ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Dinli => Ämnet startat av: Tricky skrivet 29 mars 2010 kl. 23:19:37
-
Hej.
Vid hemkomst idag så skulle det backas in när motorn dör och allt släcks ner. Går nu ej att slå på tändningen och ljuset är släckt. Har en dinli 901 -07. Har läst om elproblem, batteri som dras ur osv.
Tacksam för hjälp som den 4hjulings-novis jag är!
-
Hello !
Surt som fan detta men polare hadde samma i Helgen på sin !
o visade sig vara batteriet som tokdog bara sådär...
bytte tiil ett nytt o vipps så funkade allt igen....
Doc hade vi rivit halva hojjen innan vi provade o byta batteri men
man lär sig ju av alla misstag !
så prova med ett batteri vid sidan om o se om det funkar
o klömm inte o ta bort kablarna från det gammla innnan bara
Lycka till ()p
-
Håller med Sandman att de kan vara nåt me batt. Min dog för ett tag sedan och då var det kabeln på pluspolen som glappade. Fick en snilleblixt o kollade batteriet först som tur var ;D ;D
-
Jaa endel tänker hela väge innan o inte som vi "jag" :djump: :djump: :banghead:
-
Tack för tipsen!
Har nu kollat med multimeter och det visar på 12,7V vid batteriet och även längre fram i systemet vilket tyder på att batteriet är inkopplat. Är 12,7V för lite?
-
12,7 är perfekt
Men de är känsliga på att polerna är dragna stenhårt.
prov dra dem riktigt hårt så ska du se att det blir bra
-
Batteri verkar ok och polerna ordentligt åtdragna. Nu slutar mina kunskaper helt...
-
låter som glapp i en säkring eller i tändningslåset
-
Sand-man: De var ren tur att ja kolla pluspolen direkt ;D ;D
Tricky: Har inga elkunskaper jag heller :) Det brukar dock alltid vara något lätt som de glapp som Iceman säger eller nån kabel som är lös. Gå lös me 5-56 o spruta i alla kabelanslutningar osv.. nästa steg är o få tag i nån elgubbe som vet var du ska börja söka efter kabelbrott
-
Då är nästa fråga om någon här på forumet är vass på el och bosatt i närheten av Solna?? Någon som kan hjälpa mig felsöka och tjäna en slant??
-
Min gjorde likadant, och det va åxå batteriet som kortslöt på nåt vis, ja bytte batteri, och vips så funka d ()p
-
Min gjorde samma sak och det var pluskabeln som var mitt av. Konstaterade detta genom att koppla en startkabel mellan plus på batteriet och vidare till startrelät.
Hoppas det löser sig
Cybermannan
-
Nu har det hänt igen.
Jag hade inne Dinlin hos Four by Four med byte av laddregulator och batteri och den har startat/gått smärtfritt under lite drygt 1 vecka.
Vid försök att starta den idag så flimrar displayen, tänds upp långsamt för att vid tryck på elstarten slockna helt. Vid mätning på batteriet visar den 12,7 V men när tändningen vrids om så sjunker det till ca 7 V.
Hjälp! Börjar bli riktigt trött på det här nu!
-
Fick exakt samma fel på min idag. I morgon blir det garagedag ;D
-
Nu har det hänt igen.
Jag hade inne Dinlin hos Four by Four med byte av laddregulator och batteri och den har startat/gått smärtfritt under lite drygt 1 vecka.
Vid försök att starta den idag så flimrar displayen, tänds upp långsamt för att vid tryck på elstarten slockna helt. Vid mätning på batteriet visar den 12,7 V men när tändningen vrids om så sjunker det till ca 7 V.
Hjälp! Börjar bli riktigt trött på det här nu!
Låter nästan som att du har ngt jordfel
-
Vad gör jag åt ett jordfel och hur kollar jag detta??
Taxi-Micke: Återkom gärna vad du kommer fram till under din garagedag.
-
Du kan prova att sätta en startkabel mellan batteri och ramen. ()p
-
Garagedagen slutade med att jag konstaterade att batteriet är skrot. Tog startkablar från bilen å den startade som aldrig förr :) Var lite skeptisk till att det var batteriet i början men jag fick ge mej till slut. Kan ju även ha varit nåt mer fel för jag har sprutat kontaktspray i dom flesta kontaktstycken jag hittat å gjort rent alla möjliga jordpunkter. Men det funkade inte ändå med det vanliga batteriet.
Passade på när jag ändå rivit av alla kåpor för en planerad ventilkoll ;D Ska dra om elen som går längs ramen under sadeln för den var allt riktigt oskyddad tycker jag :nono: Kommer att bli draget i VP rör där under. Kablar till bakljus å blinkers bl.a. Hittade även en skarv på pluskabeln från batteriet till startrelät som jag ska göra om. Där satt det en lödd strömtjuv som verkade gå till display å ljus m.m :nono:
-
Va bra Micke då när du har ångan uppe så kan du få göra samma mods på min Brunte samt lokalisera varför bakblinkers ej funkar (om du är snäll så ska du få göra detta helt gratis ;D ;D ;D) ;) ;) ;)
-
Du är alltid så omtänksam av dej Joe :lol: :lol: :lol:
Ska nog ta patent på min lösning å då blir det svettigt dyrt :DV :DV
-
Haha javisst ;D ;D Som när jag bytte olja på min senast och du påstod att det sprutade olja från typ locket där oljefiltret sitter så jag får en liten illasmakande uppstötning i halsen innan jag inser att Taxi-Micke står och myser av sitt påhitt haha ;D ;D - det är kärlek det :DV :DV :DV Men du vet att det blir roligt när du ska meka med din pärla nästa gång och jag är med hehehe :djump: :djump: :djump:
Nej skämt åsido så är det klart att du ska få en ovikt tjuga i svenska riksdaler om du arbetar hårt och gör Brunte glad ;) ;D ;) ;D