ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Yamaha => Ämnet startat av: Roine skrivet 13 mars 2010 kl. 22:46:28
-
Hejsan jag har en raptor 700
Och jag har satt på ett par sänknings plattor till den fram och en justerbar sänkning i bak. Och gat däck. Och när jag kör den efter det så är det som att den spårar och drar åt olika håll...as jobbigt..
Det borde väl vara tvärt om :hmmm: Har kollat och däcken står bra också..
Någon som känner igen det här. lr vet vad man gör åt det???
Mycket tacksam för svar å tips
/Roine
-
Jag hade samma problem med min Raptor 350 tills jag skaffade nya armar som var justerbara... efter att ha provat lite olika inställningar blev det tillsist ganska bra... Den blir mer spårkänslig när man körbreddat eller sänkt....
-
Tror de beror mest på gatdäcken. Blir enormt spårkänslig med dom på.
-
Inte enormt men mer än vanligt :)
-
En dum fråga men har du kollat toe in
Om det är fel så går det knappt att köra maskinen
-
jora det har jag.
-
hur är det med vinkeln på hjulen då?
alltså nu menar jag om man ser maskinen rakt framifrån, är däcken raka i jämförelse till maskinen eller lutar dom in i överkant på däcket?
finns säkert nån term för detta men just nu är min ena hjärncell på vilohem... :dntknow: ;D
-
hur är det med vinkeln på hjulen då?
alltså nu menar jag om man ser maskinen rakt framifrån, är däcken raka i jämförelse till maskinen eller lutar dom in i överkant på däcket?
finns säkert nån term för detta men just nu är min ena hjärncell på vilohem... :dntknow: ;D
+ - Camber
-
Roine du säger att du tittat på toe in resp. out men hur har du tittat? Mätt, lämnat in?
Det är lite mer än titta menar jag, kör man hemmamek så bör man ställa lite toe in och provköra osv!
-
Jag och en polare som jobbat på yamaha han måta fram på däcken och sen rulla han den fram ett varv och sen måtta det och det handlade om typ 1 cm. kolla i verkstashandboken och då var det inom ramarna.. men det går bara ställa in åt ena hållet så att däcken inte står så här / \ Om du förstår hur jag menar...:) men om man köper anndra A armar så kan man väl justera det bättre....?
/Roine
-
Rätta mig och jag har fel. Men det borde ju gå att mäta i uppkant av fälgarna och i nerkant. Är det samma mått så borde det vara +-0? Sen brukar det bli ganska spårkänsligt om man skaffar bredare däck och eller lägre profil.
-
Hade oxå gathjul ett tag men sålde dom just på grund av att det spårade.. Höll på att flyga av en gång när ja bromsade rejält, det drog rejält åt ett håll, efter det bestämde ja mej att sälja däcken..
Åker nu hellre med crossdäck, funkar bra även på gata ()p
-
Mina artrax fastrax framdäck var jag inte alls nöjd me mkt pga av att den ville fortsätta svänga i kurvorna. Så nu blir det scooterdäck till våren ()p Sänkning bak o fram var jag heller inte nöjd med så nu blir det originalhöjd igen. Det blev aldrig den gocart-väghållning jag ville ha utan den är bättre på allt utan sänkning :)
-
Helt rätt som Ironman säger: det beror på toe in vinkeln, om du ställer den så det blir en aning toe out istället (justeras på styrstagen) så blir du av med ditt problem. hade själv samma problem.
/Tommy
Four by four
-
På Dinlin så gäller det 2-3mm toe in i alla fall för att maskinen ska gå på räls,kunde ju släppa styret i 120 blås utan å flyga i diket med min i a fall.sedan e de ju absolut inte bra att ha glapp i framvagnen,leder osv för det leder ju till otrevligheter åxå!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
förstår inte alls vad ni har råkat ut för?!?! min går hur bra som helst! slickar vägen som fan kan släppa styret i över 100km/t utan beskymmer
-
Har du sänkt mer fram än bak?
