ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Köpa en ATV => Ämnet startat av: Mr B skrivet 13 mars 2010 kl. 12:52:59
-
Hej. Eftersom det börjar dra i hopa sig, så tänkte jag att det kunde vara läge med en köp tråd. Jag skulle vilja ha tips på i vilken riktning jag ska titta när jag ska ha tag på en lekmaskin.
Jag vet redan att jag vill ha något i den här stilen:
(http://www.twobros.com/Exhaust/Yamaha/2007_yama_raptor350_side_SO.jpg)
Och inte något i den här stilen:
(http://www.hojtorget.se/thumbs/average/can-am-outlander-400-efi_2009-156748.jpg)
(Bilderna helt fräckt stulna av Hydro i en annan tråd)
I min prisklass är det antagligen bara asien maskiner som är aktuella, och det kan jag leva med, men Shinray, PS-Moto osv med vad det nu är för motor som sitter på dem går bort, eftersom vänskapskretsen kör med sådana maskiner och alla utan undantag haft problem med knäckta pinbultar och sprickor i cylinderväggen vid avgasrörets anslutning. Jag kan egentligen skramla fram ytterligare lite i slantar, men då finns det inga resurser för eventuella fel på maskinen eller buffert för olyckor och missöden i resten av mitt dagliga liv, så det är något jag helst undviker.
Vad är det egentligen jag bör leta efter? Många rekommenderar Adly 300'a varmt, men jag har fått det till att det är mer av en maskin av den andra bildens slag, och jag är ute efter en mer renodlad leksak. Har jag tittat på fel modell av Adly'n?
Tack för er tid.
B!
-
Adly har ju både quads och atvs ,så du har nog tittat på fel modell.Sök adly på blocket så kan du se lite olika modeller
-
Vart ska du köra med den? Asfalterad väg, grusväg, skog, bana.
Suzuki LTZ 250 är en super bra maskin som nästan aldrig går sönder och går väldigt bra i skogen för att vara 2wd ()p
Yamaha Blaster 200 går fruktansvärt bra för att vara bara 200cc! Det är tyvärr 2takt vilket jag hatar! Min kompis köpte sin för 13k. Den går mkt bättre än min LTZ på vägen men i skogen har den inte en chans!!
LTZ 400 går också att få ner emot 20k ()p
Jag tycker du ska sattsa på ett mer känt märke som tex. Suzuki, Yamaha, Polaris, Kawasaki, Honda. ()p
Inte sånna här andra märken som aeon, smc osv.
Men du ska absoulut inte köpa någon kina hjuling!!
Det är ju inte så roligt å skruva mer än man kan åka!
-
Jag tycker du ska sattsa på ett mer känt märke... ()p
Inte sånna här andra märken som aeon, smc osv.
Varför ska han inte satsa på en aeon eller smc?
Jag tycker att för den slanten han har så är märken som, smc, adly, kymco, aeon mfl bra instegsmaskiner. En ltz 400 för under 20000:- är en fruktansvärt ovanlig syn. Men det vore det bästa det kan ja hålla med om.
En dinli 450 är däremot inte helt omöjlig att få för ca 20000kr. Hellre en 450 som kräver lite omsorg än att prutta runt på en 250.
Är man ung och helt nybörjare kan det dock vara bra med en 250 till att börja med.
-
Eftersom jag är 32 tror jag att jag får kalla mig "inte ung" i det här sammanhanget, jag är även strax under 190 lång och strax över 90 kilo tung, så jag ska nog ha något med lite vridmoment, och fysisk storlek. Mer är självklart roligare, så är det ju nästan alltid, men det har ju en tendens till att kosta.
Som vanligt är man ju ute i fel säsong, billiga klipp görs på hösten, och då har man vintern på sig att ångra sig, typ.
Körning, det rör sig om ett par grusgropar, med slingor inlagda, och skogsvägar / stigar. Det blir säkert en eller annan roadtripp i sommar, så det är ju självklart en fördel med något som åtminstone går att vägregistrera, även om jag tycker mig ha förstått att eventuella försäkringar i princip bara täcker trafik och personskador...
B!
-
Vill man ha vägreggat med lite motor i för de pengar du har finns det väl i princip bara dinli 450. Även de kan vara svåra att hitta för det priset.
-
Har provkört smc och det är det sämsta jag suttit på! hände ingenting när man tröck på gasen!
Jag har iaf sett LTZ 400 för 21 000 å då går det ju å pruta! :headbang:
-
Har provkört smc och det är det sämsta jag suttit på! hände ingenting när man tröck på gasen!
Jag har iaf sett LTZ 400 för 21 000 å då går det ju å pruta! :headbang:
Antar att det är en smc 250 du kört då. Det brukar inte hända så väldigt mycket med en 250, om det inte är en renodlad crossmaskin då förstås.
Är smc det sämsta du suttit på för att den gick saktare än din, eller var det nått annat som gjorde den till de sämsta?
Ja det vore ju suveränt att köpa ltz 400 för under 20000kr, men även om du sett en för 21000 förut en gång så är det fortfarande väldigt svårt att få tag på. Ingen idé att vänta på en precis. Då kan man få vänta länge.
-
Var och provsatt en Adly 280AS i dag. En sån blir det... inte.
Jag är lite för lång, styret lite för lågt och smalt, och plastbaljor istället för en ordentlig nerfbar gjorde det ointressant. Ett pris på 30K var lite utom räckhåll med, men man ska inte vara grinig.
Slängde in en rad om Dinli 450 sökes för provsittning i Dinli delen på forumet. Får se vad det ger. Måste hitta något jag trivs med.
