svårt att få bort dom å byta ? lär man riva ännåmer ? :-\
-
kedje spännare kan vara en ide att kolla upp så att den inte är sliten, sitter utvändigt monterad på toppen och håller tryck på kedjan, både kedjan och kedjeguiden kommer du åt efter att ha lyft toppen.
är ej helt hundra hur det ser ut på en dinli men borde inte kunna skilja så mkt, principen är oftast desamma.
-
kedje spännare kan vara en ide att kolla upp så att den inte är sliten, sitter utvändigt monterad på toppen och håller tryck på kedjan, både kedjan och kedjeguiden kommer du åt efter att ha lyft toppen.
är ej helt hundra hur det ser ut på en dinli men borde inte kunna skilja så mkt, principen är oftast desamma.
Hur ser man att spännaren är slut ? har tagit bort den nu... :hmmm:
-
Är svårt att se om den är sliten men det syns nog mest på plattan mot kedjeguiden om den har en kraftig grop, men den brukar inte bli sliten så fort.
-
Är svårt att se om den är sliten men det syns nog mest på plattan mot kedjeguiden om den har en kraftig grop, men den brukar inte bli sliten så fort.
Oki... nplattan var helt oki.. ingen grop ! :)
-
Ska man beställa båda kedjeguidena ?
Tydligen finns en uppe som e billigare & en på sidan som är nästan lika dyr som kedjan :-\
1 en på stor på sidan 508 kr 2 81kr en liten ovanpå
Vad säger ni som bytt ? hur får man bort Kedjan & Kedjeguidena verkar va meckingt !?
mvh/
Andreas
-
Om spännaren fjädrade ut ca en cm när du släppte på den så är den ok.Om den inte åkte ut nåt alls så ska du definitivt byta ut den.Om du glömt ifall den fjädrade ut så går det ju att kolla bakvägen när du skruvar ihop.Alltså montera den o lossa på den igen. mvh//hades
-
Hej, jag har en Timing Chain # 283-37001-03 liggande till Dinli.
Jag är 95% på att det är en 450 kedja.
Din för 400 kr. =)
Kan skicka i kuvert till dig.
-
Hej, jag har en Timing Chain # 283-37001-03 liggande till Dinli.
Jag är 95% på att det är en 450 kedja.
Din för 400 kr. =)
Kan skicka i kuvert till dig.
Okej 95% hm jag vill va hundra på att den passar :)
-
Hej, jag har en Timing Chain # 283-37001-03 liggande till Dinli.
Jag är 95% på att det är en 450 kedja.
Din för 400 kr. =)
Kan skicka i kuvert till dig.
Okej 95% hm jag vill va hundra på att den passar :)
Jag har inte bytt min kamkedja ännu (de blir nog nästa gång jag ska byta olja)
Min Dinli har nu gått 500 mil så det kan vara dags o kolla kedjan igen.
Men jag köpte "timing chain" och "lever compl" förra sommaren ifall att..
På timing chain till Dinli 450 står det # 283-37001-03
Och det bekräftas även om man gör en sökning på de siffrorna på google
http://www.atvhuset.se/Shop/Index.php?sArtModelId=100577 (http://www.atvhuset.se/Shop/Index.php?sArtModelId=100577)
http://www.online-webstores.co.uk/pdf%20documents/derbyshire%20quads/450%20engine%20parts%20manual.pdf (http://www.online-webstores.co.uk/pdf%20documents/derbyshire%20quads/450%20engine%20parts%20manual.pdf)
Verkar som den passar fler märken också när man söker på 283-37001-03 :)
Så jag skulle vilja säga bekräftat att det är kedja som ska passa Dinli 450 ()p
-
Mudzilla jag har PM:at dig !!!
-
Ingen som har lite bilder när dom har mekat bort kamkedjan å så ?
Räcker det att ta bort ventilkåpan eller lär man bort med toppen ?
mvh/
Andreas
-
Ingen som har fotat när dom bytt kamkedja ?
Kan ingen beskriva vad man ska montera isär för at kunna byta !?