Det är väldigt viktigt att castervinkeln är så positiv som möjligt.
-
Har du sänkt mer fram än bak?
Det är väldigt viktigt att castervinkeln är så positiv som möjligt.
Castervinkeln går inte att justera på Raptor. Och jag skulle verkligen inte vilja ha den så positiv som möjligt på gata.
Ställ framvagnen så den är helt nollad. MAX 1-2 mm toe in. Det är inte bara att mäta mellan däcken, du måste även se så att vänster resp. höger står rakt mot ramen också.
Camber antar jag inte går att ställa in heller, så inte så mycket att göra åt det. Sen att det spårar lite på gatan är ju inte så konstigt då en Quad är bra mycket smalare än bilarna och går då inte jämt i spåren som bilarna gör.
-
Castervinkeln går inte att justera på Raptor. Och jag skulle verkligen inte vilja ha den så positiv som möjligt på gata.
Ställ framvagnen så den är helt nollad. MAX 1-2 mm toe in. Det är inte bara att mäta mellan däcken, du måste även se så att vänster resp. höger står rakt mot ramen också.
Camber antar jag inte går att ställa in heller, så inte så mycket att göra åt det. Sen att det spårar lite på gatan är ju inte så konstigt då en Quad är bra mycket smalare än bilarna och går då inte jämt i spåren som bilarna gör.
Nej, den går inte att justera men om man sänker mer fram än bak så förändras castervinkeln om man mäter den mot lod. Alltså, om castervinkeln var 3° innan så kanske den är 2° efter sänkningen (mer sänkt fram än bak).
Så positiv som möjligt är väl en överdrift, men det är svårt att få en för hög castervinkeln på en ojusterbar maskin.
-
Castervinkeln går inte att justera på Raptor. Och jag skulle verkligen inte vilja ha den så positiv som möjligt på gata.
Ställ framvagnen så den är helt nollad. MAX 1-2 mm toe in. Det är inte bara att mäta mellan däcken, du måste även se så att vänster resp. höger står rakt mot ramen också.
Camber antar jag inte går att ställa in heller, så inte så mycket att göra åt det. Sen att det spårar lite på gatan är ju inte så konstigt då en Quad är bra mycket smalare än bilarna och går då inte jämt i spåren som bilarna gör.
Nej, den går inte att justera men om man sänker mer fram än bak så förändras castervinkeln om man mäter den mot lod. Alltså, om castervinkeln var 3° innan så kanske den är 2° efter sänkningen (mer sänkt fram än bak).
Så positiv som möjligt är väl en överdrift, men det är svårt att få en för hög castervinkeln på en ojusterbar maskin.
Absolut. Sen är ju frågan om hur mycket han har sänkt i bak. Och jag hoppas att den är högre i fram än bak iaf, då det är så man vill ha den.
-
Castervinkeln går inte att justera på Raptor. Och jag skulle verkligen inte vilja ha den så positiv som möjligt på gata.
Ställ framvagnen så den är helt nollad. MAX 1-2 mm toe in. Det är inte bara att mäta mellan däcken, du måste även se så att vänster resp. höger står rakt mot ramen också.
Camber antar jag inte går att ställa in heller, så inte så mycket att göra åt det. Sen att det spårar lite på gatan är ju inte så konstigt då en Quad är bra mycket smalare än bilarna och går då inte jämt i spåren som bilarna gör.
Nej, den går inte att justera men om man sänker mer fram än bak så förändras castervinkeln om man mäter den mot lod. Alltså, om castervinkeln var 3° innan så kanske den är 2° efter sänkningen (mer sänkt fram än bak).
Så positiv som möjligt är väl en överdrift, men det är svårt att få en för hög castervinkeln på en ojusterbar maskin.
Absolut. Sen är ju frågan om hur mycket han har sänkt i bak. Och jag hoppas att den är högre i fram än bak iaf, då det är så man vill ha den.
Precis.