ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => CF Moto => Ämnet startat av: mart skrivet 26 mars 2010 kl. 15:07:11
-
hallå!
Vill efter 3 år som cf ägare dela med mig mina erfarenheter om maskinen för eventuella framtida köpare...
Köpte maskinen ny -07. Startade som en klocka på vintern fast det var -20 och stod i kallgarage. Fungerade väl bra i sådär 30-40 mil innan första problemet dök upp. Sladdarna till reläboxen smälte. Fick utbytt. Nästa problem ett par mil senare, den startade inte. relät klickade. Fick alla relän bytta, inget hjälpte. Bytte startknapp, laddregulator, bytte generator 2! gånger. Då tillslut löste det sig genom att jag och polaren kopplade förbi reläboxen. Dvs åf kunde inte åtgärda problemet. Nog om detta. Fungerade ett tag, sedan var batteriet dött. Köpa nytt batteri.
Allt frid och fröjd i ett par mil tills diffen gick sönder, fick ny på garanti, men tog ju sin tid. massor av småfel, parkbroms trasig, knappen till diffen bytt 2 gånger mm.
Ett par mils körning till och ljuddämparen gick sönder. Fick en ny, men en till korta modellen, så bara att vänta ett tag till, på en med rätt längd.
Sedan mer elproblem, maskinen stannade tre gånger på två mil och drog ur nästan hela batteriet då man skulle starta den igen. Vid det här laget var jag rätt less på maskinjäveln så jag kontaktade konsumentverket/åf. Konsumentv. tyckte häv köp/ny maskin.
Prata med Åf som prata med AtvSweden. Fick byta maskin,helst hade jag velat hävt köpet, men tänkte att jag får väl vara nöjd med en ny maskin. Fick upp en som gått som demomaskin i stockholm, men hade endast 20 mil på mätarn. Bra, tänkte jag. Köpte olja och filter och bytte efter ett par mil. Hade otur med oljefilter som lossna (dåliga gängor) och hela motorn rasade. Filtertillv. kröp till korset och betalade ny motor, jag var glad och tacksam.
Körde väl ca 70 mil med min sprillans sprillans nya motor innan den sa "klonk". När åf öppnade så hade nått stort lossnat och slagit sönder HELA motorn invändigt, allt var trasigt. Fick en annan bättre begagnad motor som nu sitter på. Har åkt ca 20 mil med den nu och får hålla tummarna varje gång jag ska starta
Kontentan av det hela:
Jag har haft mycket bra åf som varit tillmötesgående och ställt upp på alla vis, och garantier har fungerat mm, men, jag kan säga att jag förbannar mig själv att jag inte lånade 30000 till och köpte en kvalitetsmaskin. Nog för att andra maskiner oxå pajjar, men köper man ett fordon för nästan 70000 ska det väl inte behövas bytas ut varenda del som rör sig eller leder el?
Nej, jag kan säga att efter 2 maskiner och tre motorer så har jag fått nog. Nu när garantin gått ut vet jag inte om jag vågar starta skiten nått mer, kommer troligtvis bli en mycket dyr affär. Om jag inte hade lån kvar på den skulle jag troligtvis använda den som sänke om nått eller någon skall sänkas i nån sjö....
Kan INTE rekommendera denna maskin till någon. Önskar inte ens min värsta fiende (eller kanske) en sådanhär maskin. Nej, lägg till pengar och köp nått riktigt.
En riktig jävla skitatv är var det är!
Någon som vill köpa min billigt? den e till salu kan man säga...
Tack för mig!
/Mart förhoppningsvis snart FD Cf ägare,,,,
-
Det var inga roliga erfarenheter du hade... Bara hoppas du har fått din beskärda del nu.
Jag hade nästan lite funderingar på att byta ut min Kymco mxu300 mot en cf500 lång. Men nu blev man lite avskräckt, låter som såna fel jag skulle kunna råka ut för...
Hur billig är maskinen? Den kanske har krånglat klart... :hmmm:
-
Låter som du haft rejält med otur.Just cf tycker jag är ett väldigt problemfritt märke vad det gäller komponentfel.Så där många fel som du haft på din maskin har jag nog inte fått ihop på ALLA cf:ar totalt som vi har sålt genom åren.Beklagligt.Skönt o höra att åf o garantier funkat som d ska iaf. mvh//hades
-
Jag hadde samma problem med min CF den börja fetstrula efter 20 mil med alla möjliga fel sluta med att jag bytte till en kawasaki och nu står den trasig efter 50 mil....... när ska det här sluta för mej?