Plasten å skiten har jag tagit bort... samt ventilkåpan, spännaren.. nå mer ?
tacksam för snabba svar !
-
Ja! Kom igen nu ni som har bytt kedjan själv!
Upp med en guide nu och spara oss vanliga människor som kan meka, besväret och pengarna att behöva lämna in hjulingen!
Johan
-
Ja! Kom igen nu ni som har bytt kedjan själv!
Upp med en guide nu och spara oss vanliga människor som kan meka, besväret och pengarna att behöva lämna in hjulingen!
Johan
Har en väldigt utförlig manual på hela motorn som kan skickas i pdf-format om du pm:ar en mailadress. MVH//HADES
-
Jag rev å grejade med en polare i förrgår..
1. Plocka av alla kåper fram & runt tanken.
2. plocka bort tanken.
3. plocka bort avgassystemet (hela) för att det blir enklare att meka.
4. töm oljan i motor & sump.
5. ta bort kåpan där oljefiltet sitter (nytt ska dit)
6. skruva bort ventilkåpan & sidokåpan på höger sida. (tips lätta på brosmpedalen så går det enklare.
7. ta en fika & sen skruva bort spännaren.
8. skruva bort muttern som sitter framför drevet som går mot kopplingskorgen (där bakom ser ni kamkedjedrevet)
9. skruva bort "kambryggan" som håller kammarna på plats & lyft av den försiktigt å ta bort "halvbrickorna" som sitter i spår i lagren.
10. lätta på kamaxlarna så att ni kan ta bort kedjan från kuggen & plocka bort dem. OBS lägg dem så att ni vet var dom satt i för skålar !!!!
11. pilla bort kedjan från kugget nere i motorn (där ni tog bort sidokåpan) & dra försiktigt upp kedjan.
12. ta å sett dit muttern framför drevet å dra runt motorn så du får kolven längst upp
(ta en mejsel & stoppa ner i tändstiftshålet) eller skruva bort lilla plastskruven på vänsterkåpan dra runt
å kika att ni får markeringen helt i mitten.
13. ta nya kamkedjan med markeringanra utåt ( gulplaterade länkar) ta en polare till hjälp..
för ner kedjan uppifrån... lägg på kedjan så att guldmarkeringen (nedre) ligger mot märkningen på
kugget nere i motorn..
14. lägg dit kammarna & se till att guldmärkningarna ligger mot märkningen på kuggen.
Kika på diagramet allt ska stå exakt efter det !!
(http://i218.photobucket.com/albums/cc52/Easos/timingchaindiagram.jpg)
15. skruva dit "kambryggan" använd momentnyckel 9 - 11 nm (jag drog för hand)
16. plocka dit drevet som låg utanför kamdrevet nere i motorn skruva på muttern ( jag använde mig av muttermaskin) kör inte för hårt !
17. ta en hylsa med spärrskaft å dra nu försiktigt runt motorn å känn att den går runt.
Om den inte gör det så att ventilerna tar i så har ni gjort fel. då får ni göra om allt med markeringarna
igen !!!!!
18. går den runt utan problem? bra.... montera dit allt som ni monterat bort.. glöm inte att
efterdra alla skruvar så man e helt säker !
19. glöm inte nytt filter & olja ! glöm inte att skruva tillbaka spännaren & den ska släppas när den ska tillbaka.
20. starta motorn å lyssna så att inga missljud låter... om det uppstår STÄNG AV MOTORN OMGÅANDE !!!
riv igen å gör om !
JAG FRÅNSÄGER MIG ALLT ANSVAR OM NÅGOT GÅR ÅT SKOGEN OM NI FÖLJER DENNA INSTRUKTION.
DETTA FUNKADE BRA FÖR MIG !
Man ansvarar själv för sin egen mekning !
SÅ KOM INTE Å GNÄLL PÅ MIG OM NI SABBAT ERAN MOTOR
Var bara noga kika två gånger extra så ska det nog gå bra ! :)
Btw. ta hem pdf. filen som HADES har eller JAG har....
mvh/
Andreas