Annars är risken stor att det blir en billig PS-moto 300, och att det helt enkelt får bytas när det gått sönder mycket nog. Köpa nu, sälja till vintern, och göra om, typ. Polaren har en, vad det nu är för modell, som är helt ok, bortsett från den bristande kvaliten...
B!
-
Ja en 250 var det.
Den hade lägre toppfart än min, mycket sämre ax, mycke svagare och inte är dom vacker heller.
Men dom är ju väldigt billig!
Den jag provade köpte han för 12 000 om jag inte minns fel.
-
Dinlin är nog den maskin du kommer att sitta bäst på med tanke på din längd. Bra tryck i motorn är det också.
Tycker du att en ps-moto 300 är ett alternativ så kommer du att älska en dinli 450. Jag skulle göra mitt yttersta för att få köpa en dinli 450 för ca 20k istället för en ps-moto.
-
Jag hoppas ju lite på det. Eventuellt blir det en 250-300 Shineray/PS-moto bara för att få något att köra på, och så fortsätta leta efter en "rätt" prissatt Dinli 450. Eftersom jag letar efter något som nästan är ett rån sett ur säljarens synvinkel har jag kanske större chans till hösten när folk tappat sugen och vill göra av med maskinerna... Och en billig skitmaskin är ju en billig skitmaskin nästa sommar med, så den går ju att få tillbaka det mesta av pengarna på.
B!
-
har knappt läst tråden men jag har lite bråttom.
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=27711.0
kanske är nått
MVH ted
-
Det var nu ett bra tips, tyvärr hade / har jag för stunden snöat in mig på en Dinli 450. Så i dag hämtade jag en PSMoto/Shineray 250. (XY250ST-9E)
Låter det förvirrat? Eftersom jag inte hittat någon Dinli 450, och det börjar bli väder så köpte jag en maskin jag vet en av polarna vill ha, så jag kan släppa den till honom för samma pengar som jag själv gett om ett par månader, när / om jag hittat något som är mer i min smak. Det här är med andra ord bara för att bli mer varm i kläderna, och för att ha något att köra när solen tittar fram. Den kostade hälften av vad Yamaha Blastern kostar, ungefär. 150 mil på mätarn, nyservad när den parkerades efter sommaren förra året, och inte körd sedan dess. Ventilspel och det hela var genomgånget... Svårprutat. De enda fel jag hittade i dagsläget var att låset till sadeln skramlat loss, och att kedjan var lite slapp trots att den var helt ut justerad. Så den får kortas, och eventuellt får en halvlänk monteras, om den blir för kort...
Och nu återgår jag till att käka uppblötta kartonger, och dricka regnvatten, så jag har råd med en Dinli 450 om någon/några månader. Om inte en provsittning ger vid handen att jag blir lika missnöjd med den som med Adly 300'an, och letar vidare efter något annat.
Alla som har tittat in här ska ha ett stort tack för sina åsikter och bidrag.
B!
-
bättre än inget! antar att du är besläktad med mig. pallar inte att vänta utan kommer jag på att jag vill ha något då vill jag ha det med en gång. ett tips läs igenom psmoto/badboy forumet där står det väldigt mycke om vanliga fel sen får du gå ut och se över din igen. vissa utavdom kina maskinerna är rentav farliga!
/ted
-
Låter det förvirrat? Eftersom jag inte hittat någon Dinli 450, och det börjar bli väder så köpte jag en maskin jag vet en av polarna vill ha, så jag kan släppa den till honom för samma pengar som jag själv gett om ett par månader, när / om jag hittat något som är mer i min smak. Det här är med andra ord bara för att bli mer varm i kläderna, och för att ha något att köra när solen tittar fram. Den kostade hälften av vad Yamaha Blastern kostar, ungefär.
Och nu återgår jag till att käka uppblötta kartonger, och dricka regnvatten, så jag har råd med en Dinli 450 om någon/några månader. Om inte en provsittning ger vid handen att jag blir lika missnöjd med den som med Adly 300'an, och letar vidare efter något annat.
Du får se till att den inte krånglar då,för då är nog inte polaren lika sugen på att köpa den för samma pris som du gav för den.
Å du, ja tror inte att det går att vara så missnöjd med en provkörning av en dinli 450 efter att ha kört en psmoto 250 att man vill köra vidare på en psmoto.
Förlorar du inga pengar fram till du hittar en dinli så är det ju kanon.
-
Om den krånglar lite är nog inte det största problemet, grejen är väll snarare att jag inte riktigt litar på den så jag kommer köra som en kärring. Då slits inte grejerna så hårt...
Det sitter ett så kallat öppet sport filter på den, ytterligare något jag inte har något som helst förtroende för, och jag ska se om jag kan hitta ett foam filter för crossar som passar i stället. Helst ett med dubbla foam's så man kan olja in det inre, och ha det yttre torrt. Ytterligare "trim" blir det inte i min ägo, som det ser ut just nu.Den gör 80 utan att man plågar den på vägdäck, och 17drev. Eventuellt blir den ned-drevad till 15 drev, när den får offroad däck. Annars får den nog fortsätta vara original över lag. Detta då jag varken gillar ljudnivån, eller anser att effektökningen motsvarar den ökade ljudnivån när man rensat ljuddämparen, tagit bort katt'en, och bestyckat om förgasaren. Och sen vill jag ju helst inte skruva i onödan... (Jag vill helst inte skruva alls, vilket ju gör det här till fel maskin på sikt...)
B!