-
jag har en goes 520 som har gått 600mil å då inte efter väg bara den får dra tungt å gå mycket ()p å den funkar fint
-
Jag har ingen Cf själv men en kompis som jag åker mycket med har kört ca. 1100 mil med sin utan nå större problem, jag skulle rekomendera en sån om nån frågade mig iallafall! ()p
Trådskaparen verkar ha haft en J&%#A otur med sin!! Det är bara att beklaga! :dntknow:
-
Goes 520 här, 112 mil i skrivande stund och inga problem, enda som hänt är att vinchen la av vid första vinchningen, men fick en ny. Annars har den klarat, terräng, väta, kyla, dragit tungt, plogat, lekt, klättrat. Startar utan problem vid -20, startar med lite hjälp på dragstarten samtidigt som jag kör startmotorn vid -30. (men det skyller jag på batteriet)
Efter mina erfarenheter kan jag starkt rekommendera den. Har bekanta med can-am som haft mer problem på samma tid som jag. Sen tror jag att oavsett märke, finns det måndagsexemplar. och man brukar/sköter sina maskiner olika. Man kan själv tycka att man kör lugnt och vettigt, men har ett körsätt/teknik som sliter hårt. Andra tycker de tuktar hur hårt som helst men kör som kärringar.
Jag vet att jag inte tuktar så hårt, sladdar lite på grusväg och fyrhjulsdriftar en hel del på vintern men mest blir det klättrande i skog och arbete, typ timmerdragning, gårdsarbete och plogning.
Jag är nöjd och vågar nog rekommendera goes/cf.
Köper du en ny har du ju garantier.
-
Innan jag bytte maskin hade jag en Goes, den fick gå 380 mil innan jag bytte. Å jag hade 27 tumshjul nästan hela tiden under mitt ägande, å jag kör inte försiktigt men med förstånd, mesta tiden körde jag i skogen myrar å mycket sten klättring. Jag hade bara 2 saker som hände det ena va att termostaten gick sönder, å sen så gled drivaxeln ur bakaxelen, men det var lätt fixat med justering av låsnigen. Men jag måste säga att goes cf-moto är bland dom bästa lågpris maskinerna efter som dom har yamahas gamla grizzly ram, så chassi mässigt å styrning är den skit bra. Motorn skulle ju kunna vara lite rappare, men det fortfarande en bra motor med genomtänkt konstruktion. Men det är ju så oxå att måndags ex kommer ju alltid å finnas.. i sverige har det sålts 100 000 cf-moto å goes, så en dålig maskin kan det ju inte vara.
-
...i sverige har det sålts 100 000 cf-moto å goes...
Det säljs typ 200 000 nya bilar per år i Sverige, så detta är en minst sagt imponerande siffra.
-
Varifrån kommer uppgifter om att det sålts 100 000 st CF-Moto/GOES i Sverige ?
Det finns inte ens 100 000 fyrhjulingar i Sverige.
Mellan -04 och -07 nyregistrerades det ca 35 000 atv/quadricycle (enligt motor ola)
Om jag inte har fel så är dom flesta cf/goes vägregistrerade och 2009 såldes det ca3500 mc-reggade fyrhjulingar i sverige (vägverket)
Med tanke på hur många CF/Goes man ser på atv/quadträffar nästan inga alls så borde det sålts miljoner Canam,Honda,Kawasaki,Yamaha,Articcat i Sverige.
-
förlåt inte i sverige totalt ska det vara.. mitt fel..
-
I vilket fall är det inte antalet sålda som speglar kvaliteten, snarare en värdemätare på marknadsföring....
-
Trist! Du verkar haft rejält med oflyt!!
Själv kan jag rekommendera denna maskin till alla andra.. har inte haft något problem alls o den har startat hur kallt det än varit dock så har jag använt en ctek-laddare hela vintern. Tilläggas kan att jag köpte min CF samtidigt som en vän köpte en ny arctic cat som har strulat från dag 1... Sen är det såklart inte riktigt samma kvalitetskänsla på många delar när man jämför hans arctic cat med CF Moton men det är ju en viss prisskillnad också..
Sålänge man inte ska använda sin atv till ex ett 7-4 jobb i skogen så funkar den alldeles utmärkt tycker jag,
-
Med tanke på hur många CF/Goes man ser på atv/quadträffar nästan inga alls så borde det sålts miljoner Canam,Honda,Kawasaki,Yamaha,Articcat i Sverige.
Vadå Inte Nån?? Vad räknar du min hjuling som då :):(:) Du har iaf sett en CF minst 3ggr på 3st träffar, nämligen Min :D !
Stefan Har rätt! Så många CF/GOES som säljs o nästan Inga är med på träffarna? Sista träffen i Säter var det ca 100st men jag såg bara 3st inkl min egna. Ingen GOES var med, vad Jag såg.
De flesta o mest dominerade av alla maskiner är big bore hjulingarna. Detta kan ju tolkas så att dom som köper dessa maskiner enbart är ute efter effekten. Man ser ingen som står o berömmer sin Can Am 400 eller nån likasinnad däcksparkare i Hondalägret. Enbart många HK o feta hjul är flugan!
Nu ska jag själv införa UTV till våra träffar, hoppas det blir fler med tiden så jag slipper vara ensam som köper en sån :)
-
det var minst 5st där å åkte i säter ()p